汽车转向系统故障的诊断与维修

自从我国实行改革开放政策以来,国家整体经济建设和科技水平得到显著提高。对于我国汽车制造业中,过去原有传统的机械式转向系统由于功能上的不足,已经逐渐被动力转向系统所代替。对于动力转向系统,解决了手动操作的繁琐,通过动力实现车辆整体方向的操纵,很大程度上减轻了驾驶者的疲劳感,整体提高了车辆在行驶过程中的方便性和稳定性。本文通过对动力转向系统的结构、工作原理进行简单分析,找出解决汽车使用过程中转向系统常见问题的有效维修措施,从而确保车辆正常运行,保障驾驶者生命安全,整体提高车辆的使用安全性。     

汽车空调语音识别系统的设计与研究

针对汽车驾驶环境下,通过语音识别代替手动控制汽车空调功能,既解除了驾驶者低头寻找空调按钮的危险,又可以提高驾驶者的舒适度。该汽车空调语音识别系统主要由语音模块、单片机控制模块、显示模块等组成,通过单片机控制LD3320语音模块对汽车空调的功能进行处理,可以解放驾驶者的双手,从而提高车辆驾驶安全。     

新型四轮转向装置设计

本文基于传统四轮转向系统的特点与不足,设计了一种新型四轮转向装置,可以广泛用于轿车和越野车,在轿车低速行驶或者进行倒车时,将带给驾驶者便携、舒适的体验,让驾驶员转弯时想转到哪里就转到哪里,零半径转向、侧向行驶也不再是梦。     

利用短信提醒的车载酒驾装置的软件设计

随着酒驾事故的不断增加及防止酒驾的急需需求,一种利用短信提醒的车载酒驾装置的软件设计被提出来,该设计通过判断驾驶者是否已经坐上车开始检测,然后采集车里酒精浓度,如果酒精浓度不超过设定值,驾驶者可正常启动车辆,如果酒精浓度超过设定值,本设计则关闭车辆启动功能,并且语音提醒驾驶者酒驾及显示酒精浓度值,接着根据驾驶者的需求可人性化选择服务,可选择发送驾驶者酒驾信息及GPS定位的车辆位置信息给设定的亲情手机号,也可选择与代驾公司网络相连,将驾驶者信息和车辆信息发送给代驾人。本设计能检测驾驶者饮酒的程度,从而实现关闭小车还是开启小车,及人性化地选择服务功能,对防止酒驾起到了有效的作用。     

四轮驱动四轮转向的汽车电子差速转向控制

通过汽车转向时稳定性分析阐明了四轮转向的优点。而鉴于轮毂电机在电动汽车上应用的诸多优点,及其功率受结构体积的限制,轮毂电机的应用将使汽车由性能更好的四轮驱动替代两轮驱动,它不但充分利用了地面对车轮的附着力和驱动力,而且结合用直线步进电机控制转向力的汽车转向系统,能更容易地实现全面改善转向性能的四轮转向系统。由于四轮驱动4WD与四轮转向4WS相结合的电子差速计算理论还有待完善,通过对轮毂电机运行的电子差速转向控制原理分析和数学推导,提出了4WD－4WS相结合的逆、同相控制模式的差速计算公式及四轮毂电机驱动结合四轮转向的电子差速实施结构原理。     

汽车转向运动模型研究

本文研究了传统的两轮线性二自由度汽车转向运动模塑,并分析了其不足之处,在此基础上提出了一种改进型四轮三自由度转向运动模型,对该模型进行仿真计算,结果表明,利用改进型四轮三自由度转向运动模型可以得到较好的输出响应,有助于分析汽车转向操纵稳定性和提高汽车行车安全.     

浅析汽车转向系故障诊断与排除

汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构等组成。为减少汽车转向时的操纵力,现代汽车普遍采用动力转向系。转向系常见故随主要有:转向沉重、行驶跑偏、转向轮摆动和动力转向系故障等。     

现代轿车四轮定位的调整方法

为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向轻便性和减少轮胎和机件的磨损，在汽车的转向轮上设计有车轮定位，它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。早期汽车的前轮定价中只有前轮前束可以调整，其它则设计成不可调式。现在随着各种新结构的不断应用，不仅前桥采用了独立悬架，而且后桥大部分也采用了独立悬架以及后轮定位。为进一步提高汽车操纵稳定性和降低轮胎与机件的磨损，四轮定位的检测与调整显得日益重要。本文仅就四轮定位的调整谈谈现代轿车中常采用的方法。     

面向未来的九项汽车技术

1。汽车进入大数据时代 未来的车载电脑能够收集数据和分析了解主人的嗜好、情绪和日程安排,实时追踪交通问题,建议行车路线。很多新车将传感器与踏板和方向盘相连,探测驾驶者在进行这些操控时的行为表现。还有传感器与轮子和发动机相连,探测汽车的反应。这些信息存储到一个数据记录器中,它又被称为“黑盒子”。不同于飞机的黑匣子,它并不记录乘客的方位或者谈话,只记录与驾驶者操控和汽车反应有关的数据。一旦发生碰撞事故,这个黑盒子便会停止记录,将最后几秒的活动保存下来。在获得法院批准的情况下,警方、律师和保险公司将可以提取黑盒子中的数据。     

某型电动微型汽车转向梯形的优化设计

本文以2011款Smart forwto标准型电动车为原型,对断开式转向梯形机构进行优化设计。以汽车内外轮作纯滚动的Ackerman运动学作为研究基础,对汽车梯形转向机构优化设计进行分析,得到转向梯形臂的优化长度、梯形底角以及车辆内外轮转角曲线。     

防止登机桥碰撞飞机发动机的技术改进方案

在机场,旅客登机桥碰撞飞机发动机的事故时有发生,问题的原因是登机桥的轮位自由度过大,导致登机桥具有向飞机发动机移动的可能性。限止登机桥轮位的转向角度,可以从根本上杜绝碰撞事故的发生。     

汽车四轮转向系统的控制技术浅谈

四轮转向较前轮转向具有更好的机动性和灵活性,总结了四轮转向系统的控制理论和控制策略,指出了四轮转向系统控制研究中存在的问题,提出了研究方向。     

融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制研究

伴随着电动轮汽车行业的发展和进步,为了有效提升其可控优势,就要借助车辆转向动力学和驱动力矩分配等方式有效对电子差速进行控制。文章中简要分析了电子差速转向原理,并系统化讨论了融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制策略,仅供参考。     

自动转向摩托车灯的设计

摩托车是一种应用广泛的交通工具,在摩托车转向时,通常依靠电路实现车灯远光到近光变换,即用户在转向之前手动将远光转到近光,繁琐且增加了行车的危险性。受汽车转向时自动给予转向灯光角度补偿的启示,本设计应用机械结构传动,通过控制两齿轮的传动比,使摩托车在转向时,自动实现远近灯光转换,并给予转向方向额外的灯光角度补偿,增加转弯的安全性。     

助力转向系统浅析

助力转向是通过增加外力来抵抗转向时的阻力,让驾驶者只需较少的力就能完成转向,从而一定程度上提高了行驶舒适性和安全性。本文从转向系统的发展历史出发,对3种常见助力转向系统的组成、工作原理及优缺点分别进行了分析,并对转向助力系统的发展趋势作了展望。     

汽车场地驾驶技术教学刍议

保证驾驶者具有良好的驾驶技巧,是保障交通安全的要素之一,也是驾驶考试通过的唯一途径。主要对于汽车场地的驾驶技术教学方式进行了讨论,希望相关人员可以从中得到一些提示。     

基于LabVIEW环境的EPS虚拟测试系统的实现

虚拟测试系统是以软件为核心的基于计算机技术的智能化仪器。介绍了在LabVIEW开发环境下,对汽车电动助力转向相关性能进行了测试。采用美国国家仪器公司生产的专用数据采集卡来完成数据采集的任务,实现了多通道试验数据实时采集、测试分析处理和同步显示等。通过实验说明虚拟仪器测试技术应用在汽车电动助力转向上的可行性。     

汽车机械制动系统试验分析

汽车的机械制动系统对汽车的安全性能具有重要的影响,关乎驾驶者的生命安全,开发出安全、高效、性能出众的机械制动系统具有非常重要的意义。电控液压机械制动系统是一种相对传统机械制动系统性能更加优越的机械制动系统。通过对电控液压机械制动系统的性能进行研究,介绍电控液压机械制动系统的结构原理,建立动力学模型,运用现行回归理论,对电控液压机械制动系统进行性能测试及路面实验,并得出相关结果。通过研究可知,电控液压机械制动系统具有响应速度快、性能稳定,可控性好的优点,可以更好的保障驾驶者的安全,对于提高汽车的安全性具有重要的意义。     

汽车转向系硬点布置

汽车转向系统由转向传动结构、转向器及转向拉杆三部分组成,合理布置好转向系统,能保证各转向轮之间有恰当的转角关系,保证车辆行驶的稳定、运行的安全、轮胎的使用寿命。本文介绍了转向系的结构及布置原理,结合工程经验,提出了某类型车的转向系硬点布置方案。     

四轮毂电机电动车的电子差速控制方法

通常四轮独立驱动的电动汽车电子差速系统都是基于转矩分配进行的,本文提出了一种通过对各轮速进行转速分配的电子差速系统,利用Ackermann-Jeantand转向模型,实时计算电子差速过程中随着转角角度以及车辆速度变化的各个车轮的所需转速,并分析了转向时转向轮之间的转矩分配问题。在carsim联合matlab仿真中通过多种车辆工况仿真实验验证了所提出的算法的实用性以及可行性,仿真结果表明,整车系统动态性能良好,电子差速控制策略可以满足四轮独立驱动电动汽车的行驶要求。