全站仪后方交会测量在数字化测图中的应用

介绍了全站仪后方交会测量的原理、解算与检核方法,结合其在数字化测图中的应用,全站仪后方交会测量作业方便、精度可靠,通过实践证明了其实用性。     

全站仪使用中边角后交的几种计算方法

本文讨论了使用全站仪进行边角后方交会的三种计算方法,分析了点位精度和最佳点位图形,并通过理论和实例验证了该方法的可行性。     

边角后方交会计算方法及精度分析

文章论述了野外测量中边角后方交会的一种方法,并进行了精度评定和实际应用举例。该方法简捷易行,克服了已知点不通视给测量工作带来的麻烦,在实际工作中具有较好的应用价值。     

基于ArcEngine的交会测量程序设计与实现

ArcEngine的IConstructPoint2接口提供了点的绘制方法,这些方法直接或间接提供了前方交会、后方交会等交会测量的方法,将这些方法进行封装,可以进行交会测量程序设计。文章借助于IConstructPoint2接口提供的点的绘制方法,以前方交会和后方交会为例进行了交会测量程序设计与实现。实践证明:基于ArcEngine的交会测量程序具有实现简单,可视化强的优点。     

无棱镜反射测量稳定性和精度探讨

本文分别测试了徕卡TCR1202、拓普康ESG602、苏一光OTS612B和科力达KTS582R等四种全站仪,在不同的反射材质、不同反射距离、不同反射角度下的无棱镜反射测量稳定性和精度.通过实验数据,探讨了四种全站仪的无棱镜反射测量稳定性和精度以及无棱镜反射测量的注意事项.     

全站仪在高速公路的应用

介绍了全站仪在公路测量中的应用并分析了运用全站仪进行自由设站,公路施工常用的几种放样方法的放样步骤和它们的精度分析,如极坐标法、角度交会法、距离交会法等其中重点分析了极坐标放样法。     

边长交会测量在水口船闸的应用与分析

选择采用边长交会法进行船闸位移测量,除了考虑这种方法的简易性,耗时少,能满足水口船闸通航实时观测外,主要还是由于在长距离野外测量时,测角中误差所受大气折光影响比测距影响更为显著,而边长交会法则可以避免这一误差影响,从而提高测量精度.     

下架式陀螺全站仪自动定向测量程序改进及精度评定

针对传统陀螺全站仪定向测量方法存在问题,依据陀螺全站仪测定井下坐标方位角的作业流程,制定其测定井下坐标方位角的计算程序,实现陀螺全站仪自动定向测量,并从一次测定的观测值中误差和定向边坐标方位角中误差2个方面进行精度评价.实验结果表明:通过设置陀螺全站仪内置自动测量程序,可以有效提高设备测量效率和精度.     

全站仪三维坐标测量在道路中、边桩及高程测量中的应用

推出一种利用新的全站仪任意设站原理一次性放样中桩三维位置的方法,综合了全站仪和水准仪的优势,提高了放样测量的精度和速度。     

矿区地表沉降观测站的电磁波测高方法

随着全站仪测量系统的推广应用,我们采用电磁波测高代替四等几何水准测量方法获取地表移动变形的监测信息,应用于矿区地表移动变形规律的研究,介绍了电磁波测高代替四等几何水准测量的具体作业方法,通过理论推演对其达到的测量精度进行了分析;该方法的应用,使平面和高程观测同步进行,更加充分发挥全站仪三维同步观测的优越性;实践证明：该方法操作简单、自动化程度高、精度可靠,是一种值得推广的方法.     

利用Coons曲面构造曲面上的G1插值曲线

利用双三次Coons曲面, 给出了一种对隐式或参数曲面上任意点序列及切方向给定时的G1连续插值方法.首先构造G1连续的组合Coons曲面, 其次求该组合曲面片与已知曲面的交线. 插值曲线是组合Coons曲面片与给定曲面的交线. 由于引入了若干控制参数, 可对曲线进行交互修改使得其最终的形状更好地满足我们的要求. 实验证明该方法简单可行, 适用于计算机辅助设计、计算机图形学等领域.     

辅助平面在求线面交点中的作用

采用对比法对辅助平面在求一般位置的线面交点中的作用进行了论述 .首先举例介绍了求一般线面交点时采用辅助平面时作图的基本步骤 .然后举例说明了在求一般位置线面交点时不利用辅助平面的错误性 ,通过二者的对比 ,从而得出在求一般位置的线面交点时 ,必须使用辅助平面的结论     

基于交通仿真的拓宽交叉口服务通行能力研究

采用延误分析法研究路口拓宽后信号交叉口的服务通行能力，利用交通仿真软件VISSIM对拓宽交叉口进行交通流微观仿真，从而得到拓宽车道的延误曲线，建立了基于交通仿真的拓宽交叉口延误-流量模型．依据该模型提出了拓宽左转车道的基本服务通行能力的建议值，并给出了各修正系数以及实用服务通行能力的确定方法．     

线阵CCD在检测运动物体中的应用

根据CCD交汇测量原理和实际设计需要,综合分析了交汇测量中一些关键技术与问题,并对采集测 量系统进行了理论分析和实验研究,对于测量运动物体瞬时位置有重要意义。     

CCD交汇测量系统布站方式的优化设计与仿真

以双CCD技术构成的交汇测量系统因其结构简单、使用方便、测量精度高、测量速度快等诸多优点，而广泛应用于现代靶场中各种动态飞行目标的跟踪测量。在介绍线阵CCD交汇测量原理的基础上，重点分析了坐标测量精度与交汇系统各结构参数之间的关系，并利用计算机仿真技术对系统的布站方式进行优化设计。仿真结果表明：在给定靶面尺寸及各结构参数测量误差的前提下，通过仿真计算可以得到使系统坐标测量误差最小的最佳布站方式。     

城市信号交叉口黄灯管理问题研究

通过对城市交叉口黄灯期间的驾驶行为进行分析,在黄灯亮起的时刻,某些车辆选择减速停车并不一定合理,因为车辆能否停得住与其行驶速度、减速性能以及车辆与停车线的距离有关。通过理论分析计算车辆以不同的减速度进行制动所需的时间及路段长度,同时对黄灯困境的产生原因进行了剖析。提出设置停车缓冲区的必要性及其管理方法。研究结论对城市交叉口通行效率的提高以及黄灯的规范设置与管理均具有积极的意义。     

分层制造中任意边界簿层分形扫描路径的研究

The fractal curve is proposed as a novel scanning-path used in Layered Manufacturing.Aiming at a limitation that the fractal curve can only fill a square region,a method is developed to realize the trimming of fractal curve in arbitrary boundary layer by means of undging intersection points between parameterized arbitrary boundary and a FASS(space-filling,self-avoiding,simple and self-similar)fractal curve.Accordingly,the related algorithm concerning with determining intersection points has been investigated according to the recursion reature of the fractal curve,and in the process of the fractal curve traversed,the rule of udging intersection points is ascertained as well,so that the laser-scanning beam can “walk” along the fractal curve inside the desired boundary,and arbitrary contour components are fabricated.     

函数y=ax与y=xa图像的交点问题推导及应用

运用常见的导数知识,结合函数y=lnxx的图象,给出了函数y=ax与y=xa图像的交点问题一般结论,并运用这一结论推导出了函数y=ax与y=logaX图象交点的相关结论.     

基于驾驶员视觉特性的交叉口通行能力研究(英文)

为了反映混合交通环境下驾驶员驾驶特性差异对通行能力的影响,根据驾驶员视觉特性提出交叉口通行能力计算中的驾驶员修正系数.采集真实道路环境下的驾驶员视觉特性参数,获取驾驶员在交叉口处注视点分布、平均注视持续时间、视角变化等视觉特性参数,建立交叉口交通流率与驾驶员眼动参数变化关系.分析结果表明,交通流未饱和时,驾驶员眼动参数变化比较平稳,而当交通流率趋于饱和时,眼动参数变化剧烈.根据驾驶员眼动参数变化规律对交叉口通行能力计算的饱和流率模型进行修正,得到考虑驾驶员视觉特性的交叉口通行能力计算方法.