合肥市芜湖路改造设计理念

结合实际情况，灵活设计，通过横断面优化设计、交叉口渠化、公交停车港湾设置、慢行一体设置、安全岛设置、人行横道、绿化景观等设计理念的综合应用，对合肥市芜湖路进行改造设计。改造后车辆运行速度加快，车辆和行人安全性提高、景观效果提升，极大地提高了城市道路的服务水平，探讨了老城区道路改造设计的新思路。     

合肥市清溪东路设计新理念

通过更新设计理念,贯彻城市总体规划,引入“总体设计”思路,运用新技术解决工程地质难点,优化关键节点的设计方案以提高施工效率、注重道路与两侧公园的结合,合理选用交叉方式,灵活布置车道断面,系统引入“管线综合”设计等措施,对合肥市清溪东路进行创新性改造设计。改造后的道路系统的解决了区域出行问题,与道路两侧公园完美的融合,极大地提升了城市道路的服务水平及品味,提出了老城区内道路改造设计创新性思路。     

低等级道路升级改造路基路面设计探讨

随着国内经济社会的快速发展,公路交通量飞速增长,现有的低等级道路难以满足需要;对现有低等级道路的升级改造已经成为当前公路网建设的重点。文章从路基路面设计角度出发探讨了在低等级道路升级改造中,如何充分利用原有道路的路基路面。     

道路几何设计中的几点思考

良好的道路几何设计可以有效诱导视线,改善驾驶员视觉心理,提高行车安全性。文章针对道路几何设计中,需要结合和注意的几个问题提出看法,并且提出了景观设置时需要注意的几个要点。     

老路加宽综合处治方案设计及实施

老路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在老路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,必须同时综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基行车荷载作用累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,同时结合设置封层、防渗层减少地表水对路基的影响,形成经济、有效的综合处治方案。     

G205国道天长段改造示范工程设计要点分析

文章对G205国道天长段改造工程提出了项目改造的必要性,介绍了项目改造的目标,并重点从设计角度分析了项目改造要点,通过对路面的＂黑色化＂改造,提高了道路行驶安全性及舒适性,解决了老路存在的各类病害,为干线公路改造工作提供实体示范工程。     

经三路淠河干渠桥头接线白加黑设计及案例分析

城市道路地下各种管线较多,部分管线埋深较浅,因此常规处理方案通过脱空板压浆、更换和修补病害板后加铺沥青混凝土面层,加铺前在旧水泥混凝土路面上加铺应力吸收层或防裂布以抑制和延缓反射裂缝的产生。文章对六安市经三路淠河干渠桥桥头高填方路段白加黑改造通车二年后的沥青面层使用情况进行了调查,根据调查结果,结合改造前道路现状和道路检测结果进行对比,分析总结原设计处理方案经验和教训,为后期类似道路改造提供一定的借鉴作用。     

水泥混凝土路面改造工艺探索与思考

早期修建的水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,影响了道路的行车安全,降低了道路的运营能力,对这些道路的改造已刻不容缓。文章在借鉴成功经验的基础上,就合淮公路水泥混凝土路面改造工程实例,探讨水泥混凝土路面改造碎石化工艺措施的适用性。     

劳动锻炼的两条道路

干部下放参加劳动锻炼能不能得到预期的结果,决定于两条道路斗争的情况.一条是以红带专,全面锻炼的道路;一条则是有专无红,片面锻炼的道路.这两条对立的道路,产生两种对立的劳动态度.前一种态度是自觉地进行劳动锻炼,具有明确的改造方向,并且积极参加社会活动,把改造自己和改造农村结合起来;后一种态度则是自发的埋头体力劳动,没有明确的改造方向,也不积极参加农村改造工作,劳动锻炼和改造自己、改造农村脱节.劳动锻炼要真正达到改造思想的目的,首先要看前一条道路能不能战胜后一条道路;前一种态度     

城市街道景观设计

城市规划设计的主角是广场、道路、街道以及构成城镇及城市公共界面的建筑物,街道作为城市生活中必不可少的一个标志性交通道路,不仅是城市交通运输的基础,更是城市生活的重要场所,体现着城市的形象与风貌。它的规划设计尤为重要,在探索成果的实效性与可操作性的同时,尝试城市设计与景观规划设计的融合,使景观规划设计融于城市设计;挖掘塑造城市精神与个性特色,构筑宜人的街道环境;对城市新区街道建设具有现实指导意义,也对旧城区的街道改造具有一定的参考价值。     

梁式桥预拱度曲线的拟合研究

随着道路等级的提高,人们对道路线形及行车舒适性的要求越来越高,桥梁设计中竖向挠度的控制显得尤为重要。该文以一座梁式桥（40 m＋60 m＋40 m）为例,根据预拱度设置的要求,运用数学知识,建立数学模型,借助于计算机,利用软件Curve-Expert1.4对预拱度进行曲线拟合,得出的曲线方程具有一定的合理性,该方法对梁式桥预拱度的设置有一定的借鉴作用。     

靠开发利用档案资源取得的效益

靠开发利用档案资源取得的效益北京市市政设计研究院王炎根北京市市政设计研究院面对改革开放的新形势，转变观念，把为首都市政建设服务作为档案工作的出发点、过程和归宿，发动全院档案工作人员主动服务于生产经营，取得了明显的效果。压缩设计工作量北京东三环道路改造...     

论高职高专院校动漫设计与制作专业课程体系的构建

随着动漫产业的飞速发展,动漫设计与制作专业的广泛普及,探索一条适合地方性高职高专院校动漫设计与制作专业的发展道路成为重中之重。笔者对动漫设计与制作专业的课程体系,特别是对动漫设计与制作专业的课程改革和教学改革实践进行了较为完整的分析,对课程设置、教学方法、教学内容、教学手段等方面的改革进行了分析,总结了动漫设计与制作专业课程体系改革的特色与创新经验。     

浅谈高速公路立体交叉总体设计

高速公路与各级道路交叉时必须设置立体交叉,以保证高速公路的封闭性。交叉设计应纳入公路总体设计,统筹规划,合理布局。充分考虑沿线发展规划、群众生产和生活需要,兼顾交叉对公路通行能力,服务水平和投资的影响,确定合适的交叉间距及交叉形式。     

合肥市宿州路综合改造工程实例

介绍了合肥市宿州路综合改造工程中工程施工组织、质量控制、安全生产和文明施工措施,以及工程特点和相应施工方法,尤其是工程实施过程中的创新之处,开启了老城区道路改造的新模式、新机制,可为今后类似改造工程提供参考借鉴。     

中心城区主干道公交专用道设计研究

大力发展城市公共交通是解决城市交通拥堵问题的有效途径,建设公交专用道对于提高公交服务水平具有重要作用。中心城区一般存在人群密集、空间狭窄、车辆混杂等问题,公交运行速度不高,在有条件的道路上进行公交专用道的设置是体现公交优先的最主要的表现,该文结合合肥市长江中路公交专用道的设计实践,对老城区设计公交专用道存在的诸如专用道位置、站台选址、站台几何设计、过街方式等问题进行了一些有益的探索。     

沥青路面改造结构分析及设计对策

由于城市道路改造在工期、环保、交通等方面的限制因素比较多,所以对城市道路的改造要充分考虑对老路结构的利用。文章结合巢湖市巢湖路改造工程,通过详细的路况调查,分析道路结构的破坏类型及利用价值,根据实际情况有针对性地制定了工程设计及路基处理方案,取得了较好的效果。     

基于FWD弯沉盆数据评价旧水泥混凝土路面结构质量的方法

在路面结构无破损检测设备中,FWD由于其检测功能的优越性,在道路使用功能数据调查中得到了越来越广泛的应用。该文从FWD数据评价水泥混凝土路面结构质量的基本思想出发,阐述了根据FWD弯沉盆数据推算的路面结构层当量回弹模萤、板缝传荷能力数据,对旧混凝土路面改造设计前后质量的评价方法。     

国外身份置换型电视节目的本土化改造——以《变形记》为例

本文结合国外经典身份置换型电视节目《换妻》与中国本土化改造的电视节目《变形记》,阐述了广受关注的国外真人秀电视节目成功的中国本土化改造过程。同时有针对性的对节目设置的关键元素、节目模式等因素进行对比分析,说明电视节目本土化改造的方向。     

国有商业银行内部组织机构改革研究——用管理控制系统论中的费用、利润中心理论探讨资产负债部门机构改革

本文应用管理控制系统论中的费用、利润中心理论探讨国有商业银行内部组织结构改革问题。在对国有商业银行资产、负债机构设置现状及其面临问题进行分析的基础上 ,提出了在银行内部进行利润中心改造工作的必要性和可行性 ,并对利润中心改造工作及改造工作中需要注意的问题进行了具体论述。