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结合山区高速公路特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。 相似文献
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山区高速公路的桥型选择受诸多因素的影响,是一个复杂的问题,桥梁设计工程师应根据已有的水文、地质、环境、施工技术、交通运输等资料,作出多种方案,进行反复比较,选出最佳方案。文章首先介绍了山区公路的特点以及桥梁与路基、隧道的关系,并结合工程实践,从整体上把握路线方案,通过平、纵指标分析,局部方案比选等方面探讨了山区高速公路桥梁的设计。 相似文献
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随着我国经济建设的发展,尤其是西部大开发战略的实施和深入,我国在山区修建的高速公路也越来越多。由于山区高速公路地形地质情况复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分的施工技术就显得十分重要。文章重点介绍了我国山区的高速公路桥梁施工的特点和技术。 相似文献
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文章以国内某山区高速公路项目为工程实例,对山区高速公路高架桥上下部常用结构型式做了介绍,并对一般山区高速公路高架桥高墩桥梁下部结构型式及结构尺寸提出合理化建议;同时对墩高超过60m的山区高架桥进行了不同结构型式之间的经济技术比较,为同类工程设计提供了有益参考。 相似文献
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山区公路桥梁的施工,因其特殊复杂的地形、地貌及地质条件而存在着一定的难度。因此,合理控制造价,做好山区公路桥梁设计.搞好施工是山区公路建设的关键。 相似文献
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山区高速公路桥梁长度较长,桥梁防撞护栏长度亦随桥长增加,桥梁护栏施工工程量较大,同时运营期间养护工程量也较大。这就要求在桥梁防撞护设计时不仅要考虑其功能需要,还要考虑其施工的工艺和运营期间养护,从全寿命使用周期角度考虑。 相似文献
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由于桥梁工程设计行业的“胖”结构、“瘦”景观现象,使我国桥梁景观方面的设计研究偏于沉寂。为此对桥梁景观学的词义、桥梁景观的特点有必要进行了解,桥梁景观的意义更是要充分认识。 相似文献
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随着我国经济的迅猛发展,公路与桥梁建设进入了迅速发展时期,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。 相似文献
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本文主要探讨了混凝土在桥梁施工中占有很重要作用,因为大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,所以大体积混凝土裂缝产生的原因也越采越多,针对这种现象,本文从桥梁结构工程中的设计和施工的方向,并总结出了预防、检查和处理大体积混凝土裂缝的一些防治方法.可以有效的预防这一现象。 相似文献
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在国内外梁桥上部结构控制技术及其发展趋势基础上,结合桥梁施工监控实例,进行了有针对性的研究。由于连续箱梁桥施工过程中结构受力复杂,材料参数、环境影响时变性较强,施工监控的目的就是要保证桥梁成桥线形及受力状态符合设计要求,以免出现质量和安全事故隐患。有效的组织管理,分析、反馈施工现场的真实状态,同时进行结构仿真分析,在现代桥梁施工中起到重要的作用。 相似文献
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以铜汤高速公路桥梁为背景,介绍了桥梁的总体设计原则,简述了桥梁各结构设计的选择方法,对不同跨径的桥梁进行了经济比较,总结了桥梁方案选择的一些具体做法。 相似文献
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桥梁结构安全监测对保障桥梁使用功能、安全运行、延长桥梁使用寿命、避免桥梁坍塌和局部破坏等严重事故发生有着重要的现实意义。文章根据结构振动理论分析,利用桥梁结构自振频率与结构刚度的相关性,建立了基于频率参数的桥梁结构安全评价系统,并通过简支梁进行了举例分析,能够为桥梁的安全评价和维护提供重要理论和参考依据。 相似文献
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随着我国高速公路的发展,山区高速公路越来越多,山区岩溶地质对桥梁施工有着较大的危害,施工时极易发生漏浆、穿孔、卡锤、掉锤、梅花孔等施工事故,文章介绍了铜陵至汤口高速公路七星河特大桥的地质情况和桩基施工方案,论述了保证岩溶地区桩基施工质量的各种措施。 相似文献
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近年来公路建设正以前所未有的速度发展.随之而来.各种新型桥梁结构及材料应运而生。有着许多明显优点的钢-混组合结构正在越来越广泛的破运用到桥梁工程中。文章从工程实例出发.指出了它的若干应用。这些设计在保证桥梁结构安全、稳定的前提下,节约了造价,改善了工程的外观。 相似文献
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伴随着国际性的减隔震设计思潮,减隔震技术理念在我国逐渐树立并推广开来。以某公路桥梁为背景,通过对比采用高阻尼橡胶支座与其他类型桥梁支座时,在不同墩高条件下桥梁结构的地震响应,分析了高阻尼隔震橡胶支座在该类桥梁中的隔震效果。 相似文献
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文章结合某曲线梁桥的工程实际设计,采用有限元方法分析了曲线梁桥主要力学性能随支点预偏心的变化规律,同时研究了曲率半径大小对曲线梁桥支点预偏心前后力学性能的影响,从而为该类型结构桥梁设计提供一定参考。 相似文献
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根据南淝河特大桥所在河段的自然条件、航道规划和运量发展,城市规划和建设,以及拟建桥梁上、下游建筑物的相对位置等,从桥位方案选择,桥梁通航净空等多方面、多角度对影响船舶通航安全及桥梁安全的诸因素进行了分析论证,提出拟建桥梁选址、通航孔跨度及河道中桥墩布置不能满足规范和船舶安全航行要求,同时提出相应的调整措施,优化了桥梁设计及建设方案,推进了南淝河特大桥及南环线工程的前期工作并使其尽快付诸实施,从而进一步增强合肥铁路枢纽的功能和省会的辐射带动作用。 相似文献