提高上海市民素质的对策研究

提高上海市民素质的对策研究□唐安国上海迈向２１世纪的经济、社会发展的战略目标是建成国际经济、金融和贸易三个中心的国际经济中心城市。除了“历史的机遇”和“地理环境”之外，人才是上海的第一优势资源。为了实现上海“一个龙头，三个中心”的目标，必须大力开发上...     

十堰市城市交通噪声时间分布研究

前言 现代城市中的噪声污染已经经成了一个严重的社会问题,交通噪声是目前城市噪声的主要来源之一。在发达国家中交通噪声佔城市噪声的30～70%,因此研究交通噪声的分布规律,对有效地防治城市噪声污染非常重要。1986年十堰市环保局对本市交通噪声进行了调查监测,本文对监测结果加以分析研究。     

改善带状组团城市交通问题——以福清市中心城区为例

随着经济的发展,城市生活品质的提高,人们对交通出行方式及出行质量的要求越来越高。带状组团城市的发展受自然地形与城市土地利用的影响较大,其在发展过程中易出现道路拥堵、机非人混行等问题,尤其在老城区易形成交通瓶颈。以福清市中心城区为例,研究其土地利用、空间布局及交通系统的特点,提出加强规划引导、优化规划路网结构、选择相适应的交通模式等思路,以改善带状组团城市存在的交通问题。     

关于改善带状组团城市交通问题的研究——以福清市中心城区为例

随着经济的发展,城市生活品质的提高,人们对交通出行方式及出行质量的要求越来越高。带状组团城市的发展受自然地形与城市土地利用的影响较大,其在发展过程中易出现道路拥堵、机非人混行等问题,尤其在老城区易形成交通瓶颈。以福清市中心城区为例,研究其土地利用、空间布局及交通系统的特点,提出加强规划引导、优化规划路网结构、选择相适应的交通模式等思路,以改善带状组团城市存在的交通问题。     

疏通经脉促腾飞——高安市交通现状调查报告

交通是一个城市经济发展的经脉,交通状况的好坏直接影响甚至决定城市的经济发展。近年来,随着高安市社会经济迅猛发展,城区面貌日新月异,道路交通明显改观。但日益改善的交通条件,并未能解决城区的交通拥堵问题,交通问题已成为影响市民生产生活的一个突出问题。本文针对该问题进行了实地调查和简要分析。     

南京及周边地区阿拉伯人交通、交流、饮食等情况的调研

本课题以南京及长三角地区为研究案例,对在中国生活、旅行的阿拉伯人的日常生活情况进行调查研究分析。通过问卷、采访、话题分析等方式,调研南京、义乌、上海等地区阿拉伯人饮食、交通、交流等方面的情况,进一步挖掘该地区阿拉伯人遇到问题的内外因素。最后,文章对南京及长三角地区城市吸引更多国外人才、投资,建设国际化开放城市提出建议和对策。     

放眼“小班化教育”

1997年9月,为了与上海国际经济、金融和贸易中心城市相匹配,为了满足市民对精神文化、生活质量,尤其是接受良好教育的迫切需求,也为了高标准、高质量地普及义务教育,上海市教育委员会,对上海市10所小学的一年级新生进行“小班化教育”首轮试点。3年过去了,全国瞩目的上海“小班化教育”的研究进展迅猛,研究规模不断扩大,参与研究的学校由最初的10所发展到2000年9月280所,研究主题不     

基于“双碳”战略的城市低碳交通发展研究

在实现“双碳”目标背景下，低碳交通是城市交通可持续发展的必然趋势.文章梳理了我国城市的低碳交通政策，介绍了已经取得的成绩，分析了当前我国低碳交通建设还存在着顶层设计不完善、技术遭遇瓶颈、配套基础设施不完善以及政策保障不足等问题.在此基础上提出了完善城市低碳交通规划、推动低碳交通技术应用及创新、强化低碳交通发展经济保障和加强城市低碳文化建设等整改措施.研究对于推动城市低碳交通建设、实现“双碳”目标具有重要的现实意义.     

城市交通拥挤管理政策体系研究

随着社会经济的快速发展与城市化进程的加剧,交通拥挤已经成为影响城市功能正常发挥和可持续发展的一个全局性问题。城市交通的复杂动态特性,对交通拥挤管理政策的制定与实施带来了更大的不确定性,这就意味着任何一项交通政策的出台必须依据实际的城市经济与社会发展状况,并符合交通发展趋势。     

关于上海人才培养与智力开发的调查报告

为了落实改造、振兴上海的战略目标,中共上海市委组织调研组,于今年上半年进行了一次综合性的调查研究。人才培养、智力开发是这次调研中的一个重要课题。人才培养、智力开发课题组从上海经济、社会发展的战略全局出发,对上海智力开发的现状、目标和主要对策措施等进行了比较全面系统的调查,形成了一批调查研究报告,其中包括上海高等教育如何适应上海经济建设需要的若干建议。这些报告和建议尚未经市委讨论。为了推动高等教育的研究与社会主义现代化建设的实际密切结合,并且也希望高教战线的同志对调查报告中提出的问题和建议发表意见,展开讨论,以期引起对于经济建设现实问题的更多的关注,促进教育体制的改革,使高等教育更好地适应经济、科技和社会发展的需要。本刊征得有关方面同意,现选登其中两篇,选登时略有删节。     

BT项目融资方式在盐城市市政交通工程建设中的应用

BT项目融资方式作为目前地方政府较偏好采用的市政交通工程融资建设方式,正在中国各个城市中迅速发展。相较于其他经济发达地区的一线城市而言,BT模式在盐城市市政交通项目建设中的应用发展并未到达成熟的地步,因此在了解BT方式基本概念的基础上,研究其在盐城市市政交通工程建设应用中存在的问题并给出修正措施有一定的现实意义。     

中美国家助学贷款的比较研究

国家助学贷款是指为了解决高等教育经费不足的问题，帮助高等学校在校生、尤其是经济困难的学生顺利完成学业，由国家级行政部门制定政策并组织实施的贷款项目。随着我国高等教育改革的深化，尤其是收费制度的实行，高等学校中经济困难学生的问题正在成为社会各界普遍关注的问题。为了资助经济困难的学生顺利完成学业，１９９９年国家在北京、上海、西安等８个城市进行了助学贷款的试点。２０００年８月，对助学贷款的管理办法做了进一步的完善，覆盖的范围由８个试点城市推广到全国。我国的国家助学贷款制度建立仅两年的时间，还处于初创阶…     

四通八达——上海交通的变迁

本课是普陀区《手拉手奔小康》德育拓展课第三单元“奔小康为了人民的利益”中主题为“四通八达”的第一课时,教材文本以简短的文字和图片的形式呈现了上海城市交通的便捷和畅通,展现了上海交通飞速发展的新面貌。借助今年是改革开放30周年、上海公交走过百年历程、上海迎世博加快城市交通建设的契机,以“上海交通的变迁”为主题进行教学,以相关活动的亲历,以鲜活生动的家乡交通变化的实例,     

构造21世纪公民素质教育的工程——对“上海市民素质”调研后的启示

构造２１世纪公民素质教育的工程——对“上海市民素质”调研后的启示□叶忠海张振助羊凯江为了促进上海市精神文明建设，提高市民素质，加快上海成为国际经济中心城市的进程，上海市教科院成人教育研究所和上海市社区教育研究中心调查组联合进行了“世纪之交上海市民素质...     

"长三角"交通高职"产学研"合作机制研究基本思路

由上海交通职业技术学院申报的“长三角交通高职产学研合作机制研究”课题,列为上海高校优秀青年教师后备人选科研项目,本课题的研究方案和实施计划如下:一、课题研究的意义20世纪90年代以来,我国区域发展的一个重要趋势是,突破行政区划界限的经济区域逐步形成并在整个现代化建     

广西主要城市旅游经济联系度测度与评价——基于2012年旅游经济数据的实证分析

以2012年广西14个地级市旅游经济数据为基础,利用经济引力论模型,测度了广西主要城市的旅游经济联系度。实证分析结果显示,广西主要城市之间的旅游经济联系度普遍不高,地理位置居中或旅游经济总量比较大的几个城市如南宁、柳州、桂林、贵港与其他城市的旅游经济联系度比较大,地理位置偏远或交通不便利的城市如梧州、贺州、百色、河池与其他城市的旅游经济联系度比较小。在实证研究的基础上,提出了确认柳州为广西旅游集散中心、改善广西旅游交通基础设施的相关建议。     

关于本市发展中等职业技术教育的调查研究报告

为了落实改造、振兴上海的战略目标,人才培养、智力开发课题组从上海经济、社会发展的战略全局出发,对上海智力开发的现状、目标和主要对策、措施等进行了比较全面系统的调查,形成了一批调查研究报告,其中包括上海职业技术教育如何适应上海经济建设需要的若干建议.为了推动普通教育与职业技术教育的研究,与社会主义现代化建设的实际密切结合,并且也希望普教战线的同志对调查报告中提出的问题和建议发表意见,本刊征得有关方面同意,现刊登其中一篇,选登时略有删节.     

基于AHP—价值函数法的绿色交通系统综合评价研究

随着城市社会经济进步,交通拥挤、环境污染等城市问题凸显,为解决这些问题,需要发展绿色交通。在该过程中,离不开对绿色交通系统的评价。本文结合绿色交通系统构成要素、指标选取原则,构建了评价体系,并利用AHP-价值函数法进行了综合评价。最后以合肥市为例,以构建高效绿色交通系统为总目标,采取科学、合理的评价方法进行综合评价,也将为后期发展战略实施效果评价提供评价方法。对其评价发现其现有的绿色交通发展水平较低。     

上海对长三角经济辐射力的定量分析

针对2005-2014年上海对长三角经济圈的影响,综合使用变异系数法、函数拟合等方法,分别建立城市影响力比较、经济影响度及其影响度预测等模型,运用STATA、EXCEL软件,研究了以下问题:上海、南京、苏州、无锡、杭州以及宁波对长三角经济圈的影响力大小;上海对长三角的产值经济影响度和综合影响度;未来10年上海对长三角地区经济影响力度的预测。     

南京公共交通发展论

我国城市尤其是大城市交通在进入八十年代后,由于历年在交通基础设施建设方面欠帐太多.公共交通发展速度远远跟不上客运需求发展.城市居民已愈来愈无法忍受公共交通的低效率.从而导致以自行车、摩托车为主的私人交通工具迅速增加,造成了有限的城市道路面积与过量的私人交通工具之间的矛盾,城市交通环境日益恶化。与全国许多城市一样,交通拥挤已成为南京城市经济发展和市民生活中一个十分突出的矛盾,它不仅表现为汽车排放的废气、发出的噪音污染了城市空气和生活环境.增加了城市上空的热量,降低了城市居民生活质量。而且表现为因道路的过度拥挤和占用所产生的城市道路负载容纳能力的下降,更为严重的是形成了城市经济进一步发展的“瓶颈”制约和大量时间资源的浪费。为了更好地促进城市经济的良性循环和进一步提高城市人民生活质量,有必要分析南京城市交通的现状,寻求解决问题的办法。