谈国内“邮局代封券”

“邮局代封券”又称为“邮件代封券”、“邮件代封纸”、“代封票”、“代封券”或“重封券”等。它是邮政部门对寄递中的破损邮件,代客户进行封贴时所使用的一种专用封签;封贴后的封签还要骑缝加盖日戳。这种封签在我国已经使用了一百多年,其种类、内容和形式都发生了许多变化,特别是从新中国成立以来,随着我国的邮政业的发展,这种封签也在不断地发展、变化着。在我国这种封签主要分为三类:1.国内邮件代封券(图①-⑧)。     

到底是“代封纸”还是“封缄票”

《集邮博览》第9期刊出姚天麟的《“代封纸”不是封缄票》（以下简称“姚文”）和王忠义的《不同历史时期的封缄票》（以下简称“王文”）两篇文章,“姚文”中认为,“代封纸”是邮局按照邮章印制的签条并在发现邮件破损后由邮局在破损处代为封固时使用的,而“封缄票”是寄件人在交寄邮件前粘贴在封舌处作为封口使用的,     

“代封纸”不是封缄票

《集邮博览》第7期刊出《形似邮票的封缄票》一文,介绍了作者收藏的“中国人民邮政收到已破邮局代封”四方连邮政签条,这是一种由邮政部门印制的邮政签条,邮章上规定这种签条为“代封纸”,集邮界俗称“代封票”。     

邮局对函件的代封与重封

邮局分拣封发邮件在开拆进口邮件袋套时,若发现函件的封皮破损,经手人将会同主管人员以邮局代封纸（俗称代封票）粘贴破损处。国内函件使用（邮1222）白纸绿字的代封纸（图1）。这种代封纸从建国初就开始使用,由邮政总局规定式样,各省区市邮局自行印制,     

人民邮政时期“代封纸”签条

新中国建国初期,邮局专门印制了“代封纸”,用于邮件在传递过程中,由于用户对邮件封装不牢或接发运递过程中邮袋内邮件互相碰撞邮件破损的情况,邮局分拣人员发现破损邮件,使用专用“代封纸”签条代封,并在骑缝处加盖日戳,     

喜见不干胶邮局代封票

邮局代封票,又称代封纸、代封券。它是邮局在已 收寄的邮件中发现封皮破损而加封的专门印制的签 条。我国各地邮政部门在不同时期曾印过多种版式和 不同纸质的代封票,因而也成为许多集邮爱好者收藏 品的一个种类。不久前,我收到来自广东某公司寄给我 的一本资 料时,发现 其信封纸 质较脆、多 处破裂。北 京木樨园     

中国邮政封口纸

我国成千上万的用户将邮政信件寄往全国和世界各地,邮政部门肩负着这一重大任务。当个别邮件在途中由于自然灾害或事故而遭受破损,中国邮政部门对因故破损的邮件及时加贴专门印制的封口纸、条,以确     

邮局代封签条的版式

笔者就收集到的部分资料，简介邮局代封签条。邮局代封签条习称“邮局代封票”（简称代封票），大致可分如下两种：     

邮件袋牌

邮件袋牌是邮政部门在封发邮件时拴在邮袋上的,标明邮袋内所装邮件的种类和收寄局复寄达局。邮政部门封发的邮件种类较多,邮政袋牌的标志也相当丰富。     

“搭载封”的意义何在?

所谓“搭载封”,就是把一些纪念封送到卫星、飞船或航天飞机等航天器上搭载上天,回到地面后由公证部门公证它们确实上过天,并配上公证证书。虽然“搭载封”很有收藏价值,但有两点值得我们集邮者思考:首先,“搭载封”本身不是邮政部门收寄的邮件,也未经邮政部门进行传递,因为航天器并没有作为邮政运输工具使用。上天并不能表明它们与邮政有什么必然联系。     

邮政代封纸不是封口纸

邮政代封纸和信封封口纸都是 贴在信件上的纸签。它们既不是邮 票,当然也不是邮资凭证。实际 上,两者同为纸签,却有本质的差 异,是完全不同的两码事儿。本文 拭作分析如下:     

不同历史时期的封缄票

封缄票又名封口纸。当信件在寄递途中发现有破损时,邮局即用预先印好的封口纸代为封好。我国最早使用的封口纸式样很简单,只是一张印有简单文字说明的小纸条,使用时由邮局工作人员在纸条上盖一日戳。1899年以后有了较大改进,印制专用封口纸。纸面印有精美图案并有正式齿孔,式样很像邮票,因此称其为封缄票。     

新加坡小本票欣赏

近年来，新加坡邮政部门发行了一些颇有特色的小本票。这些小本票设计精美，体积小，便于携带；自粘式邮票，使用方便；带有悬挂圆孔，便于存放；有的带有封口纸，可用来粘贴信函封口，并按专题系列发行。例如，有一套“问候”系列的小本票，大小、形式基本相似，它们具有下述特点：(1)每个小本票是三折式的；(2)在封面、封底上印有10枚封口纸；     

首日封与尾日封（下）

(4)新邮戳首日封和旧邮戳尾日封。新中国成立至今，我国的邮政日戳式样曾多次变更。在旧式邮戳终止使用日前一天投寄的邮件，盖有当地旧式邮政日戳的信封，即为旧邮戳尾日封。而在次日，即新式邮政日戳使用的第一天，盖有新式邮政日戳的实寄封，就是新邮戳首日封了。如北京邮政部门自1983年8月10日开办“快信”信筒(俗称“黄帽子”信筒)以来，曾先后4次变更“黄帽子”邮政日戳中的字。最近一次是在1997年2月20日，就出现了旧邮戳尾日封和新邮戳首日封。需要指出的是：虽然国家邮政部门发出了停用旧式邮戳和启用新式邮戳的通知与新戳样的件，但各地邮局换用新式邮戳的日期极不一致，相差几个月或１、2年的情况十分普遍，甚至有的邮局迟十几年才启用新式邮戳。如1957年     

英国的邮政公事封

邮政公事封也称邮政公函封。英国的邮政公事封是一种无面值分类邮件邮资已付封。大体可分为三类,即:第一类邮政公事封;第二类邮政公事封和挂号邮政公事封。(一)第一类邮政公事封,适用于航空或快信,是一种隔日投递的邮政公事封。这类邮政公事封上印有矩形、条杠形或八边形的无面值的“一类邮资已付”凭证。矩形的“一类邮资已付”凭证     

少见的“包裹代封费”签条

我国邮政业务中包裹业务的资费,除了规定的基本资费、保价费、挂号费之外,有些地方还收附加费,而代封费却很少见。近从一张包裹单上觅见代封费签条,     

近期销票邮戳种种

信函在寄递过程中,加盖在信封上的邮政日戳是邮政部门办理邮政业务时所使用的标有时间和地点的戳记,是确认邮政部门之间、邮政部门与用户之间权责关系的依据。盖销信封上邮票、邮资图案的邮政日戳邮人习惯称"销票日戳",或称为"销票戳"、"盏销戳","盖销日戳", 它是邮件收寄单位用来盖销贴在邮件上的邮票、邮资图案的,以表示邮资收讫。     

国产邮资机符志漫谈

邮资机是一种可以根据邮件种类和重量选定相应的邮资数值，在邮件上加盖日戳和邮资戳记，并且具有记账和结算功能的自动化邮政机械。其盖印的戳签式邮资凭证称为邮资机符志。邮资机的出现简化了邮政业务工序，给用户带来方便，也提高了邮政业务的工作效率，是一种邮政部门和用户乐于使用的现代化邮政设备。使用联网邮资机还可加强对邮费的控制与管理，堵塞漏洞，减少损失。     

漫话邮戳

“邮戳”是指邮政部门加盖在邮件或邮政业务单式上的各种戳记。广义的邮戳应包括邮政部门使用的各种戳印。随着邮政的产生、发展而屡经变革，因此邮戳种类繁多。狭义的邮戳仅指可盖销邮资凭证的普通邮戳和代资邮戳。邮戳也是集邮对邮政日戳的简称。     

现代邮政与现代集邮

一、现代邮政的发展与面临的问题1、邮政自动化成为现代邮政的重要特征“快捷简便”、“安全高效”、“普遍服务”是现代邮政生存的基本要素,为了实现这些要求,各国邮政部门一直不惜投入大量财力和人力,进行邮政自动化的技术改造。无论是邮局营业窗口邮件收寄、称重计费、资费打印或盖销,给据邮件的登录、出口邮件的分拣、封发等的处理,还是进口邮件的登录和分拣,都广泛使用电脑、邮资机、盖销机、分拣系统等各种自动化邮政专用设备。我国邮政部门在50年前就组建了一些邮政科研机构,不断开发各种邮政专用设备,到上世纪八十年代初,从邮件收寄、分拣封发、搬运装卸、运输投递等方面都配置了一定规模的机械化、半自动化或自动化设备,