冷储备系统备件消耗规律

通过对装备中冷储备系统冗余结构的分析,给出了推导某单位装备中单元工作寿命服从正态分布的冷储备系统备件消耗模型的程序和方法。     

光纤在轨道车辆上的应用

随着城市化水平的不断提高,城市轨道交通工程也在不断的发展,将光纤技术应用在轨道车辆上可以对轨道车辆的多个方面进行监控,以此保证轨道交通稳定运行。光纤技术种类很多,不同光纤技术在城市轨道交通中的应用个性各不相同,本文从分布式光纤测温系统、冗余光纤环网、光纤光栅传感技术这三个光纤技术入手,对三种技术在城市轨道交通中的应用进行分析,以期为城市轨道交通建设提供参考。     

基于Compertz模型的轨道交通车辆专利领域预测分析

轨道交通车辆是新兴领域,其专利申请量与日俱增。在IPC分类号中,机车、机动有轨车分类为B61C,其包含了轨道交通车辆领域绝大部分的专利。因此,通过对该领域的专利分析,能够较好的对轨道交通车辆领域专利的发展状况进行把握。Compertz模型是建模预测领域中较为成熟的预测模型,本文在统计1997～2017年度B61C领域的公告专利数据的基础上,通过compertz模型对轨道交通车辆领域进行预测,从而了解该领域技术的增长趋势,对专利前景以及本领域的技术增长情况进行分析。     

轨道车辆电磁兼容试验标准的应用与探讨

为了确保轨道交通车辆能够在预期电磁环境中正常工作,车辆产品需要在整车制造完成后投入运营前通过电磁兼容型式试验验证车辆满足设计要求,所采用的标准既提出了试验要求也提供试验方法。一般地,轨道交通车辆型式试验采用IEC61133或等效标准,其中车辆电磁兼容性试验的内容通过引用IEC 62236系列标准给出。但是,由于国际上各国家轨道交通技术多样性的局限,在车辆与信号系统之间的兼容性方面,IEC 62236系列标准并没有具体的规定。通过分析欧洲的EN 50238标准和TSI规范,探讨了我国整车级电磁兼容性型式试验可采用或借鉴的欧洲标准体系内容,为我国轨道交通车辆电磁兼容性试验技术的发展提供参考。     

两不同型部件冷贮备系统的维修策略

两不同型部件冷贮备系统的维修策略孙保炬两不同型部件冷贮备系统的维修策略@孙保炬...     

一种纯电动客车的绝缘检测方法研究探讨

纯电动客车目前已在城市公交行业广泛使用,车辆的高压电气系统由驱动电机及其控制器、三合一控制器等关键电器部件构成,能量主要来源于动力电池包系统,其电压平台在五百至六百伏之间,运行工作电流达上百安,充电电流甚至高达四五百安。考虑长期使用过程中动力线束受潮老化或电器部件漏电故障,这些与车身搭接后会严重危机乘客人身安全,因此具有漏电检测功能是十分必要的。目前检测电池包绝缘的方法有许多种,利用电桥平衡原理实现的绝缘监测装置被广泛使用,本文就纯电动车辆采用电桥平衡原理的方法来进行分析。     

焊接技术在轨道交通车体中应用现状及发展趋势

现阶段,我国的经济水平取得了翻天覆地的变化,与此同时对于轨道交通市场的需求量也有了很大的提升。在此基础上,人们对轨道交通车辆的美观性、安全性、舒适性和可靠性的要求也有了一定的提高。作为现阶段高新技术的集成,轨道交通车辆涉及专业较广,这也从侧面对轨道交通系统的综合性进行了有效体现。作为制造轨道交通车辆应用较多的技术之一,焊接技术水平和实现材料工艺的能力,对列车能否在高速运载全生命周期当中进行实现有着直接的影响,除此之外,对每位乘客的财产和生命安全也有着很大的关系。     

浅析现代轨道交通车辆电气牵引技术

透过现代城市轨道交通车辆的牵引技术发展可以看出,在发展过程中,牵引技术正逐渐朝着信息化、自动化和智能化的方向前进。本文对现代轨道交通车辆的电气牵引技术的发展过程进行分析,明确今后的发展技术需要趋近于智能和自动,并结合现代电气牵引的相关研究,对轨道交通设计了牵引系统,促使轨道交通牵引技术的发展更加科学合理。     

车辆悬架减振器专利分析

正减振器为车辆悬架系统的核心部件之一,其工作过程融合车辆传感技术、电子控制技术以及能量转换技术,用于衰减车辆行驶过程中的振动,提高车辆在不同路况下的通过性,有助于降低车辆支撑与连接部件承受的冲击载荷,减少部件磨损,并直接影响车辆操作的稳定性与驾乘的舒适性。     

城市轨道交通接驳公交的方法及其线路优化

本文从分析轨道交通接驳线路的研究现状入手,讨论了轨道交通与常规公交接驳的常用模式、要考虑的约束条件;提出了接驳线网优化的流程、接驳站点的选取,接驳线网优化的模型和与轨道交通接驳的常规公交线路车辆配置的计算方法。     

以可用度最大化为目标的接触网预防性机会维修策略

接触网关键零部件维修会造成接触网系统停运,使得其有效运行小时数减少,降低了接触网运行的可用度。针对该问题,研究一种接触网的预防性机会维修策略。该策略将接触网中的两个或多个不同部件的维修,通过机会组合起来。把针对单部件的预防性维修和针对多部件的机会维修有机结合起来,建立预防性机会维修模型,从可用度的角度分别求解预防性机会维修模型的预防性维修役龄和机会维修役龄。通过算例仿真验证了该策略在提高接触网可用度的有效性。     

基于异构冗余架构的动力锂电池监控系统及保护设计

<正>本文针对现有轨道交通动力锂电池监控系统存在的安全隐患及可靠性问题,提出一种基于异构冗余架构的电池监控系统设计思路及方案,能够在主监控单元故障时,冗余监控单元接管监测电芯电压和温度,并在故障触发时发出安全报警信号,同时采用异构方案,能够有效避免共因失效的问题。如果将该设计方案真正付诸实践,可以极大地提高电池监控系统的可靠性和安全性,并减少潜在的安全隐患。     

城市有轨电车车辆选型研究

现代有轨电车属于新兴轨道交通行业,作为一个系统相对复杂、技术密集程度高的行业,对有轨电车车辆的选择选择尤为重要,所以,需要对国内有轨电车车辆进行分析;本文主要对国内有轨电车车型进行分析介绍,介绍各种厂家车辆的车型及分析车辆性能。     

换流站阀水冷系统主泵轴承故障诊断方法探析

换流站阀水冷系统是维持高压直流输电系统正常运行的重要组成部分,而主泵轴承是换流站阀水冷系统中不可或缺组成部件。本文通过对换流站阀水冷系统介绍,进而对换流站阀水冷系统主泵轴承故障诊断方法进行分析比较,希望能提升我国高压直流输电的安全性。     

全自动运行系统正线运营相关安全问题分析

目前国内多条轨道交通线路已经采用了全自动运行系统,相较于传统列车控制系统,全自动运行系统是在信号系统基础上的功能拓展,具有更高的可靠性和安全性。车辆系统也采用了更多的监测和防护功能。由于轨道交通运行环境的复杂性,运营过程中还存在一定的风险因素。本文就运营过程中的相关安全问题进行简要分析,并提出应对建议。     

新型跨坐式单轨车辆的主要特点及应用

随着城市公共交通多样化的发展,单轨车辆开始更多地进入公众视线,本文主要就新型单轨车辆与传统单轨车辆的差异进行分析,以及新型单轨车辆的两种类型进行对比,对不同类型的单轨车辆从车辆外观,内饰、牵引系统、检修维护、安全性、各系统技术发展以及应用前景等方面进行了综合分析,为城市进行轨道交通制式的规划选型提供参考与借鉴。     

双层动车项目立罩板优化设计

<正>双层动车项目是在奥地利、德国等五个国家铁路上运行的，外观非常炫酷，高4.6m，采用6节编组，最高运营时速可达200公里。内饰板作为双层动车非常重要的组成部分，是乘客能直观接触到的部件，对美观性要求较高。动车车辆的立罩板作为通过台的一部分，位于乘客入口处，用于装饰车门两边侧的门区结构，立罩板可以保护车门内部机构，同时可以为乘客提供支撑，同时立罩板可以为门区侧顶板提供支撑点，是轨道交通车辆内饰的重要部件之一。     

上海1号线增购关键负载冗余供电接触器控制设计

对车辆运营有影响的中压负载定义为关键负载,包括制动电阻风机、牵引逆变器风机和空压机、司机室空调和客室空调通风机。本文旨在设计一种关键负载冗余供电接触器控制方案,当一半辅助逆变器故障的情况下由另外的辅助逆变器供电。     

基于VMD结构的ERP体系结构

良好的体系结构是ERP应用系统成功的关键.VMD代表视图-模型-数据,VMD主要关注于问题领域建模、数据建模和用户视图建模.本文应用VMD模型作为ERP体系结构来组织部件构成ERP应用系统.     

100km/h速度等级四辆编组B型地铁车辆

介绍了中车南京浦镇车辆有限公司自主开发的100km/h速度等级四辆编组B型地铁车辆,包括车辆总体情况、技术性能及各系统/部件的技术特点。