浅析海南省三亚市推广自行车骑行运动的问题和对策

随着我国经济迅速发展,近年来,自行车运动迎来了高速发展。三亚作为国际化旅游城市,具有得天独厚优势,但由于城市道路基础建设不足、机动车发展迅速以及自行车普及率不高等问题,自行车骑行运动推广不够。依托三亚市建设国家旅游城市建设机遇,推广自行车骑行运动应灵活设置改善城市自行车道,建立公共自行车交通系统等。     

城市公共自行车系统规划研究

建设公共自行车系统是推进公交优先发展战略的重要举措之一,在各地都在大力建设公共自行车系统的环境下,如何编制城市公共自行车系统规划来引导具体实施建设现已成为一个热点。本文首先提出具有普适意义的城市公共自行车系统规划结构框架。然后,对规划所涉及的功能定位、系统架构、建设运营模式选择、规模、布局规划等主要内容进行分析。最后,提出公共自行车服务点落实的具体建议,并指明了未来进一步完善公共自行车系统规划建设的方向。     

论城市公共自行车一卡式服务平台建构过程中的政府角色

低碳环保不仅是一种生活理念和生活方式,也应该是城市管理追求的目标,这一理念可以提升城市自然环境质量,使城市实现可持续发展目标。城市公共自行车系统,是现代绿色出行方式之一,符合低碳环保的城市发展理念,值得推广和提倡,城市公共自行车一卡式服务平台的构建使城市公共自行车使用更为便捷。文章将探讨在这一平台建构过程中,政府应当充当的角色,以保证该平台提供服务的公益性和有序地运行。     

如何让职业教育变得更加“敏捷”

<正>36kr网站2016年10月报道:"××自行车"(全国连锁的公共自行车公司)在全国105个城市投资、运营、管理40万辆公共自行车,有5000名运营管理人员负责车辆的安全检查、卫生保洁保养和定期的车辆零部件更新。在汽车已经普遍进入家庭的中国,自行车仍然是一个庞大的产业:中国是世界最大的自行车生产基地、世界最大规模的自行车使用王国,很多城市都建设了庞大的公共自行车系统,"互联网+公共(共享)自行车"已经成为城市生活的常态,自行车产业背后隐藏着巨大的资本身影。可以推想,这个以自行车     

试析吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性

吉林省城市公共自行车一卡式服务是将自行车纳入到公共交通系统,它是一种公益性质的交通工具。通过分析当前吉林省交通主要问题的现状,讨论吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性,以实现吉林省在公共政策制定的过程中倾向于城市公共自行车一卡式服务平台的构建。     

试析吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性

吉林省城市公共自行车一卡式服务是将自行车纳入到公共交通系统,它是一种公益性质的交通工具。通过分析当前吉林省交通主要问题的现状,讨论吉林省城市公共自行车一卡式服务平台建构的可行性,以实现吉林省在公共政策制定的过程中倾向于城市公共自行车一卡式服务平台的构建。     

中小城市公共自行车项目风险思考

在我国环境管理面临巨大的挑战的背景下,许多城市开始重点打造公共交通服务体系,公共自行车作为公共交通的一种形成被许多城市采用.文章对公共自行车项目的发展及研究概况,以及当前存在的潜在风险,从不同的角度提出控制公共自行车项目风险的建议.     

佛山市三水区新建公共自行车系统调查报告

一、活动背景 城市发展、汽车数量增加以及历史原因等使佛山市的交通拥堵问题日益突出,而“禁摩”政策的出台,使“如何方便市民出行和上下班的问题”亟待解决,城市公共自行车应运而生.目前佛山市三水区也开始在城镇内建设公共自行车系统,使用情况如何,存在哪些不足,如何进一步改善,这是本活动要解决的主要问题.     

中小城市公共自行车租赁的必要性及可行性研究——以许昌市为例

低碳城市是未来城市发展的主要方向。本文通过对中小城市地域环境、居民需求、交通调查和公交运行情况进行简单分析,提出中小城市建设公共自行车租赁的必要性及可行性,以便完善中小城市的公共交通,降低能耗和污染,为城市居民创造良好的生活环境。     

公共自行车智能控制系统设计

公共自行车智能控制系统能实现自行车的无人化、智能化管理,应用和推广城市自行车系统,充分发挥其综合优势,对改善城市居民出行,减缓城市交通拥挤状况,促进城市交通可持续发展有着重要意义。介绍了公共自行车智能控制系统的基本组成、实现功能及其系统架构,并对系统中的总部管理中心、城市管理中心、租赁网点进行了介绍。实际应用表明,该系统具有较好的稳定性和实用性。     

对鹿城区公共自行车服务系统的评价和建议

当前,针对温州市鹿城区公共自行车系统存在的借、还车不畅通,调度不及时,借车后不能用等问题,选取系统评价指标影响因素:站点位置设定和锁桩数量设置,构建了站点综合评价体系,对目前公共自行车系统中各租赁点做出评价;认为部分站点的设置和锁桩数量的配置需要做相应的调整,实现各租赁点站点位置设定层次化和站点规模等级化,并且优化系统网络功能,提升系统服务管理能力,将对公共自行车高效率运转起到非常重要的推动作用。     

多用途集装箱公共自行车存取车库的设计

通过分析公共自行车和集装箱尺寸以及多项用途所需要的使用空间,论证了集装箱改造的小型建筑能运用于公共自行车存取车库和公交站点等多项用途的可行性.并在此分析基础上提供了几种集装箱公共自行车存取车库的平面布置,以及其立面、顶面形式和外观造型、色彩设计方案.为集装箱运用于多用途公共自行车存取车库提供了一种有效解决方案和新颖设计.     

福州公共自行车租赁点选址研究

公共自行车系统是福州市政府有关民生问题的一项重要举措,通过问卷调查形式分两阶段对福州公共自行车站点设置、出行距离、现行政策满意度等方面进行调查．根据功能定位及车流流向对公共自行车站点进行分类,并对不同类别站点选址影响因素进行分析,采用模糊层次分析法对不同类别公共自行车站点进行综合评判,对福州市公共自行车站点三期选址具有一定借鉴意义．     

邢台特色产业集群发展中的问题与对策研究——以平乡自行车零部件产业集群为例

特色产业集群是邢台区域经济发展的主要特点。通过论述邢台平乡自行车零部件产业集群的发展现状和存在的问题,提出了邢台特色产业集群发展的创新、开放和融合等相关对策建议。     

On distributary model of public transportation in metropolis

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公共自行车管理系统的CAN总线协议

在CAN总线的技术规范中,只规定了物理层和数据链路层,用户在应用中必须自行定制通信协议.本文在帧结构的基础上设计出简单可靠的TinyCAN应用协议,并应用TinyCAN协议设计出公共自行车管理系统CAN总线应用协议,为建设公共自行车管理系统提供了基础.     

进退维谷的物流新锐——中国共享单车的现状分析与研究

近几年来,共享单车作为一种新兴的物流方式快速进入社会生活之中。其方便、快捷的特点满足了人们短途和行程接驳的需求,缓解了城市交通,使现代社会倡导的“环保低碳”出行成为可能。共享单车作为物流新锐,它的优势不容置疑,但在发展的进程中,一些外在和内在的问题也逐渐显露出来,极大阻碍了这一物流新军的发展,甚至使整个行业处于进退维谷的尴尬局面,研究共享单车的现状并加以分析,除弊兴利、革故鼎新是共享单车能否凤凰涅槃、浴火重生的重要途径。     

公共管理视域下的广州城市形象研究

城市的发展是现代社会一切发展的中心与摇篮。现代化、高效的公共管理对于构建一个城市的良好形象至关重要。通过公共管理的角度,以广州市为参照,综合论述城市形象的需求之处,以及城市形象的构建、推广和传播。     

城市规划的价值观念与我国转型时期政府行为的矛盾

城市的发展需要正确、合理的城市规划作为保障。城市规划的公共利益观念、法律观念、开放观念作为城市规划的基本价值观念,对于城市规划的编制和实施具有非常重要的指导作用。但是在我国转型时期,有些城市政府在规划中片面注重经济效益、规划决策非程序化、急于想要扩大城市的发展规模、没有建立起与公众长期开放的沟通渠道,这与城市规划的价值观念是相矛盾的。