钢筋混凝土肋拱桥病害分析及加固整治

以塔山湾大桥加固项目为工程背景,详细分析了钢筋混凝土肋拱桥常见的特征病害及病害成因,并根据检测评定结果建立了符合桥梁实际状态的有限元模型进行了检算,为后续的加固维修设计提供参考数据.根据分析结论及大桥现状对塔山湾桥进行加固设计,最后通过加固后的荷载试验对实际加固效果进行评定,说明了所选加固方法的有效性.     

波形钢腹板部分斜拉桥动力特性分析

本文以郑州市某大桥为研究对象,采用桥梁博士有限元程序,建立了该桥的空间力学计算模型,计算了桥梁结构的自振频率和振型,结合已建成的多座无背索部分斜拉桥振动特性分析结果,对桥梁动力特性和刚度特点进行了讨论.计算结果可为该类型桥梁的设计、施工及使用阶段的健康检测和维护提供借鉴.     

火炉子沟大桥动力特性分析

用有限元计算桥梁结构的前几阶固有频率和振型等模态参数,在此基础上进行现场动态测试,将动测信号进行频谱分析,可识别出桥梁结构的固有频率等参数.综合分析表明,该桥梁结构动力特性的计算值与动测识别值两者是一致的,因此,该大桥动力特性达到了设计要求.这种计算和现场测试相结合的方法,能可靠得到桥梁结构的动力特性,借此,可检验大桥的施工质量和确定大桥的实际承载能力.     

刚构连续组合梁桥施工阶段应力监控分析

桥梁施工过程中,应力监测是保证桥梁施工安全的重要措施.本文以新疆313省道上伊犁河大桥的施工为例,利用ANSYS和GQJS软件建立有限元模型,对桥梁在施工过程中的应力状态进行分析、计算和预测.同时,在施工现场建立完善监测体系,对桥梁结构在施工过程中的应力进行实测,将应力监测结果与有限元计算理论值进行比较,并及时反馈,用以指导施工,以确保桥梁的施工质量和安全.     

基于两种无损检测方法在桥梁结构损伤检测上的应用与分析

桥梁在长期使用中难免发生结构损伤,通过人工识别、水准量测很难进行快速筛查及准定位损伤,或对突发事件后的桥梁状况进行快速评估,关系到桥梁的寿命和人民的生命财产安全.以敲击法和毫米波雷达检测技术在桥梁检测上的应用为例,通过理论分析、案例论证及传统测量方法进行对比分析.结果 表明:敲击扫描检测方法同人工检测方法相比其准确度为...     

苏丹RUFA''A大桥的施工监控研究

结合苏丹RUFA'A大桥的施工过程,综合考虑混凝土的徐变、收缩及温度等各种时效因素的影响,对RUFA'A大桥的长期变形进行仿真分析研究,通过跟踪模拟桥梁在整个施工过程中各个时刻的结构应力和结构变形,并结合施工现场的实测数据不断进行误差分析和参数修正,从而为下一阶段的施工过程提供更加合理的控制参数,达到工程控制的目的.     

库区动态水位桥梁浮动平台设计施工技术

连续刚构桥梁各项施工工艺逐渐成熟,但施工作业环境又根据现场的施工条件各不相同。依托宜昌百岁溪大桥工程,针对三峡库区水位动态变化条件下桥梁施工的难题,通过浮动平台设计施工,解决了大桥桥梁钻孔桩基础、承台、墩柱及上部结构施工作业面的问题,为大桥的施工创造了有利条件。为同类工程施工提供借鉴。     

怕你不出格

美国马州剑桥市小小的地方,却有两所全世界知名的高等学府——哈佛大学和麻省理工学院.麻省理工学院紧邻查尔斯河,从学校到附近的大城市波士顿,必须过桥.连接麻省理工学院和波士顿最主要的桥梁,叫作“哈佛大桥”. 这摆明是早在17世纪就成立的哈佛大学,运用他们在剑桥市的庞大势力,欺负晚到的麻省理工学院.麻省理工学院上上下下恨透了每天进出都需要经过哈佛大桥,多次要求重新命名这座桥,奈何势力不如人,始终无法如愿. 有一个麻省理工学院的学生,想了一种“收复”大桥的方法.他选了一天,纠集了几位同学,重新测量哈佛大桥的长度.测量的工具,是他自己的身体.一次又一次,他躺下来,从桥头到桥尾,看看这座桥到底等于他身长的几倍.测量过程中,就在桥上留下每个身长单位的记录,最后宣布其结果.     

大跨径钢筋砼肋拱桥静载试验及有限元分析

为了检测净跨径133 m的大桥现况的整体结构性能和承载能力，对该桥主桥进行了汽车静载试验。静载测试采用6部载重汽车，分成4种工况加载，测算出拱肋截面应变、应力及挠度、桥面挠度、吊杆变形及应力等实测值，与建立有限元模型分析计算出的理论值进行对比，得知应力及挠度实测值均小于理论值，吊杆安全系数大于设计安全系数，桥梁构件强度及刚度均满足设计要求，表明该桥梁满足汽-20、挂-100的设计通行能力。     

架桥机在武城大桥中的应用

为适应高架桥梁片架设的需要,公路架桥机作为施工机械的一个门类,在未来的高等级公路建设中起着至关重要的作用.武城运河大桥是省道318线的一座跨京杭运河的大桥,根据现场特点,应用SDL120t/40m架桥机进行箱梁的架设作业.     

怕你不出格

美国马州剑桥市小小的地方,却有两所全世界知名的高等学府——哈佛大学和麻省理工学院。麻省理工学院紧邻查尔斯河,从学校到附近的大城市波士顿,必须过桥。连接麻省理工学院和波士顿最主要的桥梁,叫作“哈佛大桥”。这摆明是早在17世纪就成立的哈佛大学,运用他们在剑桥市的庞大势力,欺负晚到的麻省理工学院。麻省理工学院上上下下恨透了每天进出都需要经过哈佛大桥,多次要求重新命名这座桥,奈何势力不如人,始终无法如愿。     

某立交桥动载试验实例研究

对某立交桥进行了桥梁动载试验.通过桥梁模态试验和不同工况下的车辆激励试验,测定桥梁结构的自振特性,用以评价桥梁在动荷载作用下的工作性能,预测桥梁运营状况,并为以后同类桥梁检测及试验提供一定经验.试验结果表明该桥在力学性能上满足设计和使用要求.     

小半径悬浇曲线桥的施工监控技术

以台江大桥悬浇桥施工为例,简单介绍在小半径悬臂浇筑施工的桥梁中,采用预埋温度及内力应变传感器,结合施工监控测量,通过先进的计算软件,控制施工的线形,确保桥梁内力达到设计要求,顺利合拢.     

85m主跨预应力混凝土连续刚构桥设计

简要对预应力混凝土连续刚构桥桥型和结构尺寸的选择、设计以及结构受力分析进行了介绍.大桥采用主跨为85 m的预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用单箱单室变截面箱型梁,配置三项预应力体系,下部结构采用矩形薄壁空心墩,钻孔桩基础.通过对该桥进行结构分析,桥梁各部分均满足规范要求,具有较好的安全性能.总结该桥的设计要点,为其他同类桥梁设计提供参考.     

道路与桥梁研究所

道路与桥梁研究所是石家庄铁路职业技术学院重点建设的研究所之一，多年来在土木工程领域，尤其是在桥梁工程、岩土及地下工程领域进行了深入研究和探索，参加了国内多项道路与桥梁工程的科技攻关的科研工作（如武汉长江二桥、九江长江大桥、安庆长江大桥、石家庄—正定滹沱河大桥、石家庄南环大桥等），还应参加了一些桥梁事故的调查分析和论证工作。     

奇迹之桥

横跨曼哈顿和布鲁克林之间河流的布鲁克林大桥是个地地道道的机械工程奇迹.1883年,富有创造精神的工程师约翰·罗布林,雄心勃勃地意欲着手这座雄伟大桥的设计.然而桥梁专家们却劝他趁早放弃这个天方夜谭般的计划.     

桥梁荷载试验方案及承载能力评估

荷载试验是对桥梁结构进行直接加栽测试的一项必要的科学试验,是检验桥梁施工质量和安全状况的一项重要的工作。现根据对某大桥的荷栽试验过程以及承载力评估等方面内容的监测结果来为桥梁后期的养护以及长期监测提供参考数据。     

奇迹之桥

横跨曼哈顿和布鲁克林之间河流的布鲁克林大桥是个地地道道的机械工程奇迹。1883年,富有创造精神的工程师约翰.罗布林,雄心勃勃地意欲着手这座雄伟大桥的设计。然而桥梁专家们却劝他趁早放弃这个天方夜谭般的计划。罗布林的儿子,华盛顿.罗布     

苏丹RUFA＇A大桥的施工监控研究

结合苏丹RUFA＇A大桥的施工过程,综合考虑混凝土的徐变、收缩及温度等各种时效因素的影响,对RUFA＇A大桥的长期变形进行仿真分析研究。通过跟踪模拟桥梁在整个施工过程中各个时刻的结构应力和结构变形,并结合施工现场的实测数据不断进行误差分析和参数修正,从而为下一阶段的施工过程提供更加合理的控制参数,达到工程控制的目的。     

火炉子沟大桥动力特征分析

用有限元计算桥梁结构的前几阶固有频率和振型等模态参数，在此基础上进行现场动态测试，将动测信号进行频谱分析，可识别出桥梁结构的固有频率等参数，综合分析表明，该桥梁结构动力特性的计算值国测识别值两者是一致的，该大桥梁动力特性达到了设计要求。这种计算和现场测试相结合的方法，能可靠得到桥梁结构的动力特性，借此，可检验大桥的施工质量和确定大桥的实际承载能力。