细看S-92直升机

近日,南方航空珠海直升机分公司引进了首架的S～92双发中型直升机,这是目前珠海首架双发中型直升机,也是是继东方通用航空后引进的国内第二架该型直升机。     

试析美国军事航空工业发展

美国是世界上第一架飞机的发源地,也是目前世界上航空技术和航空产业处于最高水平的国家。美国的航空工业在技术上和产业规模上都处于世界上最高的水平,在军事航空技术在整体规模和水平上与俄罗斯和欧洲国家之间都占据着明显的优势。美国的军事航空工业支撑起了一支世界上技术最先进、规模最庞大的空中作战力量,美国空军和海军的空中作战力量已经成为了美国军队历次对外战争和对外军事干涉的核心支柱和主要威慑力量。     

航空、航天

新航空概论;世界航空档案;现代民用航空燃气涡轮发动机;飞机的秘密;工程系统分析与探索研究论文集     

国外航空地面保障装备研发动向

航空地面保障装备是航空武器装备保障的一个重要因素。本文通过分析国外航空地面保障装备现状,并研究国外航空地面保障装备研发趋势．对我国航空地面保障装备发展具有一定借鉴作用。     

从英国娶来的“新娘”——美国第一台喷气发动机揭秘

美国虽然最先发明了飞机，但军方一开始并未觉察到飞机用于军事的巨大潜力，以至1914年第一次世界大战爆发时美国只有23架军用飞机，居世界第十位。美国航空的飞速发展是在二次大战期间及战后，仅1944年一年美国就生产了95272架飞机，整个大战期间(1940年8月～1945年8月)，美国航空工业为美军及盟军提供了30万架飞机。但仅此而已，在航空技术的很多领域，     

民国航空警察探微

民国航空警察虽然是一支规模较小的警种,但是由于航空领域的特殊性,民国政府十分重视这一警种的建设与发展,在队伍建设、组织管理、警务模式及培养训练方面形成了自己的特色,成为民国警察队伍建设与制度建设的重要组成部分。     

新加坡：与世界前卫航空利器亲密接触

在亚洲地区，新加坡是四小龙之一，属于较富裕的国家。新加坡虽然只是个632．6平方公里的小国，然而，“国富不忘强兵”，在军事建设上一点也不含糊，尤其对现代化航空武器装备的热情并不比一些中等国家差。     

航空企业数字档案馆建设模型研究

在企业数字档案馆建设背景下,以航空发动机企业为例,从明确"数字档案馆"的定义开始,阐述了企业建设数字档案馆的目的和意义,提出航空类企业数字档案馆建设的"3S1U"模型,并在此基础上对数字档案馆建设的重点内容进行了分析和解读,旨在总结出适合现代化研发制造企业的数字档案馆建设方法。     

老兵不死：从歼-8T设想歼-8系列的未来与终结

两年一次的珠海航展是中国唯一有飞行表演项目的国际性航空展览,歼-10在2008年航展上公开亮相并成为当年全场关注的亮点,同场展示的中国飞机发展时间表虽然没有飞行表演那么惊心动魄,但却揭示了中国航空型号发展中几个重大项目的时间节点。     

军事航空医学情报研究工作现状和对策

分析了空军总医院2．5年来军事航空医学情报研究工作及其存在的一些问题,提出今后应加强军事航空医学情报研究工作规律的探索,加大“牵引需求”力度,培育高素质的情报研究队伍,打造独具特色的航空医学情报研究品牌。     

历史上的这个月（2009年5月）

1519年5月2日 被公认为“世界航空科学泰斗”的达·芬奇逝世。     

航空新媒介创造高端营销平台——以航美传媒航空电视发展为例

随着航空业的发展,传媒业触角逐渐延伸至航空领域。航空媒体产业作为新兴力量,发展势头迅猛,具有较大的上升空间与良好的发展前景。航美传媒作为中国专业航空媒体运营商,其航空媒体网络覆盖全国主要机场与多家航空公司。航美传媒以＂打造中国航空电视联播网＂为理念,精准定位高端受众,着力发展＂机场电视＂与＂机载电视＂。这种全程化的网络模式为航空旅客带来高频次的媒体触达,传播效果明显,有效促进高端营销平台的搭建。     

国内外医学情报研究现状和加强我国军事航空医学情报工作的措施

对比分析了国内外医学情报研究的方法及特点,为我国军事航空医学情报工作提供借鉴。回顾了我国军事航空医学情报研究领域近年开展的情报定量分析与研究、定题服务、查新定量评价等工作,提出了加强军事航空医学情报研究工作规律的探索、打造高素质的军事航空医学情报研究队伍、培育独具特色的军事航空医学情报研究品牌的目标。     

回眸航空百年 解读《航空档案——中国航空工业大揭秘》（2）

中国航空工业集团公司与中央电视台军事频道（CCTV7）联合撮稍的大型系列纪录片《航空档案——中国航空工业大揭秘》5月16日在中央电视台军事频道《军事科技》栏目正式播出,该片播出时同长述一年。《航空档案》摄制组走访了沈飞、成飞,西飞、哈飞．洪都．昌河等中国所有最重要的飞机主机厂,黎明、西航、成发,株洲等发动机基地以及众多航空科研院所,拍摄采集了大量的独家权威现场画面,采访了众多的历史亨件隶历者．资深院士．中青年专家,为广大的观众口述真实的航空产业历史。但即使是以该系列纪录片50集以上的规模,也未能将新中国的飞机一网打尽,更无能力详述浩瀚的百年航空史。因此,我们不揣浅陋,以《回眸百年》为名,将纪录片所不能容纳的一些思考,呈献于读者之前。毕竟,航空百年,值得记住的并非只有飞机。     

英国心与俄国翼——Nene发动机与早期苏联喷气战机 第一部分 Nene在苏联（下）

克里莫夫（1892-1962）是苏联著名航空动力系统设计师,也是苏联时期的航空动力系统元老,比留里卡、图曼斯基等人都还要资深一辈。1930-34年曾任中央航空动力研究院（TslAM）主席,自1934年起转任鲁宾斯克航空发动机工厂总设计师,并主持过M-100B与M-103活塞发动机的开发,     

给战机一颗“中国心” 中国航空发动机之父吴大观口述历史

吴大观（1916—2009）航空发动机专家。江苏镇江人。被誉为“中国航空发动机之父”。吴大观为我国航空发动机的振兴发展做出了突出贡献。在他的领导下．制造出了涡扇5（ws-5）涡扇6（ws-6）涡轮风扇发动机．并为昆仑发动机和太行发动机的定型起了很大影响。本文节选自吴大观的口述自传——《我的中国心》。     

知识管理与航空企业档案管理模式研究

本文从航空企业档案管理引入知识管理的必要性和可能性分析入手，结合企业档案工作，系统阐述了知识管理与档案管理的关系，分析了知识管理环境下航空企业档案管理模式的特点，提出了航空企业在知识管理背景下档案管理模式设想。本文对企业在知识管理背景下建立档案管理新模式有一定的参考价值。     

核心机之路 第四代大推力军用涡轮风扇发动机发展（上）

自上世纪40年代涡轮喷气发动机诞生以来,大大促进了飞机飞行速度、高度和航程的增加,获得了巨大的军事和经济效益。世界上的航空发达国家执行了一系列航空发动机技术基础研究计划,推出一代又一代先进军民用发动机,跨上了一个又一个技术新台阶。在短短不到60年的时间内,代表涡轮发动机综合性能水平指标的推重比已由当初的2提高到10一级,军、民用航空发动机性能水平得到了持续不断的提高。航空发动机行业已成为世界航空强国的军事工业和国民经济的支柱产业。     

编写航空产品《进馆档案形成说明书》的四点思考

1．《航空产品档案进馆实施细则(试行)》规定，航空产品档案进馆时，必须同时编写《进馆档案形成说明书》。其目的一是简要介绍航空产品的研制、生产情况，技术特点和进馆档案文件的内容。使进馆档案的利用者和管理者，在不查阅进馆文件具体内容的情况下，就可以概略了解航空产品研制、生产的经验与教训，产品的性能和水平。进馆档案文件推广与利用价值；二是为今后开展航空产品进馆档案的编研、利用工作提供方便。如将全部飞机产品的《进馆档案形成说明书》。经统一加工编纂到一块，即可向利用者介绍各类飞机研制、生产的综合情况，从而发挥飞机产品进馆档案的整体效能，     

《航空杂志》的科技传播特色

为了“扩充航空宣传,阐发航空原理及增进人民航空知识”,①南京国民政府军政部航空署1929年3月创办了《航空杂志》,1944年出版完第13卷第10、11、12号合刊之后,杂志停刊。《航空杂志》因办刊时间较长,影响力较大,成为中国近代航空事业与航空科技发展的重要记录者。《航空杂志》的主编单位经历了四次变化。1929年第1卷创刊号由航空署编辑委员会发行,第3卷9期起由航空署情报科主编,第4卷5期起由航空委员会主编,第7卷7期由航空杂志社主编。