基于矩阵法的曲柄连杆机构运动学分析

根据机械结构设计中解析法的应用特点,利用矩阵法对内燃机中曲柄连杆机构的位移、速度和加速度进行描述,分析机构中各杆件运动变量的变化规律.矩阵法的可理解性较高,通用性强,便于利用计算机进行大量数据运算,且提高了运算精确度和运算效率.通过建立矢量方程,构造各变量矩阵,以四杆机构和曲柄连杆机构为例,对其运动过程进行了深入分析,为连杆机构的运动学和动力学研究提供理论依据.     

基于simmechanics的曲柄压力机机构仿真分析

曲柄压力机是利用曲柄连杆机构完成材料成形的设备,利用simmechanics建立曲柄连杆机构的仿真模型,对其进行运动学和动力学仿真,可以得到机构各组成部分的运动和动力数据,避免了解析法的建立数学模型及编程的繁琐过程,具有快捷、准确、直观的特点,同时也为机构的优化设计提供了重要的参考依据。     

基于虚拟技术的压缩机曲轴系统动力学分析

利用多刚体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的往复压缩机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型.根据所建立的模型,对压缩机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真.通过仿真计算,获得了压缩机各运动件(曲轴、活塞、连杆等)的运动学和动力学参数.根据仿真结果,确定了曲轴的3种特殊工况.     

惯性力及其本质的讨论

文章就不同非惯性系中惯性力的情况作了简单阐述,并对惯性力的本质,即惯性力是＂真实力＂还是＂虚拟力＂进行了讨论.     

惯性力的起源

在定义的复时空中,惯性力与万有引力本质相同,皆与时空有关.惯性力起源于非惯性系的时空形变,惯性质量和引力质量相等是自然内在统一性的必然反映.     

对惯性力系简化的分析

本文分析了刚体在几种特殊运动情况下，惯性系向不同简化中心简化的方法和结果。     

转动参考性中惯性力的教学分析

在实际中,我们往往要与非惯性系打交道,而牛顿运动定律在非惯性系中不成立,为了能在非惯性系中应用牛顿运动定律,必须寻找惯性力的表达式。一般力学教材在处理转动参考系中惯性力的表达式时是分为两步进行的,其中第二步的推导过程学生较难理解,本文提出了转动参考系中惯性力的一种新的教学方法,学生普遍反映效果良好。     

关于惯性力的讨论

牛顿运动定律只适应于惯性参考系，但为了把牛顿运动定律推广到非惯性系，必须引进惯性力。本文讨论惯性力。     

惯性力的推导及讨论

牛顿定律依赖于惯性系.在实际应用中,研究问题常常要采用非惯性系,为此,对非惯性系中的惯性力的认识尤为重要.     

所谓惯性力的新认识

本文通过实验分析,说明了所谓惯性力就是实际的作用力,因而也说明了经典力学对惯性力认识的错误．     

曲柄摇杆机构设计中曲柄转动中心点的选取

针对曲柄摇机杆机构设计中,曲柄转动中心A点的选取问题,分析出了更为严格的范围。     

关于惯性力的讨论

论述了惯性力的真实性与虚拟性,指出惯性力不是某个具体物体的作用,而是"场"的一种相互作用.     

惯性力的性质研究

本对惯性力的真实性，与引力的等效性，及其作特点等性质进行了分析讨论，以期对惯性力的性质有个较全面深刻的认识。     

对惯性力及非惯性系中守恒定律的认识

在非惯性系中,引入惯性力,就使牛顿第二定律及由它所推导的动力学方程的形式都保持不变。但惯性力不遵从牛顿第三定律,不能看做是物体相互作用的力。因为惯性力的产生跟相互作用的某些个别物体无关。当然,这不意味着惯性力的产生跟任何实物的作用根本无关。在惯性坐标...     

关于惯性力的讨论

本文论述了惯性力的真实性与虚拟性,指出惯性力不是某个具体物体的作用,而是“场”的一种相互作用。     

惯性力的一种等效处理

本文应用等效原理 ,建立了惯性场 ,引入了惯性场的标势 φ、矢势 A 和惯性场强 I,给出了惯性力的一种处理方法     

惯性力的一种等效处理

本应用等效原理，建立了惯性场，引入了惯性场的标势φ、矢势→A和惯性场强→I，给出了惯性力的一种处理方法。     

考虑间隙的柴油机活塞连杆机构KED分析

利用美国SDRC公司的I DEAS软件 ,建立了含间隙的柴油机活塞连杆机构有限元模型 ,运用KED分析的“瞬时结构假定” ,分析了复杂条件下机构的动态响应。指出 ,通过分析和计算可以证明 ,I DEAS软件具有强大的几何实体造型能力 ,其采用的变量化技术—基于特征、尺寸驱动设计修改、不完全尺寸约束、全数据相关等给工程设计人员提供了极大的方便 ,尤其适用于新产品开发等创新性工作。利用壳单元建立了活塞连杆机构的有限元模型 ,既保证了一定的计算精度 ,又极大地简化了运算量 ,为定性分析复杂机构条件下的动态特性找到了方便、简捷的建模方法。运用KED分析方法中的“瞬时结构假定” ,将连杆机构冻结为一系列的固定结构形式 ,利用结构分析的方法 ,很方便地解决了机构分析的问题。活塞连杆机构中由于间隙的存在使得系统振动加剧 .因此在对系统进行动态分析时不应忽略间隙的影响