关于推行校方责任保险完善校园伤害事故风险管理机制的通知

为贯彻落实《中共中央国务院关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》（中发[2007]7号）和《国务院关于保险业改革发展的若干意见》（国发[2006]23号）精神,建立和完善校园意外伤害事故风险管理机制,决定在全国各中小学校中推行意外伤害校方责任保险制度。现就有关事宜通知如下：     

教育部财政部保监会联合发文推行校方责任保险

4月15日,国家教育部、财政部、中国保监会联合下发《关于推行校方责任保险完善校园意外伤害事故风险管理机制的通知》,对各地推行校方责任保险工作提出了基本原则和要求,明确了校方责任保险的投保范围、责任范围、赔偿范围、经费保障和责任限额等五个方面的基本原则。     

教育部 财政部 中国保险监督管理委员会关于推行校方责任保险完善校园伤害事故风险管理机制的通知

各省、自治区、直辖市教育厅（教委）、财政厅（局）,新疆生产建设兵团教育局、财务局,各保监局： 为贯彻落实《中共中央国务院关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》（中发[2007]7号）和《国务院关于保险业改革发展的若干意见》（国发[2006）23号）精神,建立和完善校园意外伤害事故风险管理机制,决定在全国各中小学校中推行意外伤害校方责任保险制度。现就有关事宜通知如下：     

湖北省教育厅财政厅保险监管局关于推行校方责任保险建立校园伤害事故风险管理机制的实施意见

各市、州、县、神农架林区教育局、财政局,各保险一级分公司、保险中介机构,江汉油田教育实业集团,中等专业学校： 近年来,校园意外伤害事故时有发生,不仅影响了学校正常的教育教学秩序,也给学校带来了各类法律纠纷,甚至影响了社会稳定。为了进一步加强学校风险管理工作,维护学校正常教育教学秩序,促进平安和谐校园建设,     

浅议中小学校园安全事故校方责任保险制度

目前,我国在校中小学生人数约1．7亿,是一个相当庞大的社会群体。每一个孩子的安全和健康直接关系着其所在的家庭的幸福以至整个社会的安定和谐。而据一项调查显示,全国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡,平均每天有44名学生死于安全事故,如食物中毒、溺水、交通事故、火灾等,这些悲剧中,校园里发生的意外占相当大的EB例。针对频发的悲剧,如何保障在校中小学生的人身安全,     

校方责任险将在全国推行

教育部、财政部、中国保险监督管理委员会已于日前联合签发《关于推行校方责任保险完善校园伤害事故风险管理机制的通知》,决定将在全国各中小学校中推行由政府购买意外伤害校方责任保险的制度。其中明确,九年义务教育阶段学校投保校方责任险所需费用,由学校公用经费中支出,每年每生不超过5元。     

我省推行校方责任保险的实践与思考

一、我省校方责任保险的发展现状(一)保险市场运行主体增加,发展的原则逐渐清晰。目前,全省60%的高校,70%的县市区成立了风险管理领导小组,风险管理服务工作网络已覆盖各级各类学校的85%。随着保险市场主体的完善,保险市场也日益规范,校方责任保险的运作市场化程度     

云南省教育厅 云南省财政厅 云南省保监局 贯彻《教育部 财政部 中国保险监督管理委员会关于推行校方责任保险完善校园伤害事故风险管理机制的通知》的意见

为贯彻落实《中共中央国务院关于加强学校体育增强青少年体质的意见》（中发[2007]7号）精神,建立和完善校园意外伤害事故风险管理机制,转移办学责任风险,提供校园风险损失补偿,教育部、财政部、中国保险监督管理委员会联合下发了《关于推行校方责任保险完善校园伤害事故风险管理机制的通知》,结合我省教育实际,根据《云南省学校安全条例》的有关规定和要求,在认真总结各地试点工作经验的基础上,提出如下贯彻意见,请遵照执行。     

中小学校方责任险将在全国推行

教育部、财政部、中国保险监督管理委员会联合签发《关于推行校方责任保险完善校园伤害事故风险管理机制的通知》,决定将在全国各中小学校中推行由政府购买意外伤害校方责任保险的制度。其中明确,九年义务教育阶段学校投保校方责任险所需费用,由学校公用经费中支出,每年每生不超过5元。     

安徽新学期全面推行校方责任保险

新学期伊始，安徽省在校园全面推行校方责任保险工作。这意味着今后在安徽校园内或由学校统一组织的活动中发生的学生伤害事故，将由保险公司来替学校承担经济赔偿责任。     

浅议责任保险对民事侵权责任的影响

责任保险的出现对传统的侵权行为法理论形成了巨大的挑战。除否定了传统侵权行为法所隐含之吓阻或预防损害发生之功能外,责任保险还改变了人们在侵权事件发生后的行为方式,从而在责任性质和赔偿金额以及侵权诉讼等方面影响了民事侵权责任的最终认定。     

发展我国责任保险的对策

现阶段,我国责任保险发展比较缓慢,但发展空间较大。本文对我国发展责任保险的意义、所需要的客观环境及发展对策做了相关探讨,对加入WTO后,提高我国保险业的发展有一定的指导意义。     

论机动车强制责任保险中的保险代位权

保险代住权。有防止被保险人不当得利、防止加害第三人逃避责任和降低保险费用以减轻投保人的负担等作用。保障交通事故受害第三人得到及时、充分、便捷的救济是机动车强制责任保险的首要目标,第三人性是其基本属性。因此,保险代住权在机动车强制责任保险中具有特殊适用价值,其特殊性主要体现在代住权请求对象的不同,即保险人依法律规定将除外责任予以承保后可以向恶意被保险人行使代位请求权。     

论环境责任保险

环境责任保险是寅秽险社会化解决环境污染损害赔偿问题的有效方式之一，我国现有的环境责任保险制度的理论与实务均显不足，本分析了我国环境责任保险制度的理论基础及建立该制度必要性，并对相关制度的完善提出了建议。     

设立学生实习责任保险的必要性与可行性研究

实习责任保险在解决实习伤害赔偿纠纷、分散学校实习伤害风险、缓解实习单位赔偿压力、维护学生人身权益、健全责任保险制度等方面发挥着举足轻重的作用。设立实习责任保险不仅必要而且可行:伤害风险属于纯粹风险、可保风险;保险开发具有良好的内驱力;保险发展具有广阔的市场空间。要充分发挥实习责任保险分散风险的功能,可以考虑将之确立为政策性保险。     

环境责任保险:环境侵权的社会化救济及其实现路径

环境责任保险是通过社会化途径解决环境损害赔偿问题的主要方式之一。我国目前环境责任保险的实践存在着一些问题,如制度缺失、规模不大、范围过窄、费率较高等。为了有效的克服这些现实问题,必须从环境责任保险法律体系的构建、环境责任保险市场要素的规制、环境法律意识的培育等几个方面,对环境责任保险制度在我国的实现路径进行研究。     

董事责任险的比较法分析

董事责任险起源于、发展于、成熟于西方市场经济发达国家。文章通过对英美法系与大陆法系主要国家董事责任险制度的历史嬗变进行纵向分析,并结合中国实情进行横向比较,以期能够为中国就该险种的法律设计与完善提供有益的启示。     

浅析海上责任保险第三人直接请求权的权利属性

第三人在海上责任保险中的直接请求权的权利属性,一直是海商法学界争论的重大理论问题,它直接影响着海上责任保险第三人直接请求权法律制度体系的构建。因此,应当根据自愿海上责任保险与强制海上责任保险的特点,将自愿海上责任保险中的第三人直接请求权界定为法定转移的权利,而将强制海上责任保险中的第三人直接请求权界定为法定独立的权利。     

论我国保险基金的运用

保险业的基本职能在于分散危险促进社会再生产顺利进行,但保险业的另一重要职能即投资职能常常被人们忽视。我国加入世界贸易组织以后,这个问题更加重要。为此,针对我国保险企业对保险基金运用存在的不足等问题,分析我国保险基金运用原则取向,从而提出我国在新形势下保险企业对保险基金投资的方法。     

试探"政府推动"环境责任保险的经济学依据

环境的负外部性是造成环境污染的重要原因,要实现经济的可持续发展,就要坚持"谁污染,谁付费"环境成本原则。使污染者付费能够完全覆盖其产生的负外部效应,却可能使致害企业陷入经济困境。环境责任保险制度作为有效化解环境侵权救济危机的重要手段,受到广泛重视。但在现阶段,要发展环境责任保险只能依靠政府强制的力量,而且"政府推动"环境责任保险有其内在的经济学依据。