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水是危害公路的主要自然因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。从目前已建成的公路的经验和教训来看,沥青混凝土路面所出现的各种病害(如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等)无不与水的侵蚀有关,水已成为构成高等级公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。因此探讨了如何避免地下水和地表水进入路面结构,并有效地将进入路面结构的水分尽快排出。 相似文献
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传统路面设计只注重路面表面排水,对于地表水的下渗问题考虑不足,这部分渗水对路面的强度和稳定性产生不利影响,成为目前高等级公路路面破坏的主要原因之一。本文论述了路面结构内排水的重要性,介绍了几种路面内部排水结构的基本形式。 相似文献
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高速公路的排水设施经过实践,要注重给排水综合设计.目前由于设计、施工等方面的因素,高速公路的排水性能并不是十分突出.如何避免地下水和地表水进入路面结构,并有效地将进入路面结构的水分尽快排出,已成为目前沥青混凝土路面结构设计乃至整个高速公路设计过程中的重点内容. 相似文献
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通过对贫混凝土透水基层的简单介绍,基础材料设计与排水的能力分析、研究,得出在各项数据、各项实际情况不同的状态下,贫混凝土透水基层的排水性能好坏。希望对其排水能力的分析、研究,能够为一些基础建设工程的排水功能提供一系列理论依据。 相似文献
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高速公路路基路面排水设计浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。其设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成经济损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命都十分重要。 相似文献
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随着时代的发展,我国交通事业发生了翻天覆地的变化。尤其是高速公路网为我国的经济发展做出了不可磨灭的贡献。高速公路具有投资高、车流量密集、维护成本高等特点。本文就高速公路施工中的路面排水设计进行探讨分析,旨在与同行交流,不断提高高速公路的质量,确保行车安全,为人民生命财产保驾护航。 相似文献
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正曾有人问台湾作家龙应台,如果新到一个陌生的国度,如何分辨它是否发达?龙应台说:一场大雨足矣——最好来一场倾盆大雨,足足下它三个小时。如果你撑着伞溜达了一阵,发觉裤脚虽湿却不肮脏,交通虽慢却不堵塞,街道虽滑却不积水,这大概是个先进国家;如果发现积水盈足,店家的茶壶、头梳漂到街心来,小孩在十字路口用锅子捞 相似文献
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路基变形和破坏的主要原因是受水的影响。因此为保证路基的强度与稳定性,在路基路面设计、施工和养护中,必须重视路基路面的排水工程。 相似文献
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分析了沥青砼路面结构内部积水的根源,沥青砼路面结构早期破坏的现象及机理,论述了路面水害原因,提出了在路面结构设计阶段应考虑并应注意的预防措施. 相似文献
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通过水文计算并结合鄂市绕城公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。 相似文献
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本文通过对桥面排水效果的影响因素、排水设计中存在的问题及桥面排水设计原则的分析,对桥面排水设计、桥面铺装结构层间排水系统设计、施工注意事项等进行了论述。 相似文献
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文章简述了沥青混凝土公路路面设计的理论与一般原则,对常见的高速公路沥青混凝土路面结构进行分析,指出我国沥青混凝土路面设计现状存在的问题,并提出解决建议。 相似文献
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路基路面排水设计的系统化和模块化特点 总被引:2,自引:0,他引:2
张林 《内蒙古科技与经济》2009,(12):90-91
文章通过举例论证,对公路工程路基路面排水设计的系统化和模块化特点进行了分析,为公路工程设计人员提高路基路面排水设计水平,寻找更好的设计方法提供了参考。 相似文献
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在道路建设工程中,施工人员往往会应用到混凝土路面。主要是由于这种施工材料的特点就是本身的强度和硬度较大,而且还具有一定的抗腐蚀性。因此,在路面施工的过程中得到了高效的应用。其中预应力混凝土路面在建设的过程中主要就是应用这一原理形成。这种混凝土结构无论是在拉伸度还是在所承受的荷载量上都具有一定的优势。这种路面的厚度明显要比普通的混凝土路面薄。对预应力混凝土路面设计方法进行研究,具有重要的现实意义。 相似文献