安阳市公路建设路网项目工程档案归档情况调查

1调查概述1998年至2007年,安阳市公路局负责新建改建的国道107线(市境段、城区段)、国道106线、东上线(滑县段、内黄段)、大林线(城区段、吉村至鲍家堂段)、横水大桥等26个项目,是经河南省发改委、省交     

深化新闻改革要勇于探索

新闻改革应当深化,这在新闻界大多数同志当中是没有异议的。问题是怎样才能使新闻改革深化。面对当前新闻改革停滞和回潮的状况,要使新闻改革深入下去,还要强调贯彻解放思想,实事求是,坚持改革,勇于探索这样一条路线。搞资产阶级自由化的人,虽然也打着改革的旗号,实际上是要求全盘西化,搞资产阶级新闻     

树明是个异数

天上那么多星星,闪烁着,按自己的轨道行走,偶有几个脱轨而行,在星空中造就了新的光耀。人也一样,大多数的人,每天走的是同一条路,说的也是差不多的话,几十年如一日,少有几个能跳脱开来,寻找自己的光耀天地。在广告界,能跳脱原来的常规,择取新路,并能     

飞虹彼岸天兴洲

跨越滚滚长江的天兴洲大桥是武汉市的第二座公铁两用桥,作为世界第一座四线铁路双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,天兴洲长江大桥集众多桥梁新技术、新结构、新工艺、新设备于一体,是继武汉、南京、九江     

在劫未必难逃

当遇到麻烦或身处险境时,我们往往悲观地以为在劫难逃,其实未必。智慧、动力、耐心,也许能帮我们找到一条路,让我们到达想去的地方。当然,最重要的是不能放弃努力。努力着,希望就在。     

关于代管工程竣工档案的经验与体会

浦江大桥建设有限公司是隶属上海市申通集团公司专门从事特大型市政基础设施建设的管理单位（亦可称代建单位）。1988年为了能优质、如期、安全地建成南浦大桥,上海市人民政府成立了专门从事大型越江设施建设管理的临时性机构——浦江大桥工程建设指挥部,     

有线新闻深度报道的局限性

我们盐城有线电视台创建于1993年,自办新闻节目正式开播于1994年元月。同其他省市有线新闻一样,盐城有线新闻节目刚开播时,许多人都把它看作是无线电视台新闻节目的补充和延伸。为走出自己的一条路,能与无线电视台的新闻节目共同发展,深度报     

世界最大隧桥结合工程通车

世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥10月31日上午正式建成通车。 从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的上海长江隧桥工程,是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分。工程采用“南隧北桥”（预留轨道交通线）的建设方案,南起浦东五号沟、经隧道抵达长兴岛,再经大桥抵达崇明岛陈家镇,全长25．5km。     

一条路的飞翔

一条路,拉直了,就是一条鞭子,赶着我们从母亲的胎盘——这生命的源头出走,哭着笑着走向下游。一条路,伸长脖子竖起来,就成了一座高山。把我们抛在脚下,或许,我们穷尽一生的力量,永远无法企及它的高度。一条路,压扁了,就变成了一条航船,摇摇晃晃,我们泅渡在光阴的河流中,凶险与风光同在,波涛和涟漪共存。     

我很盲

症状：不识路。不认人。临床表现：路盲——每一条路都一样。同一条路白天和晚上不一样：脸盲——每一张脸不是做过模糊就是打满马赛克。     

我与《立报》 六、创办香港《立报》

中国共产党支持我创办香港《立报》1938年圣诞节前夜,我乘意大利邮船康特凡蒂号只身离开上海。那时,到底去什么地方,哪里将是落脚之地,我心中也无数。总之,上海沦陷了,呆不下去了。当时从上海去内地有一条路线要经香港,于是我旅行的第一站便是香港。在船上不期而遇到了茅盾、谢六逸、严谔声,旅途颇不寂寞。     

王大伟：中国式反恐的全民战争

中国特色的群众路线在世界上都是一个大法宝,我们走这样一条路,和恐怖主义打全民战争,这是中国反恐最有效的武器之一     

襄樊汉江大桥同步建档回眸

由全国人大常委会副委员长王任重亲自题写桥名的襄樊汉江长虹大桥已经建成通车,这是襄樊地区继襄樊汉水大桥、老河口、宜城大桥之后,襄樊汉江上的第四座大桥.     

我与《立报》

六、创办香港《立报》中国共产党支持我创办香港《立报》 1938年圣诞节前夜,我乘意大利邮船康特凡蒂号只身离开上海。那时,到底去什么地方,哪里将是落脚之地,我心中也无数。总之,上海沦陷了,呆不下去了。当时从上海去内地有一条路线要经香港,于是我旅行的第一站便是香港。在船上不期而遇到了茅盾、谢六逸、严谔声,旅途颇不寂寞。     

《非诚勿扰》试水“全媒体出版”文学评奖拒绝“假书号图书”

在出版高度市场化的今天,要想彻底杜绝付费出版比登天都难。与其如此偷偷摸摸地打擦边球,不如正大光明地放开一条路子,这样的话,出版社也可以对质量高的自费书稿适当放低一些价码,这既是对作品质量的尊重,也是对作者的尊重,让出版人身处在商言商的位置上,俗也能俗得更有格调一点吧!     

老人想想过去

2007年,杨绛96岁,她酝酿并断断续续写了两年多的<走到人生边上>终于出版了.同名文章四万多字,占了本书内容的大半.这是一篇自问自答的呓语,这些问题,已经压迫了她很长时间:"思路不通得换一条路再想……吃也忘了,睡也忘了,一坐就是半天,往往能想通一些问题.     

浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 嘉绍大桥建设世界级高品质的

嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道的关键控制工程,大桥总长10.137km。主航道桥采用总长2680m独柱四索面六塔斜拉桥,是目前世界最长的多塔斜拉桥。浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司承担嘉绍大桥工程的建设、运营管理工作,公司按照"安全、优质、高效、廉洁"的总体目标,努力克服工程建设技术难度高、施工环境复杂等一系列难     

有感于一则美德故事的“接力报道”

上海浦东新区的一则道德故事颇感人:博兴路菏泽路站附近有个盲人按摩会所,夜里营业结束时间较晚。于是路经此地的大桥四线公交车的末班车司机,每晚有意放慢车速,存心拖拉时间,以确保将下班的盲人按摩师一个不漏地接走。三年多来,司机们坚持善行,     

奉海铁路局办公楼旧址

<正>原奉海铁路局办公楼旧址,位于大东区东站街1号,现为沈阳东站,被列为沈阳市不可移动文物。奉海铁路,又称沈海铁路,是由奉天省城到海龙镇(位于今吉林省)的一条路线。它是奉天省长王永江于1924年倡议兴筑的,长236公里。1925年7月开工,1927年9月竣工,又于12月延长至朝阳镇。九一八事变后,奉海铁路等东北地区的全部国有铁路都落入日本侵略者之手。1945年8月15日,日本宣告投降以后,奉海铁路才回到中国人手中。     

情真意切的叙述——浅谈《跨越蓝色的梦想》的音响创作

去年举世瞩目的杭州湾跨海大桥全程通车,在大桥合龙贯通的时候,我们创作了一个反映大桥建造的广播专题,记录了大桥恢弘的建造过程,解析了大桥建造中的创新技术,讴歌了大桥建设者的创新与智慧。播出以后取得了很好的反响,节目获中