汽车生产配套模式与发展趋势分析

本文通过分析德国、美国、日本等国家汽车整车和零部件企业之间的合作关系,归纳总结了汽车生产配套的主要模式,预测了在汽车生产全球化进程下,汽车生产配套模式将向模块化和亚一体化方向转变.在此基础上,提出了我国发展汽车零部件配套工业的对策.     

汽车前车门外板拉延模结构设计

汽车车体覆盖件模具设计与制造是整个汽车行业中最关键的部分,也是占用汽车开发周期最长的部分.因此,缩短汽车车体覆盖件模具设计与制造周期对于提高汽车的开发和设计有着极为重要的现实意义.而拉延工序是制造覆盖件的关键,它直接影响产品的质量、材料利用率、生产效率和制造成本.本文对汽车前车门外板进行拉延模结构设计,利用UG软件建立汽车前车门外板拉延模的三维实体模型.对提高汽车前车门外板的质量和生产效率,降低劳动强度和生产成本有一定的应用价值.     

新能源汽车:破茧之后能否高飞

在新能源汽车减免购置税政策实施一个月后,我国新能源汽车市场得到了非常积极的反馈.据统计,9月单月新能源汽车的销量达到1.9万辆.而根据中汽协发布的数据显示,今年1至8月,我国新能源汽车累计生产31137辆,同比增长328％.在销量方面,今年上半年,我国新能源汽车销售20477辆,同比增长2.2倍,已累计超过2013年全年销量.     

汽车维修行业的现状及对策研究

中国汽车行业随着我国经济快速发展也出现了突飞猛进的增长,汽车显然成了人们日常生活中不可或缺的交通工具.根据调查数据显示,无论是在汽车市场的规模方面,还是在汽车的生产销售,在我国已经占据了重要的地位.随着汽车数量的增加,汽车维修是必不可少的,汽车行业的维修问题已成为亟待解决的问题.本文作者经过多年来的工作经验,对汽车维修行业出现的问题以及对策做了详细的阐述.     

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力

近年来,随着社会迅速发展和人民生活水平的不断提高,对汽车的需求越来越大.汽车与人们生产、生活的关系越来越密切,汽车成为人们出行必不可少的代步工具,这对汽车专业技能人才的素质提出了更高的要求,我从事汽车驾驶多年,现谈谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力     

使用Matlab/GUI功能设计动力性经济型计算软件

1 引言 动力性和经济性是汽车的两项重要性能.传统的汽车整车性能是在原型车试验实测的基础上得到的,这种方法得到的整车性能数据无疑是最准确的.然而获得实验数据的前提是生产出原型车,众所周知,原型车的生产周期长、生产成本高,基于原型车的系统匹配又会带来更多的工作量.     

汽车零部件质量管理多方面分析

交通行业飞速发展,汽车是越来越多的家庭以及个人首选的交通工具,本文通过介绍中国汽车零部件生产商的基本现状,阐述了汽车零部件业存在的问题,从而揭示了质量对汽气车零部件业的重要性.笔者介绍分析了质量与生产、盈利的关系.重点从产品先期计划、可行性评审、产品安全性、持续性改进几个方面来叙述汽车零部件质量的管理.     

运用供应链伙伴知识提升知识创造水平:基于专利数据的分析

本文分别分析供应链上游和下游运用对方知识的效果,探究双两个方向知识流动的差异.选取美国汽车生产行业为研究对象,展开实证检验.结果揭示上下游运用对方知识的不对称性:供应商越倾向于运用生产商的知识,越能促进其知识创造水平,但反之不然.这说明在汽车生产供应链中,关键的知识流动方向是从下游流向上游的.     

安全总线在汽车焊装自动化控制中的应用分析

随着国家的经济和科技的发展,以汽车出行的交通方式变得流行,汽车在人们的生活中已经越来越普遍。因此为了更好的降低汽车生产的制造的全部的成本,切实地保障汽车焊装自动化控制系统的安全性能,在当前已经有愈来愈多的汽车厂商开始放弃传统的汽车焊装生产控制系统,转而逐渐过渡到自动化、高效能化、全智能化、安全化的汽车焊装生产控制系统。本文经过分析焊装生产车间的结构构成,以及汽车焊装生产车间对自动化控制的系统构成,彻底研究现场的安全总线在汽车焊装自动化控制中的应用案例,最后得出结论,要掌握汽车焊装自动化控制系统在未来几年的发展方向,改进汽车焊装车间技术员工的焊装技术,从而促进技术的不断改进与创新。     

我国汽车工业的现状及发展

汽车工业从无到有 我国从1901年起开始有汽车进口。1931年辽宁沈阳试生产过民生牌汽车,1937～1939年曾经用进口件组装了2000多辆汽车。抗战胜利后,天津市也曾研制生产过三轮汽车。但中国汽车工业真正形成大批量生产还是在解放后的1956年,当时由第一汽车制造厂批量生产CA10解放牌汽车(由前苏联引进)。 随着第一汽车制造厂建成,新中国又相继建成了一些大的汽车生产企业,如北京汽车制造厂、南京汽车制造厂(生产轻型车)、第二汽车制造厂(中型车)、     

国有汽车企业加强物资采购监管研究

采购成本是反映企业生产经营管理水平的重要指标,是决定国有汽车企业产品成本和产品价格高低的关键因素.面对越来越激烈的市场竞争,降低采购成本就成为国有汽车企业寻求生存和发展的必要手段.在阐述国有汽车企业物资采购中出现的问题的基础上,探析了其产生原因,提出了解决这些问题的相应监管对策.     

汽车行驶中四轮定位的作用及影响因素

伴随我国汽车产业的快速发展,汽车生产过程中轮胎独立悬架技术已经得到了广泛应用,传统的汽车定位技术也由前轮定位转变成了目前的四轮定位,为此,就汽车行驶中四轮定位的作用及相关应影响因素进行阐述和分析.     

汽车工业中的绿色设计

<正>汽车工业在促进经济社会科技快速发展的同时,又能遵循可持续发展的原则,实现汽车工业的持续健康发展,已经成为中国汽车工业发展中的重要议题。绿色汽车是环保型汽车的美称,通常是指那些开发过程无污染、使用健康安全、不会破坏生态环境。在特定的技术标准下生产出来的汽车产品。它对汽车生产基地,汽车能源和汽车尾气,对汽车从生产、销售到废品回收的整个过程,以及对环境、生产技术、安全等方面,都有一定的国际标准,新技术、新能源和新工艺的不断出现,为设计出对环境友好的汽车产品开辟了崭新的前景。绿色设计在     

不同消费情景下中国新能源汽车锂回收潜力

新能源汽车是锂资源消费主力,回收新能源汽车报废锂电池中的锂对于增加锂供给具有重要意义.本文通过建立锂电池储电量与锂消费对应关系,利用新能源汽车生产大数据,测算不同类型新能源汽车、锂电池单位储电量锂消费,并在对锂电池退役相关参数作修正的基础上,测算了不同情景下中国新能源汽车的锂回收潜力,结果显示:①虽然中国新能源汽车的锂...     

机器人在汽车焊接生产线柔性化中的应用分析

随着社会的不断进步以及经济的快速发展,我国的汽车制造行业也得到了较快的发展。而随着科技技术的不断创新与进步,不断的将机器人应用在汽车的制造行业中已成为当前汽车制造行业的主要发展前景。因此,不断的将机器人应用在汽车的焊接生产线的柔性化中,对于有效的提高汽车的生产质量,有效的提高汽车的生产效率以及有效的促进我国汽车制造行业的发展都具有至关重要的作用。因此,我们应加强研究与分析机器人在汽车焊接生产线柔性化中的应用,进而有效的提高汽车的生产效率。     

产业链视角下汽车产业升级策略研究——基于灰色聚类分析法

产业链升级就是高效整合整条产业链上的各个环节,实现资源优化配置和效益最高的目标.在界定了汽车产业链的各个环节基础上,构建了汽车产业链升级能力测评指标体系,并通过考查中国2005-2011年这一时期汽车产业技术升级能力、生产制造能力、市场盈利能力和产业配套能力四个方面的数据,运用灰色聚类分析法对中国汽车产业链的升级能力进行测评,根据测评的结果,提出了中国汽车产业链升级的对策建议.     

中国汽车零部件产业要发展"规模经济"

近日,国家经贸委行业规划司司长白荣春指出:由于受技术、资金、人才短缺制约,汽车零部件工业在开发能力、产品水平、生产规模、产业结构等方面与发达国家相比,存在较大差距,严重制约了中国汽车工业的快速发展.学习国际先进经验,先进技术,吸引国外资金和人才,参与国际分工,是中国汽车零部件工业发展必须重视的问题.     

强强联合 建设中国一流汽车生产基地

<正>一汽红塔云南汽车制造有限公司,是由中国第一汽车集团和云南红塔集团强强联合,于1997年组建的中国较大的轻型汽车生产基地。公司汽车生产的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺水平和自动     

精益生产模式下电子商务在汽车制造业中的应用

本文主要研究如何在汽车制造业中把精益生产和电子商务结合起来,从而提出汽车制造业的新型管理模式。本文首先阐述了精益生产的基本概念和特征,其次,按照精益生产理论,建立精益化的电子商务网络体系,最后,分析其如何提高我国汽车制造企业的核心竞争力。     

汽车地毯背衬胶板综述

汽车制造是我国的支柱产业,振兴汽车工业对国民经济的发展具有十分重要的意义.目前我国的汽车工业相对世界水平而言还较落后,随着社会的进步,经济的发展,人民生活水平的提高以及全国高速公路网络化的形成,开发轿车这一时代的课题突出地摆在了我们面前.根据相关的信息资料,我国轿车工业的未来是在现有水平的基础上向两端伸延和发展.即一方面向世界水平的中高级轿车方向发展,另一方面向国内及不发达地区生产适用于家庭的经济型方向发展.汽车地毯背衬胶板是为适应第一种发展方向而诞生的.