皖南山区全风化花岗岩路基填料物理改良技术研究

文章结合G318青阳段改建工程的路基填筑工程,通过对皖南山区具有代表性的全风化花岗岩进行物理改良,总结出物理改良全风化花岗岩填筑公路路基的施工工艺。结果证明,经过物理改良的全风化花岗岩路基填料用于填筑公路路基,其弯沉值比直接用全风化花岗岩填筑有较大减小;压实所需要的压实功较小,有利于质量控制;改良成本较低,节约工程造价;物理改良法无污染,环保效益显著,可为类似工程提供一定的参考依据。     

换填砂路基施工及压实度检测方法

本文结合沪昆高速公路某段改造工程实践,简要介绍了换填砂路基施工及压实度检测方法,并强调了施工检测中应注意事项。     

铁路工程施工路基沉降控制分析

为了提高铁路工程项目的施工进度以及施工质量,在施工环节针对路基沉降控制问题要给予高度的重视,要按照路基沉降的主要原因采取科学有效的处理方法进行控制。就当前现状而言,路基沉降控制的手段有很多,并且不同的技术应用产生的效果也是存在一定的差异性,所以为了能够对路基沉降控制技术的应用有更为全面的了解。文章结合实际,在阐述铁路工...     

花岗岩沥青混合料汉堡车辙试验研究

文章对掺人消石灰、水泥、液体抗脱落剂及使用石灰岩细集料的花岗岩沥青混合料的水稳定性能进行了室内汉堡车辙对比试验。研究结果表明,采用抗剥落措施能够提高花岗岩沥青混合料的水稳定性。     

浅谈公路工程路基的施工技术与方法

近年来,安徽省高等级公路的建设,在设计与施工方面取得了很大的进步,采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。在公路工程路基施工中,新型工程机械、新材料、新技术、新方法应用于路基工程的施工中,为路基工程施工奠定了坚实的基础。     

淮南矿区煤矸石路基填料室内试验研究

淮南矿区煤矸石已成淮南市最大的固体废弃物,将其应用于高速公路路基填料是其资源化利用的重要方式之一。文章结合国家最新行业规范对路基填料的路用性能的若干试验指标要求,对淮南地区煤矸石进行相关室内试验研究,并对其对应的路用性能进行分析,为将来在公路工程大规模推广使用煤矸石作为路基填料提供了实践依据。     

石灰稳定粉土的压实特性研究

文章通过对宿州电厂粉煤灰堆场的②层土的素土和灰土击实试验,得到了该种粉质黏土作为防渗垫层的最佳掺灰比以及影响灰土垫层压实特性的一般规律,为该电厂灰场防渗垫层的设计与施工以及类似工程提供了一定的参考价值。     

探讨道路原材料以及路基试验检测的方法

当今社会经济的不断高速运转,科学技术的不断更新进步,城市建设脚步的逐渐加快,带动着道路桥梁的发展,人们的出行离不开路桥的建设。而对于路桥建设而言,其原料以及路基的检测是十分重要的,稍有不慎都有可能会影响路桥的安全性。因此本文主要根据笔者多年工作经验探讨了道路原材料以及路基试验检测中值得注意的几个问题,同时提出了相对的解决方法。     

北沿江高速公路河湖沉积相软土路基沉降规律研究

路基沉降是影响高速公路质量的关键因素,以北沿江高速公路马巢路一标段软土路基沉降为研究对象,结合现场沉降板观测数据,分析了 PHC管桩处理与双向搅拌桩处理两种软土路基处理方法的不同和填土高度对路基沉降的影响。研究结果表明：采用 PHC管桩处理的路基沉降小于采用双向搅拌桩处理的路基沉降;软土路基沉降量随填土高度的变化而变化,填土高度越大,路基沉降量也越大,填筑加载瞬间沉降量及沉降速率较大,随着时间的推移,沉降速率逐渐减小并最终趋于零,路基达到稳定,分析结果可为类似工程施工提供参考。     

冲击压实技术在煤矸石路基中的应用研究

冲击压实技术应用于土石路基较多,在煤矸石路基中的应用还比较少。结合泗许高速公路煤矸石路段工程背景,介绍冲击碾压原理及碾压技术,对冲击碾压遍数、沉降量和弯沉值进行系统的研究。研究表明,冲击碾压技术不仅有效地提高了路基的整体强度,同时减小了路基工后沉降与不均匀沉降。     

细砂黏土混合料填筑高速公路路基的应用研究

正常情况下细砂不能作为高速公路路基填料,需要改善处理或采取特殊的施工工艺。文章结合徐明高速路基第05合同段细砂黏土掺和施工试验,研究如何应用细砂黏土混合料作为高速公路路基填料。     

路基悬锚式挡土墙拉杆优化设计研究

本文简单阐述悬锚式挡土墙的特点,通过对悬锚式挡土墙的工作原理及受力情况的分析．对悬锚式挡土墙进行了结构优化设计。     

对粉质黏土渗透性改良的试验研究

长期以来,填埋场渗滤液被认为是其周边地区地表水及地下水的潜在污染源,而且填埋场关闭以后,其渗滤液的产生要持续多年甚至数十年。因此,利用压实、掺入加固剂等不同的方法综合对土体进行改善,提出适合黏性土加固的方法,使卫生填埋场衬垫的渗透系数不大于1×10^-7cm／s以达到环保要求,具有良好的社会效益和经济效益。     

对绿色化机械制造工艺的研究

绿色制造是环境保护,节约资源和能量,实现生态工业和社会可持续发展的一种途径,它要求在产品的设计和制造过程中考虑产品的整个生命周期,从而实现产品全生命周期对环境影响最小、资源利用率最高。为了实现绿色制造的目的,就必须解决传统制造技术中资源能源耗费大、环境污染严重的问题,探索新型的绿色制造工艺。在了解绿色制造的理念,最后讲述机械制造工艺中的绿色制造理念。     

合肥地铁膨胀土膨胀及抗剪特性试验研究

为了考察合肥地区膨胀土的膨胀及强度特性,选取合肥地铁1号线某车站工程段膨胀土,进行击实土样的无荷膨胀率和直接剪切试验,研究了膨胀土的膨胀性和抗剪强度与其初始含水率、压实度的关系。试验结果表明,无荷膨胀时程曲线可以分为快速膨胀、减速膨胀、缓慢膨胀3个阶段。3个阶段的曲线变化特征与压实度和初始含水率有关;初始含水率相同情况下,无荷膨胀率随压实度的增大而呈线性增加,压实度相同情况下,无荷膨胀率随初始含水率的增大而呈二次函数型降低;压实度一定时,凝聚力随含水率增大而线性降低,但内摩擦角随含水率变化不大;含水率一定时,凝聚力随压实度的增大而线性升高,但内摩擦角随干密度变化不大。     

镀锌控制工艺的优化研究

某锌线根据市场的需求,为了生产一些超设计能力的品种,对控制工艺进行研究发现许多问题。例如：焊机对1.6mm以上超设计能力焊接厚度带钢的焊接,其焊缝质量直接影响生产线的产量和产品质量;耐指纹机系统自动功能的实现;涂油机系统如何实现微涂油以降低成本;退火炉系统优化;气刀系统的优化以实现对锌层厚度的精确控制等。这些都是制约产品产量和质量的问题。本文就这些问题分别进行研究提出了解决方案。     

清代乾隆年间云锦色彩工艺研究

在我国丝绸文化花海中,有着一朵独特又艳丽的玫瑰,因其繁复的工艺和华丽的色彩被后人所钟爱,它就是庄严华丽的乾隆云锦。本文以云锦背景为依托,对比研究了乾隆年间云锦的色彩工艺特点,为今人展现云锦古有的传奇工艺色彩。     

低液限粉土在环巢湖公路路基填筑中的应用研究

低液限粉土具有渗水性强、保水性差和碾压困难等特性。文章通过试验研究,结合环巢湖公路低液限粉土的颗粒组成、结构特性和压实特性,提出和分析了低液限粉土作为路基填料的三种处理方案的优缺点。     

数字化设备工艺防腐管理系统研究

论文围绕炼油化工设备腐蚀和防腐数字化方案进行探讨,概述了炼油化工设备防腐管理中存在的主要问题,分析了防腐系统信息化的发展方向.通过数字化防腐系统的建立,不断提高炼化企业的设备防腐管理水平,延长设备使用寿命,降低设备运维成本,提升企业日常生产效益.     

级配不良天然砂砾填筑路基的试验研究

天然砂砾资源丰富,是一种非常好的筑路材料,但也有一些不符合级配要求的天然砂砾,文章通过对天然砂砾的试验分析,提出了施工技术措施和加强试验检测,以求合理的利用当地级配不良砂砾资源填筑路基,既能保证工程质量,又能降低工程造价。