电动汽车常用驱动电机分析

在能源和环境问题日益严重的今天,电动汽车因其无污染、效率高等优点成为现代汽车的发展方向.对我国电动汽车的发展背景、电动汽车类型、电动汽车驱动系统、电动汽车电机系统进行进行分析.     

步进电机驱动控制的FPGA的实现

利用Verilog语言进行层次化设计,对步进电机的驱动系统能够实现基于FPGA的控制。本文通过对步进电机的驱动控制原理分析,对步进电机定位控制进行整体设计,既达到对步进电机的驱动控制,也优化了传统的系统结构。系统具有修改方便、使用灵活、可靠性高、可移植、抗干扰和稳定性强等优点,能够提升产品质量和市场竞争力,具有广阔的发展空间。     

一种简单实用的电机驱动电路

本文从电机驱动控制的需要出发，从软硬件的结构特点上有分析地给 个简单实用的电机驱动电路。     

大功率短波发射机风接点的改进

大功率发射机冷却取样回路中,使用风接点对风压进行采样,并送入控制和保护系统中。传统风接点鼓障率高,维护难度大,通过改进的新型风接点存在免维护、稳定性能好的优势。作者对发射机的冷却及新旧风接点的特点进行介绍,并示例说明了新型风接点的应用。     

电动车驱动电机选型与采用高效电机的意义

论述了各种电动车采用高效电机具有多重的环境效益和经济效益。分析了电动车所用的几种类型驱动电机的优缺点和在目前新的条件下的市场前景。     

新能源汽车驱动电机专利信息分析

采用Thomson Innovation专利检索分析平台搜集整理驱动电机相关专利,通过分析国内外驱动电机专利的申请时间趋势、国别分布、申请人排名、技术热点分布以及国内专利省市分布,了解国内外驱动电机专利技术的发展现状,对比指出国内专利申请特点以及存在的问题,并尝试性地为国内驱动电机相关企业和科研机构提出相应的发展建议。     

使用单片机、步进电机对螺旋式扫描动作的实现

为了提高ATP的效率，采用高效跟踪捕捉手段一螺旋式扫描。与平面扫描相比，这种扫描方式的驱动信号较为复杂，但是相应的捕获时间就可减少，从而有效的提高ATP的瞄准、跟踪效率，并且灵敏度也会得到较大的提高。因此研究的主要任务就是通过可编程控制器对步进电动机进行实时控制，使其X方向和Y方向分别由两台控制步进电动机带动，这样通过对控制器进行编程并配以适当的机械传动就可以实现螺旋式扫描动作。     

变压器冷却装置存在问题及改进

自然油循环风冷变压器冷却装置在使用中存在着诸多的不足,为保证变压器安全、可靠、经济的运行,对冷却装置的设计、投运方式、电源改造和维护等提出改进措施,以更好地发挥冷却装置的功能。     

三相反应式步进电机的高性能驱动电源

本文提出了一种可变细分的高性能步进电机驱动电源,该电源用于驱动三相反应式步进电机。细分波形由AT89S52单片机控制DAC0832数/模转换器产生,驱动单元采用高压型恒流斩波电路。该电源在控制步进电机转动时,微步精度高,低速运转时电机振荡小,高速运转时输出力矩大。通过选择合适的细分数,可与不同档次的CNC控制器配套使用。批量使用结果表明,该电源稳定性好、性价比高,具有一定的推广使用价值。     

基于嵌入式系统的步进电机驱动设计

为了提高步进电机的稳定性,改善启动时出现的震动,论文介绍了一种基于嵌入式系统的步进电机驱动设计方案。系统中用FPGA来控制DA等器件来实现细分驱动技术,达到了1／64细分,使电机运行稳定;用ARM＋Linux编写电机驱动来实现升频启动,降低了启动时的震动;用QT编写的人机界面,可以控制电机正反转、运行速度、转动角度等,操作简易。该设计方案满足要求,已经得到了应用。     

高效、数字、集成——车用电机驱动系统发展趋势

电机驱动系统可谓是电动汽车的“心脏”。作为电机行业的细分领域,电动汽车驱动电机是一个小行业。日益高涨的电动汽车热,把驱动电机等关键零部件推向了市场前端。驱动电机业受到了前所未有的关注。     

混合动力工程机械电机驱动系统的研究

分析了混合动力工程机械所采用的电机系统控制关键技术及研究现状,以最具有应用前景的永磁同步电机系统为例进行了电机驱动系统的控制系统设计,并进行了试验研究.     

用移位寄存器制作的步进电机细分驱动电路

根据目前市面上销售的步进电机驱动电路较为复杂编程也较为烦琐,性能不佳等缺点,现介绍一款新颖步进电机驱动电路,利用移位寄存器作为脉冲分配器,用DAC0832构成细分驱动。经过多次实验,编程实现了对步进电机的转速和转向的控制并且可以精确计算出转过某一角度所需要的脉冲个数,实现精确控制步数这一目的。有步距小、运转稳定、抗噪声干扰强、带负载能力强和等优点。     

基于单片机控制的步进电机细分驱动设计

控制部分采用了AT89C51单片机并且结合PWM控制技术,时步进电机进行细分驱动。该方法具有精确、可靠性的优点。     

轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制分析

为提高轮毂电机驱动电动汽车行驶的平顺性,在轮辋内安装3组对称弹簧—阻尼装置,并建立轮毂电机悬架.在此基础上,轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制,以二次型最优控制为主要手段,并获得直线电机最优输出力,并利用内环推力滞环控制、外环速度PID控制的双闭环控制方式,获得最优力,可实现轮毂电机驱动电动汽车主动悬架最优控制效果提...     

电力直流控制电源的缺陷分析及改进实践

在发电厂与变电站中,直流控制电源包括蓄电池组、充电设备以及直流屏等,在发电厂与变电站中直流控制电源的应用十分广泛,该电源系统可以保证无论处于何种状态下均能可靠供电,因此提高了电力事故状态下供电的可靠性,也为自动化装置的正常工作提供保障.但是直流控制电源中添加的巡检装置使得控制电源中存在一些缺陷需要做进一步改进,因此本文就针对该问题展开讨论     

"专升本"电机驱动技术课程教学改革探讨

与同类专业的本科相比较,“专升本”学生具有不同的专业背景、地域分布也比较广泛、学生专业知识程度相差很大等特点。与同类本科相比,“专升本”电视及驱动技术课程不仅要拓展如识面,而且要加大深度。更重要的是要结合学以致用的校训。本文针对其特点提出电机驱动技术在课程体系改革、授课内容修正、课堂教学方面的改革举措以及教材改革的方向。     

直流无刷电机的转子位置检测与电机起动的研究

围绕无位置传感器直流无刷电机控制中的两个关键技术--位置检测和起动进行了研究,提出了将瞬时状态检测和预测估计相结合的电机转子位置检测方法和"三段式"起动,并应用于以TMS320LF2402A为核心的控制系统中,给出了试验结果,证明了该位置检测方法的正确性和有效性.     

基于单片机控制的步进电机细分驱动设计

控制部分采用了AT89C51单片机并且结合PWM控制技术,时步进电机进行细分驱动。该方法具有精确、可靠性的优点。