试飞任务单数字化辅助生成系统设计

本文以某重点型号为研究应用的对象,对试飞任务单数字化辅助生成系统进行详细设计。该系统包括了面向应用的用户信息库以及面向对象的基础信息、课题科目信息以及动作信息、试验点信息等,最后实现了试飞任务单的数字化生成,辅助试飞工程师完成试飞任务规划。目前试飞任务单数字化辅助生成系统已经在某重点型号的试飞中得到了良好的应用。     

飞行试验准实时评估系统设计

新机试飞科目风险高,组织难度大,需开发遥测数据准实时处理系统以完成准实时分析评价,为试飞安全提供保障并提高科目完成质量。借助现有的遥测实时监控系统平台,在对遥测数据进行跳点处理后,通过开发分专业分科目专用数据处理模块完成对试飞科目数据的准实时分析处理,结果以文本及图形化的形式给出。经过该型号多个架次试飞验证,该系统评价分析结果数据准确可靠,分析评价过程时效性高,为该型号试飞科目的顺利进行提供了有利的技术支持。模块规划中即考虑到其通用性,通过进一步挖掘其他型号新需求,必将在型号试飞中发挥更大的效益。     

基于算子计算的试飞数据二次处理软件设计

试飞数据二次处理作为试飞数据事后处理的关键环节,通常数据种类复杂、数据量大并且计算复杂,根据实际工程情况设计一种基于算子计算的试飞数据二次处理软件系统。该系统由试飞科目准备、数据处理和数据分析三个模块组成,系统内置多种试飞参数计算算子库,可方便数据处理工程师自动调用、增加、删除或者修改计算算子;同时系统实现了多型号、多科目和多架次的数据快速批处理以及数据可视化分析的功能,可方便数据分析与排故,为数据综合处理提供便利。通过多次试验测试,软件具有良好的可靠性和稳定性,在试飞数据二次处理中得到了广泛应用。     

SHEL模型下的试飞测试人为差错

正针对试飞测试工作过程中出现的人为差错,采用SHEL模型因素分析法,梳理了试飞测试工作中人为差错的来源,提出了相应的预防人为差错对策。可加强试飞测试工程师安全作业意识、打牢航空测试理论基础、加强试飞测试作业流程管理研究、提高工作效率,改善工作过程中与测试工程师交互的硬件、软件、环境的相容性。飞机的诞生之初,也就伴随着试飞测试,试飞测试决定     

民机试飞数据分析软件开发

在民机试飞数据分析过程中,需要对大量的数据进行处理分析。针对此情况,开发了试飞数据分析软件,以图形化的操作方式和直观的表现形式,大大简化了数据处理分析的难度,为试飞工程师提供了有力的支持。     

飞行模拟器在直升机风险科目试飞中的应用

<正>《军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目》（GJB626A-2006）中对风险科目的定义是,指那些具有一定危险性的科目,通常指那些前人未实践过、带有探索性,或者固定翼飞机和旋翼机处于非正常状态有危险的科目。在直升机的性能及品质试飞中,涉及许多风险科目,如涡环状态、回避区验证、自转着陆等,飞行员需要掌握一些基本风险科目的试飞方法,才能在直升机飞行中出现故障问题时,及时有效地进行干预,保护自身以及直升机的安全。这些特殊的飞行科目往往具有试飞难度高、风险大、训练成本高的特点,若直接让飞行员在直升机上进行风险科目的训练会给飞行安全带来极大的压力,并且一些风险科目需要飞行员具有极高的驾驶操作水平,倘若操作不慎,将会导致机毁人亡的惨剧。而在飞行员进行实装训练之前,先在工程飞行模拟器上进行风险科目的模拟训练,可以大大提高飞行试验的效率,保证飞行安全。     

试飞数据快速处理系统

<正>为了满足飞行试验中试飞参数的快速处理的需求,提出一种基于双处理芯片及Pharlap ETS嵌入式实时操作系统的设计方案,并完成系统的软硬件设计。该系统能在飞行试验中完成数据的快速处理,待飞行结束后能够直接输出数据结果记录文件。实验表明:该系统满足数据处理要求,缩短数据处理时间,提高试飞效率。     

试飞功勋张景亭——刀尖上舞蹈 云端上砺剑

23年前,他投笔从戎,矢志蓝天。23年后,歼10荣获国家科技进步特等奖,他是其中一员。作为首批双学士飞行员,他先后参加和完成了歼10、L15等9种国家重点型号试飞任务,安全飞行2100多小时,正确处置空中险情10余起,荣立二等功3次,三等功8次。无论高温还是酷寒,他不断挑战着他的生理极限,穿梭在极端环境中。他勇于挑战各种高难度的科目,不断探索新领域科目。凭借多年积累的经验和过硬的技术,他成功完成歼10的多个关键试飞科目。他曾远赴俄罗斯,不断吸收世界先进的航空科技理论;他跳出传统模式,摸索出一条高效率的试飞新路……古云：有大鹏展翅,抟扶摇而直上九千里者。张景亭亦当无愧于此。——2007年第三届航空航天月桂奖英雄无畏奖颁奖词     

C919颤振试飞实时监控软件设计

正颤振试飞是飞机结构动力试验的重要内容之一,相比其他试飞科目风险性极高,属于"Ⅰ类风险"科目。因此需要实时、高效和准确的安全监控措施保障颤振试飞的顺利进行。随着新型号任务中试飞参数的不断增长,颤振采样率从256点/秒到512点/秒,甚至达到1024点/秒的高频采样,其中C919颤振试飞,同时监控的高频参数多达60个以上。由于采样率高的同时显示参数时间历程曲线较多,偶尔出现界面     

直升机机载分布式大气数据系统试飞技术研究

文中分析了直升机载分布式大气数据系统的特点,设计了一种基于试飞动作分解的分布式大气数据系统试飞方法。试飞结果表明:设计的试飞方法科学合理,能够充分暴露设计缺陷,为设计厂所更改提供依据。研究结果具有重要的工程实际价值,可为后续型号试飞提供使用参考。     

某型飞机试飞应急离机通道设计

飞行试验是在真实飞行条件下进行产品试验的过程。飞行试验内容复杂,试飞架次多,发生事故的可能性大,特别是执行高风险科目,如包线扩展、颤振、失速等。因此,在试飞飞机上必须有足够的安全保障措施,保证飞机出现不可控的情况下试飞机组人员的安全。     

初中数学教学中的创造性思维培养

初中数学相比其他科目难度较大,教师均认识到数学知识的有效学习对学生的影响。在数学科目教学过程中,教师需及时转变教学理念及教学模式,选择多样化的教学方法,维持数学课堂的丰富性。在本次研究过程中,侧重培养学生的创造性思维,在课堂上为学生预留足够的探索时间,使数学知识满足学生的思维需求,指导学生多元化地解决数学问题,完成人才的教育目标。     

飞行试验通用动态监控软件的设计与实现

为了满足某重点型号在不同科目试飞中对相关参数的时间历程进行动态实时监控的具体需求,以Borland C++ Builder为平台开发了通用动态监控软件.本文主要介绍该软件的功能、设计与实现.由于其较强的通用性和可对参数进行自行选择的灵活性,在多个型号的试飞中都得到了充分的利用和验证.目前,该软件已成为实时监控系统中不可或缺的重要组成部分.     

多源试飞数据同步综合应用软件设计

本文针对飞行试验过程中不同数据类型不同步,不同型号事后数据处理软件重复设计的问题,设计了多源试飞数据同步综合应用软件。该软件对不同类型的数据按照不同的融合算法进行同步融合处理,并通过不同型号配置文件进行型号事后数据的处理。试飞数据同步分析和事后数据处理软件的标准化,提高了试飞工程师的分析试飞数据的效率,节约了本单位的人力资源。     

颤振试飞信号分析软件的设计与实现

为了充分利用宝贵的颤振飞行试验数据,从数据滤波技术和模态参数辨识技术两方面出发,对颤振试飞数据处理技术进行研究,并开发相关信号分析软件。通过颤振试飞数据分析,证明该软件能够很好地刻画真实信号,有效进行模态参数辨识,满足数据处理需求。     

某型直升机A类着陆试飞技术

A类飞行是直升机在起飞或着陆过程中,即使发生单发停车,也能确保安全而采取的一种飞行规范。国内对直升机A类着陆具体试飞方法研究较少,具体试飞方法、操纵要领没有完全掌握。本文针对A类着陆试飞需求,设计了A类着陆试飞方案。对样例直升机试飞数据进行分析,验证了试飞方案的合理性。用以指导国内试飞员开展相应的试飞培训。     

ARJ21-700飞机全机振动的测试与研究

针对ARJ21-101飞机在试飞过程中出现的振动问题,设计了一套排振测试方案。从排振试飞的整体思路、测试系统的搭建、试验状态的确定及试飞数据的处理等方面分析了飞机排振的测试方法。所设计的测试方案满足排振试飞的测试任务需求。     

基于LabVIEW的某航电系统监控软件设计

在飞行试验中,实时监控是保障飞行安全和提高工作效率的一个关键环节.飞行试验实时数据处理系统是保障飞行安全和提高试飞效率的重要手段,多年的实践表明它对飞行试验技术发展产生了重大影响和促进作用.而新型号试飞任务的新需求对实时处理系统软件功能和技术指标提出了更高的要求,一旦实时监控系统显示有影响飞行安全的故障告警,试飞工程师就能提醒飞行监控指挥员,并告知飞行员飞机具体系统的故障,以及应对故障的措施.本文基于某航电系统的试飞实时监控需求,提出了基于LabVIEW的实时监控软件设计方案.     

试飞实时数据可视化方法研究

依靠单一的数值分析及数据演算判断很难提高对实时试飞科目的评判效率,并严重影响了险情处置时的快速决策。将实时试飞数据分析结果进行结构化存储,采用列模式内存对齐方法,提高单个参数的检索查询及图形输出操作效率;对C++builder标准组件类属性及方法进行扩充,实现对常规和特殊飞行科目定制结果曲线图的绘制输出;嵌入VC++动态计算库,利用进程调用方式,融合Matlab平台GUI应用程序,共享试飞科目数据分析常用算法库,扩展软件综合输出功能。实现了对试飞实时数据分析结果的可视化输出,为飞行决策提供了更直观的数据参考。     

综合试飞底层逻辑分析

<正>科研试飞是为验证产品是否达到研制总要求和型号规划指标所进行的飞行试验,主要验证飞行器、动力装置及机载设备性能参数是否满足战术指标和使用要求。科研试飞作为装备定型批产的前置程序,往往伴随着一定的紧迫性,并需要投入大量资源,因此,开展综合试飞研究,探索如何科学高效地进行试飞科目的综合可以提高资源利用率,缩短试飞周期,从而提升试飞效率。