中泰贸易的结构特征及展望

从近期中泰经贸状况入手,通过对2005-2011年度中泰两国进出口的主要商品数据进行分析,得出中泰两国进出口商品构成及特征.同时针对中泰两国间贸易高度相似的现状,进一步探讨中泰经贸关系中存在的问题,并结合近期国内外形势提出政策建议.     

基于贸易引力模型的中亚与新疆双边贸易流量研究

文章采用国际上通行的贸易引力模型,对2006年以中亚国家为主的贸易伙伴与新疆的贸易流量进行了实证分析,以验证贸易双方的经济总规模（GDP）、人均GDP、地理距离与边界相邻是否为影响新疆对外贸易的主要因素。文章还对新疆与中亚国家的贸易潜力进行了测算,并以此为基础,提出改善对中亚国家贸易的建议。     

基于引力模型对中国与东盟贸易的实证分析

中国-东盟贸易区（China-ASEAN Free Trade Area,以下简称“CAFTA”）历时8年建成,是中国与其他国家或地区启动的第一个自由贸易区,也成为仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大市场。在考察中国与东盟的贸易历史和现状基础上运用单边引力模型,对中国与东盟之间的贸易进行定量分析,并引入滞后效应（lagged effects）得到经过扩展之后的引力模型,利用该模型对中国与东盟之间的贸易前景进行分析预测,提出：应充分发挥双边贸易的互补性,发挥政府的主导作用,形成自由贸易区与国内的良性互动,构建有利的外部环境,实现开放市场间更密切的合作。     

对中国—新加坡自由贸易区贸易效应的引力模型实证分析

改革开放以来,中国经济已经成功融入全球经济体系,并在经济全球化进程中取得了显著的成就.目前中国已经与9个国家和地区签订了自由贸易协定.2009年中国—新加坡自由贸易协定的生效,对中新双方的贸易、投资、工程承包和劳务合作以及旅游合作都将产生积极的影响.本论文在国内外相关文献和基本理论的基础上,以中国与新加坡的自由贸易协定为例,采用引力模型和经济学软件,定量分析两国经济一体化的进程以及区域经济一体化所带来的贸易效应.     

泛珠三角省份与香港贸易流量的引力模型分析

2001年以来,泛珠江三角洲省份与香港的经济联系日益紧密,为了探讨双边贸易的主要影响因素,本文采用国际上惯用的贸易引力模型进行实证分析,结果表明贸易流量主要受GDP、人均GDP、人口和距离因素的影响,面积、CEPA因素对贸易流量的影响不显著.从影响的绝对值来看,人均GDP〉人口〉距离〉GDP.从影响的正负来看,GDP、人口与贸易流量正相关,人均GDP差值、距离与贸易流量负相关.目前,泛珠省份与香港之间逐渐形成了产业内分工格局,广东与香港的产业内分工体系最完善.未来,泛珠省份应该探索国民收入倍增计划,推动基础设施一体化,深化产业分工与合作,拓展泛珠省份与香港的贸易空间,实现泛珠三角地区经济的共同繁荣.     

引力模型对区域经济合作伙伴贸易潜力的测度

经济全球化和区域经济一体化已成为当今国际经济发展两大潮流,20世纪90年代以来,全球多边贸易谈判日益陷入停滞状态,各国转而将主要精力投入区域经济一体化建设,并相继提出本国的自由贸易区战略,在国际领域对市场、能源、技术、资金等资源的争夺。为有效应对国际竞争,中国也在2007年党的十七大报告中明确提出要"实施自由贸易区战略,加强双边多边经贸合作"。本文旨在通过对主要贸易伙伴与中国贸易潜力值大小的测度,具体解决应该和什么样的伙伴建立区域经济合作组织以及面对不同的合作伙伴关注点有何不同等问题。     

中泰两国农产品贸易的竞争性与互补性研究

近年来,随着生产力水平的提高和对外开放政策的日益成熟,中泰农产品进出口贸易额一直处于稳定增长状态.根据最新数据利用产品相似度指数、市场相似度指数、贸易互补性指数,分析了中泰两国农产品在国际市场上的贸易竞争关系.结果表明：在世界农产品市场上,泰国农产品整体竞争力强于中国,而且两国农产品差异性很大,竞争程度低;从双边贸易看,中泰两国间农产品以贸易竞争为主,贸易互补为辅.     

基于引力模型的中印贸易潜力实证分析

中国和印度是发展中大国,两个国家拥有庞大的市场规模和经济总量,双边贸易存在巨大的潜力。中印双方应加强贸易合作,充分挖掘双边贸易的潜力,将贸易潜力转化为现实的贸易利益。在分析了两国贸易现状和特点的基础上,运用贸易引力模型对两国贸易的潜力进行了实证研究,并对实证结果进行分析。     

贸易发动机的实现条件——兼论贸易政策的本质

“对外贸易是经济增长的发动机”是一个争论已久的命题,关于这一论断正确性的争论的核心,实质上是贸易借以产生这种作用的条件,即贸易发动机的实现条件,贸易促进经济增长的作用效果取决于这一系列条件被满足的程度。从深层次看,一国贸易政策的根本所在是促使贸易发动机处于持续良好的运行状态。     

21世纪发展中国的贸易战略选择

步入21世纪，知识经济的兴起与全球化的发展成为世界经济的两大趋势，这将使世界 经济的状况发生很大变化。这些变化对发展中国家参与国际分工及发展对外贸易提出了挑战和机遇。如何顺应和利用这种趋势，积极发展对外经济关系以带动国内经济发展，成为发展中国家所面临的一个迫切问题，因此发展中国家有必要加强对各种贸易保护措施的研究，有效的利用贸易保护措施来维护自己的利益。     

基于产业内贸易的战略性贸易政策动因研究

对产业内贸易现象的思考推动了国际贸易理论偏离传统的完全竞争假设,从而导致了战略性贸易政策理论的诞生.文章通过对Brander和Krugman的产业内贸易模型的深入分析和扩展研究,揭示各国政府使用战略性贸易政策的动因,从而为推动进一步的多边谈判并最终实现贸易自由化提供理论支持.     

考虑碳排放的中美农产品贸易影响因素研究——基于引力模型的验证

本文运用引力模型研究了中国和美国1994—2008年农产品出口的影响因素。鉴于近年来对贸易与碳排放的密切关注,文章在引力模型的基础上考虑了碳排放对中美农产品贸易的影响。研究发现,中国对美国农产品的出口在很大程度上依赖于美国的市场需求能力;碳排放在中美农产品出口中都表现出正效应;中国出口美国的农产品对能源的依赖程度要远远高于美国出口中国的农产品对能源的依赖程度;经济规模和资源禀赋的差异成为中美农产品贸易逆差的重要因素。     

鸦片战争前清朝的泰国华人政策研究(1644-1840)

在清朝前期严格限制海外贸易和中国人移民海外的背景下,中泰之间频繁的朝贡贸易和中泰大米贸易为华人移居泰国和往返中泰提供了方便。为发展中泰贸易,清政府对中国人移居泰国和华人参与中泰贸易网开一面。中泰贸易衰落后,清廷开始禁止华人为泰国服务并严格限制华人出入国。清廷的泰国华人政策本质上是以自身的利益为出发点,根据实际情况做出调整,与清政府对外贸易政策保持一致。     

中国与G20其他国家农产品贸易前景——基于随机前沿引力模型的研究

文章通过随机前沿引力模型对中国与G20其他国家农产品贸易前景进行探索展望。首先通过引力模型对中国与19国在2011-2020年间的农产品贸易效率进行测度,在此基础上进一步得出贸易空间;接着计算各国农产品贸易竞争优势指数,并对农产品竞争力与贸易空间进行交叉分析,最终探索出中国与G20其他国家的贸易前景。通过全面分析可知,中国需要科学开拓贸易市场,发展优质贸易伙伴;充分发挥比较优势,采取进出口相结合的贸易方式;推动区域经济协作,加强基础设施建设;优化农产品供给结构,健全风险控制体系。     

新贸易理论:缘起及其发展逻辑

本文通过阐述新贸易理论的发展及其核心内容 ,说明了新贸易理论并非是一个没有内在逻辑关系的理论体系。新贸易理论产生的过程表明 :1 产业内贸易理论与战略性贸易政策理论不仅在分析方法上是一致的 ,而且在思想内容上基本是同类模型的两个方面 ;2 新贸易政治经济学是产业内贸易理论与战略性贸易政策理论进一步扩展的必然产物 ,它与产业内贸易理论和战略性贸易政策理论一样 ,在方法上是现代经济学分析方法和分析视野革命的产物 ,在内容上是现代贸易问题对传统理论挑战的产物。     

中国对越南援助及双边贸易的效应分析

在两国经济关系中,援助和贸易是两种主要的形式,将这两者结合起来分析,国外已有很多研究成果,但在国内,由于对外援助的数据难以收集,对这两者结合进行分析的研究成果较少。新中国最早的对外援助正是从向越南提供人道主义物资援助以及帮助两国战后恢复重建工作开始的。自2004年起,中国连续10年成为越南第一大贸易伙伴。因此,将中国对越南的援助与两国贸易相结合起来研究,对促进双边经济增长有着积极意义。     

中国国际服务贸易发展及其比较优势

服务贸易是一国经济实力和国际竞争优势的重要表现方式。目前,中国经济已从快速增长阶段转变为高质量发展阶段。服务贸易已成为中国新一轮改革开放的重要推动力,也是从劳工大国向贸易大国过渡的新动力。促进我国国际服务贸易高质量发展,对于保障稳定就业、民生、保持经济稳定增长、应对全球经济的负面影响,实现良性循环都有积极意义。     

中国高等教育服务贸易的发展对策研究

摘要：加入世贸组织以来,我国高等教育服务市场在被动与主动中探索着如何扩大开放。扩大高等教育对外开放与我国建设高等教育强国的目标是相契合的。文章对我国高等教育扩大开放过程中存在的问题进行了分析,并提出了相应的策略与措施。