民用航空器人为差错分析与航空安全问题探讨

民航在意的重点永远是人们的安全问题,我国如今的科技水平不断提升,我们国家的民航事业发展也越来越快,大家更加依赖民用航空器。与此同时,民用航空的可靠性越来越高,人为原因维修航空时错误几率也在提升。民用航空的安全和定期维修民用航空器离不开关系,所以,目前应符合实际增强民用航空器的维修水平,一定要做的是对航空器维修分析得出的人为因素进行总结,知道其发生的前因后果,设定高效方针来躲避问题的发生,以保证航空的安全。     

“1+X”背景下“航空电气设备与维修”课程标准的开发与研究

目前,“1+X”证书制度试点工作仍然处于初级阶段,开发设计与“1+X”证书制度相匹配的课程标准,是职业院校迫切需要解决的问题。为推动民用航空器航线维修职业技能等级证书在高职院校飞机电子设备维修专业的开发与实施,基于课程的岗位能力与证书职业技能,对“航空电气设备与维修”课程进行了课程标准的分析与研究,从民用航空器航线维修职业技能等级证书的考核要求、考核内容、考核时间、考核过程等全方面进行对接,深入推进职业教育课程的教学改革。     

浅谈航空维修中的人为差错

随着飞行系统的改进和发展,大量新技术在航空器上的应用,使航空器的安全性和可靠性有了很大提高,由于飞机机械原因造成的事故已大大减少,而与人为差错相关的事故却在不断地增加,航空维修中的人为差错已逐渐成为影响民用航空安全的主要因素之一。     

旋翼航空器结构验证条款研究

<正>飞机结构强度是指在规定的力学环境下飞机结构不会发生破坏和保持安全工作的能力。在飞机设计过程中,为了提高飞机的整体机构强度,设计人员需要针对不同的载荷环境以及不同的结构动态响应分类解决结构强度问题。对于旋翼航空器,其结构对计及其使用环境的每一临界受载情况均需满足结构强度和变形要求。因此,在载荷分析之后,需要进行结构验证。出于对旋翼航空器安全性的考虑,民用旋翼航空器标准中的结构验证条款也规定了验证强度必做的试验项目。     

技工院校“汽车发动机械系统维修”理实一体化教学构思

汽车在使用过程中,由于气候条件、道路条件及驾驶习惯等多种因素,会导致机件磨损或损坏。为了确保汽车发动机的动力性、经济性及运行可靠性,务必对汽车发动机机械系统进行维护,针对其故障进行维修。为此汽车发动机机械系统维修是汽车维修工的重要工作任务。     

航空维修人为失误分析及控制

随着飞行系统的改进和发展,大量新技术在航空器上的应用,使航空器的安全性和可靠性有了很大提高,由于飞机机械原因造成的事故已大大减少,而与人为差错相关的事故却在不断地增加,航空维修中的人为差错已逐渐成为影响民用航空安全的主要因素之一。本文从造成人为失误的原因入手,分析并总结出相应的预防措施。     

基于案例信息检索的汽车故障诊断系统的构建

传统车辆维修养护诊断模式依赖于人工经验和配套设备,已经适应不了汽车更新换代的速度,迫切需要更高效更智能的定位故障、快速检修技术来提升车辆安全性和可靠性,从而诞生了车辆故障诊断技术这个综合性学科。文章通过基于人工智能设计思想,采用大量的维修实例可以作为系统的训练样本,应用最新信息技术完成汽车故障认知诊断系统的设计与实现,为用户提供一个高效简便的故障诊断平台,为专业维修人员解决汽车故障、对汽车维修提供依据,经实验测试,系统大大降低故障诊断难度,节约故障诊断时间,带来良好的经济效益。     

基于WQAR数据的高高原飞机状态监控方法研究

<正>民航高高原航线气候复杂，机载设备整体性能随着使用年限、频率的增加呈下降趋势，这对飞机健康状态监控技术提出了更高要求。基于WQAR系统无线传输数据，采用曲线拟合分析法和层次分析法特征分析，根据历史译码数据进行实验验证，建立特征性能下降趋势监控模型，提高了飞机维修工作效率。随着航空器制造领域的飞速发展，民用航空器的基本性能和安全裕度也有了显著提升。但随之带来的是航空器机载设备结构的复杂度越来越高，同时航空器各系统之间的相互交联也越来越紧密，只针对单一已知的参数进行特征分析完全无法满足当前故障监控需求。     

浅议供电设备常见故障及维修方法

供电设备在很多情况下,发生故障在所难免。对供电设备常出现的故障进行了分析,并且介绍了传统的一些维修方法和一种人们常提到的维修方法——可靠性维修。     

直升机机械系统预防性维修周期决策分析

直升机机械系统的状态直接影响到直升机运行的安全性和可靠性,需要进行周期性的预防性维修以保障直升机能够正常作业,避免发生故障导致人力和物力的损失。本文通过分析直升机机械系统的主要指标,综合考虑直升机实际作业时的不同侧重,建立了直升机机械系统预防性维修周期决策分析模型,以确定多目标情况下的直升机机械系统最优预防性维修周期。     

配电变压器供电安全性分析

着重分析了配电变压器常见的故障和异常现象,及主要原因,并对这些故障进行了分析,同时提出了一些具体的防范措施,对配电变压器隐患产生的事故导致的供电可靠性、供电安全性和维修人员的人身安全作出了分析,为防止和减少配电变压器发生故障提供了借鉴。     

机电设备检修管理

本文主要对机电设备的可靠性与维修性、机电设备故障与零件失效进行了分析,阐述了机电设备维修方式等问题。     

民用航空器搜救信息共享平台框架研究

正本文针对民用航空器搜寻救援信息平台的搭建,提出的观点。在民航应急救援行业起到为信息平台搭建提供参考作用。如付诸现实将产生经济效益。为了避免错过最佳搜寻救援时机,减少失事民用航空器二次事故的发生和消除搜救信息资源不能共享而形成的"信息孤岛"现象,提出了民用航空器搜救信息共享平台框架的构建方案,并且从搜寻救援的行动     

米-17系列直升机燃油系统故障模式、影响及危害性分析

通过对米-1 7系列直升机燃油系统进行FMECA,可使设计、制造、使用及维修部门明确哪些故障对米-17系列直升机燃油系统正常工作、维修保养有影响,明确故障发生的概率、危害性,并采用工程保证、生产质量保证及维修保养措施,保证直升机的整体可靠性和安全性。     

民机飞行控制计算机的余度设计

安全性和可靠性是民用飞行器设计的两大关键,余度管理技术可以用来提升飞行控制计算机的安全性和可靠性。本文概括了国内外现有机型的飞行控制计算机余度设计方案,列举了两种常见的单系统余度构型,并利用马尔科夫模型对两种构型进行分析,最后从安全性、可靠性和可达性三个方面给出了2×2余度构型的优越性,为我国民机飞行控制系统计算机余度设计提供参考。     

基于可拓理论的机械设备故障诊断方法研究

在目前科学技术水平迅速发展进步的背景下,机械设备故障诊断已经成为机械设备维修与维护保养非常重要的环节,当机械设备产品发生故障时,会对工人的生命安全和生产系统造成不可估计的破坏。机械设备运行的安全性、稳定性和可靠性不仅仅受到其设计和制造的完善性影响,而且还取决于机械设备的运行平稳状况、维护保养和故障诊断方法等因素。用可拓性理论作为机械设备的故障诊断和预测方法,对机械设备的故障进行系统化形式化的预测,以提高机械设备运行的稳定性、安全性和可靠性。     

中国风电可靠性现状和发展

随着风电技术的高速发展,但是由于技术水平还存在一定缺陷,因此风机的正常工作时间和发电的能量不成比例,其可靠安全性还需要进一步的研究和发展。为了减少风电的在运行过程中出现故障,减少维修成本,本文主要阐述的是我国风电的可靠性现状和发展状况。     

分析汽轮机常见的故障及检修方法

由于汽轮机本身结构较复杂,这就使平时的使用、保养和维修存在着一定的困难.因此汽轮机运行的安全性、可靠性和经济性备受人们的关注.汽轮机的结构特点决定了汽轮机的启动时间较长,如果在启动运转期间出现故障,维修的时间一般较短,不及时的维修或在有限的时间内未完成维修,都会直接的影响汽轮机的经济效率和使用寿命.     

电力变压器常见故障及在线监测技术分析

变压器是电力系统中重要的组成部分,主要起到调压和稳压的作用,确保电能的正确分配。随着科学技术的快速发展,变压器的性能也不断的优化,而在长期运行的过程中,由于元件的损耗以及负荷的增加,会对变压器的安全性有所影响。变压器的内部结构比较复杂,所以一旦出现故障会为诊断带来很大的难度,影响到整个电网的安全运行。为了提高变压器运行的安全性和稳定性,要加强故障诊断和排除。在线监测是一项先进的技术,通过监测设备对变压器的运行状态进行监测,能够及时的发现故障并且诊断出故障的部位,缩短维修时间,提高维修效率,降低对供电企业造成的经济损失。文章对于电力变压器的常见故障以及在线监测技术进行了分析,对于提高变压器的运行效率具有重要的意义。     

航空活塞发动机故障的主要特点及预防

航空活塞发动机是保证航空器正常运行,提供动力的重要方式。但是,航空活塞发动机故障具有多样性,不同故障有其不同特点,故障发生缺乏硬性规律,无法及时预见。为进一步落实航空活塞发动机维护管理,找到故障发生的规律。文章主要对航空活塞发动机中喷嘴堵塞、发动机本体故障等特点,并针对故障的有效预防深入分析,提出应急方案,引导相关人员更多了解活塞发动机特性,充分降低航空器发动机风险,确保航空器飞行安全。