中国最早的航空学校——南苑航空学校

航空事业被视为展现一个国家实力的显著标志.1903年12月17日,莱特兄弟制造的第一架飞机"飞行者一号"在美国北卡罗莱纳州试飞成功,人类开始进入航空器飞行时代.     

历史上的云南航空学校

<正>1903年12月17日,莱特兄弟制造的第一架飞机"飞行者1号"在美国北卡莱纳州试飞成功,人类开始进入航空器飞行时代。飞机的问世,给饱经磨难的中国带来了希望。     

日本为要何研制大飞机

即使大飞机项目最终被终止．日本也积累了足够的实践经验。尤其是PX从机身到发动机都将采用纯日本产设备．这对于日本航空产业的技术提升具有极其重要的意义。[编者按]     

见龙在田——中国民用大飞机的发展前景

中国大飞机的需求和中国民用航空技术的现状中国民用航空市场是目前国际上发展程度较低和增长速度较快的市场,正因为中国民用航空市场的基础条件远比发达国家薄弱,所以中国民用航空市场随着经济的发展而以极快的     

历史上的这个月

10年前：1905年10月5日。莱特兄弟在把飞机变成实用交通工具方面取得长足进步。过去一个月里，他们飞了5次，飞行时间一次比一次长。今天，奥维尔飞最新的“飞行者”Ⅲ号，持续时间达38分钟3秒，距离达38.4公里，是他们第一次超过半小时的飞行。“飞行者”Ⅲ号总体布局与以前的设计相同，保留了1904年飞机上用的15～16马力的发动机，但增加了新的螺旋桨。和以前的飞机一样，飞行员趴在机翼上驾驶飞机。     

巴黎工艺博物馆的飞行器之 布雷盖的飞机家族

发明世家工程师路易斯·查尔斯·布雷盖(Louis Charles Br(?)guet)在1880年1月2日出生于巴黎的一个从事工业和发明的家族里,这个家族在布雷盖诞生一个世纪前就以能工巧思著称。他的曾祖父亚伯拉罕·路易斯·布雷盖(1747～1823)生于瑞士的诺加特尔,曾为法国国王路易十六制作天文仪和用于经度计算的精密航海仪器。他1814年进入研究经纬度的研究室,1815年成功研制了一台航海仪,并进入法国科学院任职。     

荣科勇立军令状

1964年10月，航空研究院在沈阳飞机设计所举行技术会议，再次研究我国自行设计的高空高速歼击机歼8的设计方案。沈阳飞机设计所提出，为确保歼8飞机研制进程，拟采用两台经过改进的歼7发动机涡喷7。由于这个双发方案比较切实可行，航空研究院院长唐廷杰拍板决定采用双发方案。但是沈阳航空发动机设计所是否能在一年内完成涡喷7改型任务又成为焦点。该所对于能否如期改型成功尚无把握。会议陷入彷徨不定的沉闷气氛之中。此时，参加会议的北京航空材料研究所专家荣科提出一个大胆的想法：为了提高涡喷7的动力，必须提高涡轮的进口温度，而提高进口温度，则必须解决涡轮叶片耐高温问题。而解决涡轮叶片的耐高温问题的最佳途径，便是将现有的涡轮实心叶片改为空心叶片，空心叶片可以进行强制冷却，从而提高耐高温的能力。