黄河河口挖河固堤施工模式、适宜条件分析

1概述 长期以来,由于黄河中上游来水不断减少,黄河下游两岸引黄水量不断增多,黄河下游河道淤积加重,平滩流量明显减少,河口河段主槽淤积萎缩严重,中常洪水漫滩后防洪压力越来越大,黄河下游河道主槽成为悬河中的悬河。为有效改变黄河下游防洪不利局面,1997年后国家分别采取“拦、排、放、调、挖”等措施对黄河下游进行治理,其中挖沙固堤作为治理措施之一发挥较大作用。     

黄河下游放淤固堤施工中输沙管道排气装置的研制与应用

近年来,国家加大了对黄河的开发治理,放淤固堤是有效治理黄河的途径之一,是黄河下游目前在建工程中较多的项目。放淤固堤是利用泥浆船或泥浆泵将黄河河道内的泥沙通过输沙管道输送到黄河大堤以外,从而疏通河槽,提高大堤浸润线,消除险点、加固大堤的有效措施,是合理利用河道泥沙加固、加宽大堤的有效途径,可大大提高黄河大堤防御洪水的能力,确保人民群众的生命与财产安全。     

黄河濮阳段放淤固堤工程的形成发展及展望

1放淤固堤的必要性黄河是一条多泥沙河流，由于泥沙淤积严重，造成了下游河道的不断抬高，成为地上悬河。黄河平滩流量由过去的6000m^2／s左右下降到目前的3000m^2／s左右，导致主槽过洪能力降低，河势变化加剧，增加了黄河下游的防洪难度。小浪底水库运用后，进入下游的水沙过程将发生较大变化，     

黄河下游河道整治工程筑坝施工技术浅析

黄河下游河道是经过长期输沙淤积塑造而成的，在自然条件下，水流宽浅散乱，主流摆动不定，易形成横河、斜河威胁堤防安全。为防止洪水直接冲刷堤防，增加防洪的主动性，在河道的适宜部位修筑丁坝、垛及护岸等河道整治建筑物，对控制河流的走向，进一步疏导水流、稳定河势是十分必要的。     

黄河下游串沟截堵技术研究

1概述 黄河下游河道内的串沟，是指水流在滩面上冲蚀形成且与正河相通的泄水沟道，有时也称支河。有的顺堤成沟，有的成为汉河；有的只在汛期漫滩时走水，有的平时也走水。滩面的串沟、堤河过去都被称为“暗险”，河道中小流量时水流不出河槽，串沟、堤河并不险要，但当发生较大洪水时，串沟就容易引流入滩并直通堤河，使滩区受淹，直接威胁到堤防的安全。历史上因串沟夺流造成滩区大面积受灾和堤防决口的例子不少。     

黄河下游堤防獾害探讨

近几年，黄河下游工程检查中，发现堤防獾洞有增加的趋势，对防洪安全造成严重威助，引起了各级的重视。山东河务局将獾的活动规律及捕捉方法等的研究列为1988年科研项目，在阳谷修防段(北金堤)、梁山湖堤段(东平湖围坝)和东明修防段(临黄堤)开展定点试验研究。     

浅谈黄河下游堤防加固施工活动中的环境保护

黄河下游长达数百里的河道高悬于地面之上,集水面积很小,由于黄河的特殊性和复杂性,河势游荡多变、堤防单薄、险点隐患等问题依然存在。经过历次大洪水,背河出现管涌、渗水、滑坡、陷坑、漏洞等险情,对黄河下游防洪威胁极大。黄河大堤是防御洪水的关键屏障,采取黄河大堤加固的办法是确保防洪安全的一项有效措施,可大大提高黄河大堤防御洪水的能力,     

地铁车站明挖出入段线施工技术

南京地铁3号线秣周路站为南京地铁3号线的终点站。车站及出入段线明挖段施工按先主体后附属的顺序组织施工。介绍工程总体施工顺序、围护结构施工技术、降水与排水技术、基坑开挖技术、主体结构施工技术等,为同类工程施工提供借鉴。     

隧道进口明挖施工程序及施工技术研究

结合天津机场线工程Ⅰ标段明挖隧道主体结构工程和现有技术以及经验,对隧道进口明挖施工程序及施工技术进行深入分析;得出科学合理地选择施工工序及相应施工技术,是确保施工过程中安全和稳定,减少对周围环境影响,提升施工效率及保证施工质量的关键。     

浅论人工挖孔灌桩的安全施工技术

“天洋华府小区”工程的基础部分采取了人工挖孔灌装技术,本文结合施工过程中的工程实践,分析人工挖孔灌桩施工中的常见安全事故和各种安全施工技术.     

明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术

在社会发展背景下,对于工程建筑的需求也有所提升,其中包括明挖地铁车站主体结构工程,该工程在建设过程中应注重渗漏水处理,保障工程质量。本文对明挖地铁车站主体结构工程进行介绍,并分析出现渗漏问题的缘由,进而对工程渗漏水处理施工技术进行探究,最后分析堵漏材料的科学选择。以供相关人士参考。     

黄河河道整治工程中根石探摸的几个技术问题

防洪工程的稳定决定着黄河的安危，而绝大部分险工和控导工程都是依靠根石来抵御洪水的，可以这样说，主要在于根石基础的稳定。根石断面的不足，是造成工程出险的根本原因，准确掌握根石坡度情况，无疑为防洪抢险决策提供重要的参考价值。目前，黄河上一直沿用人工探锥的方法来进行根石探摸。     

人工挖孔扩底灌注桩的施工技术

论述了“人工挖孔底灌注桩”的施工技术、特点、工艺及注意问题。     

桥梁人工挖孔桩及混凝土施工技术探讨

为满足桥梁地基对稳定性、承载力、安全性的要求,采用了一种人工挖孔桩地基处理方式,先对比分析了人工挖孔桩和钻机成孔的优缺点,然后阐述了人工挖孔桩及混凝土施工技术。研究结果表明,在条件适宜时,采用人工挖孔桩,取得的经济技术效果比较好,可满足桥梁基础对技术和质量的要求,为今后类似工程施工积累了可参考的经验和启示。     

人工挖孔桩施工中几个特殊问题技术处理

近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题．我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果，现总结成文，以期和同行切磋和交流。     

三维全断面自动扫描技术在隧道施工中的运用

结合张吉怀高速铁路项目工程,阐述了三维全断面自动扫描技术在隧道施工中的应用.该技术能够有效地控制隧道超、欠挖,隧道初支、二衬混凝土方量,确保隧道开挖、初支及二衬断面均满足设计要求.该技术为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验.     

钢筋砼挖孔灌注桩施工技术及质量事故的防治

一、概述随着社会主义市场经济的发展壮大和国力的增强,高层建筑越来越多,为了承受上部较大的荷载,一般多采用钢筋砼灌注桩,通过桩与土的磨擦和下部坚硬土层承力来达到地基桩与基础的稳定。砼灌注桩按施工方法不同分为泥浆护壁成孔灌注桩、套管成孔灌注桩、爆扩成孔灌注桩、人工挖孔灌注桩等。钢筋砼灌注桩属于隐蔽工程,影响灌注桩施工质量的因素很多,对施工过程中每一个环节都应严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑,只有这样才能尽量避免发生质量事故,以利于工程的顺利进行。目前在濮阳地区多采用人工挖孔灌注桩,下面就该桩的施工技术及质量事故的防治进行阐述。     

汾河大桥桩基施工技术分析

本简述了汾河大桥桩基施工的方法；阐明了正循环旋转钻孔灌注桩和人工挖孔灌注桩的主要工序与操作要求；总结出了桩基施工方法的一般程序。     

筒仓施工技术分析

近年来混凝土筒仓结构发展,针对钢筋混凝土大型筒仓工程特点,对混凝土筒仓进行施工构造方面的分类,在此基础上,研究筒仓工程施工优化技术,对不同构造类型筒仓完成配套施工技术和施工工艺的开发应用,形成以滑升模板创新体系为基础的筒仓施工技术体系,通过技术单元的组合满足不同类筒仓施工要求,实现高效、安全、节约的施工。在提高工程质量、保证施工安全、缩短工期、降低施工成本等方面取得实质性成果,具有良好的企业经营效益和社会效益。