缩短船舶码头建造周期的分析与应用

本文介绍了船舶码头建造阶段的各个主要工艺节点,提出了推进缩短船舶码头建造周期的基本内容、主要做法及实施步骤,论证了缩短船舶码头建造周期的可行性分析,最后结合精益造船的理念,证明了缩短船舶码头建造周期是企业降低成本、实现产能突破的重要方法,是当代造船企业发展的方向。     

船舶生产设计阶段成本控制研究

针对目前船舶行业造船成本提高的趋势,从船舶生产设计角度出发,阐述了船舶生产设计成本控制的主要内容,提出在生产设计阶段成本控制的要点及方法,对船舶建造成本有一定指导作用。     

论ERP基础下船舶建造生产管理系统的研究

ERP这种信息化管理工具已经在世界的制造行业得到了广泛的应用并取得了很好的效果,所以要将ERP管理系统推广应用在我国的造船行业中。基于此,本文先是介绍了ERP基础下船舶建造生产管理系统的工程管理计划以及技术模块、生产模块、采购模块和生产模块这四种管理模块,然后对ERP基础下船舶建造生产管理系统的实际应用效果进行了阐述。目的是帮助我国造船企业更好地建立ERP基础下船舶建造生产管理系统。     

关于船舶高效斜角焊技术浅谈

焊接技术是船舶建造工程的关键工艺技术,是建立现代造船模式的技术支撑,焊接技术的发展带动了造船技术的进步。本文结合我公司在高效斜角焊在平台试验和实船推进过程中各个阶段现状分析,对新形势下船舶高效焊接技术在散货船和原油船焊接工艺推广的难点和应对措施进行了探索和研究。     

精度控制在造船中的运用

船舶建造所采用的精度控制技术作为造船领域应用较为广泛的技术,为当代造船工艺的进展与创新提供了强有力的智力支撑。本文通过论述精度控制在造船中运用的必要性和特征,就该技术在造船中的运用内容与原则做一番系统阐述。     

CO2气电垂直焊

焊接工时约占整个造船工时的1/3,同时焊接质量也决定着船舶的建造质量.好的焊接质量减少了后续返修工时,也提高建造精度,提升整体经济性.本文通过船舶合拢中大环缝的焊接,说明船舶建造过程中 CO2气电垂直焊在厚板及超厚板的焊接过程、工艺,以及在施工中的注意事项     

数字化造船与现代造船模式分析

在制造强国理念的引导之下,我国传统制造业的转型升级正在不断进行中。船舶制造作为我国制造业十大战略产业之一,它的高质量发展对于我国的经济转型和发展战略安全意义重大。笔者在对我国现有造船模式进行分析的基础上,结合时代发展形势,分析了现代造船模式的新要求和新内容,并以数字化造船作为促进船舶制造行业发展转型的主要手段,论述了数字化造船内涵及其与现代造船模式之间相辅相成的关系,分析了数字化造船系统的构建。希望本文的论述能够捋顺我国造船行业发展脉络,从而为促进我国制造业转型贡献更多力量。     

论船舶设计建造技术现状

文章主要研究了我国船舶设计建造技术发展现状及发展方向。本文从资料内容出发,全面分析了船舶材料现状、造船技术现状及软件系统现状,在上述基础上结合经验技术,对船舶设计建造技术未来的发展方向进行展望,深入挖掘了其技术发展趋势。文章对加速船舶设计建造技术发展进程具有一定的贡献性作用。     

大型螺母旋紧扭矩计量装置

广东中远船务工程有限公司成立于1971年．2000年10月转制重组．成为中远船务集团在华南地区的大型修造船企业。公司主营业务是船舶和海工的建造以及修改装。2007年．公司在中远船务集团的统一领导下跨入船舶及海工建造领域．引进国际先进的造船模式．建成3座下水滑道、3座造船配套码头及相应生产设施．设计年造船能力为100万载重吨。公司以打造”世界一流船舶企业”为愿景,竭诚为全球航运公司提供优质卓越的船舶修理和建造服务．连续6年在中国修船业排行前10名。     

浅谈计划管理在船舶建造中的应用

针对现在造船模式生产周期的紧迫性,采用计划与管理相结合的方法,对船厂自身的生产能力,船舶建造方案以及工艺流程等反面进行分析,从而得出较为科学的结论,并提出了有针对性的建议,大大提高了造船效率,缩短了建造周期和降低生产成本。     

造船行业竞争力评价模型及实证分析

文章分析了我国船舶行业发展的基本情况,根据造船行业的特点,将其竞争力构成因素分为人力资源、生产能力等十大指标,设计了综合竞争力评价模型.根据评价模型,对江苏、CSSC＆CSIC、日本、韩国和欧盟造船行业进行评价分析.文章以江苏造船业为例进行分析,提出了提升江苏造船行业竞争力的措施.     

船舶薄板及高强度钢的焊接技术探讨

随着现代造船技术的发展以及船东对船舶性能要求的不断提高,为更好满足船速需求,尽量减轻船舶自身重量成为船舶建造企业迫切需要解决的问题,因此薄板及高强度钢被广泛应用于钢质船的建造。本文以此为切入点,结合实际工作经验,就薄板及高强度钢的焊接技术及要领提出看法,对薄板焊接容易产生变形、高强度钢焊接容易产生裂纹等缺陷进行分析,并提出有效的防止措施。     

对船舶工艺孔的设计分析

<正>船舶工艺孔的开设是船舶制造工程中一个重要的步骤,在船舶上合理地开设船舶工艺孔,能够有效改善船舶制造的施工条件。本文就船舶工艺孔开设的重要意义展开分析,简述了船舶制造行业关于工艺孔开设的现状,提出了工艺孔开设时的注意事项。前言:作为水上最重要的交通工具,船舶的制作工程不仅繁重而且具有相当大的难度,船舶制造过程中,诸多建造工程要进行同时施工,工艺孔的开设为工作人员的移     

开拓创新提升社会服务能力

浙江省造船工程学会成立于1979年12月,是浙江省船舶（含海洋工程结构物）行业、航运科技工作者自愿组成的学术型社会团体.学会的宗旨是紧紧围绕振兴浙江船舶（含海洋工程结构物）行业和航运事业,团结、组织船舶行业科技工作者开展学术交流、科学普及、咨询服务、科技培训、厂会合作等活动,加强与国际造船科技界的联系和交流,为船舶工业发展服务.     

结构危险区域监控在船舶设计建造过程中的应用

结构危险区域监控程序(CONSTR UCTION MONITOR ING)是通过从设计到生产现场检验对船体结构危险区域的精度进行监控,是提升船舶建造质量的极为有效的方法,是提升造船整体水平,延长船舶使用寿命的关键技术,本文主要阐述了对结构危险区域的精度监控的在船舶设计建造工程中的应用。     

对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究

随着我国造船业的迅速发展,船舶制造业的竞争越来越大,对船舶产品的质量要求也越来越高。在建造过程中,船舶舾装方面的因素不仅影响了船舶建造的周期,还影响了船舶建造的效率。所以,一套完整的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。而本文就是针对船舶舾装单元化、标准化以及托盘化几个影响船舶建造的关键问题做了详细介绍与探析。     

船舶舾装工作前移的探讨

本文主要探讨了船舶舾装工作的前移建造方式,这种方式有利于施工人员加快速度完成安装工程。以专业的造船理论为指导,充分利用施工资源,将舾装工作进行前移,减少船台的周期,同时减少施工残留的粉尘、喷涂对设备的损耗,实现一体化的施工作业,使船舶的建造水平得到更快的提升。     

高效焊接技术在船舶建造中的应用及推广分析

在现代船舶建造过程中,对于高效焊接技术的依赖越来越高,这也是各类船舶设计以及建造工艺不断提高的必然结果。本文对高效焊接技术在现代船舶建造中的应用情况以及推广情况进行了分析,强调了加大高效焊机技术应用和推广工作的重要性,分析明确了高效焊接技术在应用以及推广中的不足、短板,并针对相关问题和不足提出了优化改进的策略和方法。相信高效焊接技术在未来可以进行更广泛的普及和应用,并为船舶建造工作提供更有力的支持。     

中小型船舶分段无余量建造工艺的实践

在中小型船舶建造中应用分段无余量技术是中小型船舶建造技术的突破,避免了二次定位、划线、切割等工序,大大简化了建造程序,提高了建造效率,对实现中小型船舶全面机械化作业提供可能。本文简要说明了中小型船舶分段无余量建造技术的概念和特点,阐述了中小型船舶分段无余量建造工艺实践的内容。论述了中小型船舶分段无余量建造工艺的实施。     

船厂后行作业管理体系研究

文章主要针对船厂后行作业,结合现代造船模式及精益造船的具体要求,建立基于任务包和任务项派发、执行、反馈、调整的后行作业制造执行管理体系。为解决后行作业与管理问题,提高船厂生产作业、精益造船,降低船舶建造成本提供很好的借鉴。