贝叶斯网络在电控发动机故障诊断中的应用

介绍了发动机故障自诊断系统的诊断原理,指出了发动机自诊断系统已经不能满足电控汽油喷射系统故障诊断的要求,在此基础上介绍了贝叶斯网络的故障诊断方法.借助故障模拟试验数据确定了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统贝叶斯网络故障诊断中各节点的先验概率值,然后通过贝叶斯网络找出了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统各部件的故障发生概率.     

基于贝叶斯网络的电控发动机故障诊断研究

分析了贝叶斯网络的拓扑结构,给出了发动机怠速不良的故障树图．然后根据故障树到贝叶斯网络的转化算法,建立了贝叶斯网络模型．借助故障模拟试验数据确定了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统贝叶斯网络故障诊断中各节点的先验概率值,然后通过贝叶斯网络找出了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统各部件的故障发生概率．     

电控汽油喷射发动机喷射模拟仿真系统的实现

由于电控汽油喷射发动机的喷射控制系统比化油器优越，它使汽油燃烧得更充分，更彻底，提高发动机输出功率，节省燃油，起动性能和加速性能也都得到改善，电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式发动机．通过电控汽油喷射发动机喷射模拟仿真系统模拟电控汽油喷射发动机喷射系统的工作原理，促进汽车专业的教学．     

汽油发动机与油品适配性问题的分析

合理使用不同标号的汽油是提高汽车运行经济性的重要手段。结合汽油发动机的爆震燃烧和汽油的抗爆性能,分析了汽油标号与发动机的适配性问题,并建议汽油标号的选用。     

漫谈内燃式热机“家族”俩兄弟

汽车的心脏是发动机.发动机有汽油发动机和柴油发动机之分.无论是汽油发动机还是柴油发动机,它们都属于内燃式热机(简称内燃机),都是燃烧燃料后通过推动气     

供油系结构对汽油发动机性能的影响分析

汽油发动机的汽油由供油装置计量后与空气混合,形成可燃混合气,通过进气管进入各个气缸。供油装置与进气管结构有多种组合方式,它们直接影响汽油发动机的各缸可燃混合气过量空气系数α的均匀性和充气效率η_ν,最终影响汽油发动机的动力性、经济性和环保性。     

汽油/LPG两用燃料发动机油气最佳切换点试验研究

LPG作为车用发动机的代用燃料,对解决能源短缺和降低发动机的排放有许多优势,但是几乎所有的车辆都存在一个问题——切换过程中的排放过高。进行了汽油/LPG切换过程试验方案设计,使用均匀设计方法对试验结果进行分析处理,对油气切换过程进行了研究,并对最佳切换点进行了优化,为进一步改进两用燃料发动机切换过程的控制提供理论依据。     

增压技术在两用燃料发动机上的应用

提出了在CNG-汽油两用燃料发动机上,采用进气增压技术,将进入气缸的空气预先压缩以提高充气密度,从而提高发动机充气效率的措施。在保证增压器与发动机良好匹配的情况下,通过计算提出了确定增压参数的方法,设计了增压系统在CNG-汽油两用燃料发动机上的布置方案。     

天然气汽油两用燃料发动机的发展历程与展望

随着社会的发展与进步,汽车日益普及,对汽油、柴油的消耗大幅增加,机动车尾气排放对环境及能源形势也产生了极大的影响。推进新能源、新技术的研究探索,具有十分重要的现实意义。文章对国内外在天然气/汽油两用燃料发动机方面的技术发展历程进行论述,并分析了天然气/汽油两用发动机的发展与应用趋势。     

汽油是怎样驱动汽车的?

在汽车内部有一个被称作汽油发动机的马达,有时又被称为内燃机。发动机依靠汽油运转,因为这种液体可以很容易地变为气体,或者说蒸气。空气和汽油蒸气的混合气体很容易被点燃,比如电火花。这种混合气体燃烧得非常快,可以使热气体膨胀后爆炸。在一辆典型的小汽车里,发动机有6个或8个小小的腔室,或者叫汽缸。这些汽缸中轮流发生爆炸并推动活塞,活塞又轮流推动长长的曲轴不停地运转。