哈尔滨建设生态城市的可拓学模型评价研究

建设生态城市是一个庞大而又复杂的系统工程,对生态城市建设的评价是衡量生态城市规划、建设、管理成效的主要依据。在对哈尔滨进行详细的分析的前提上,通过对生态城市建设目标的特征分析,确定了生态城市评价指标体系建立的原则,构建了哈尔滨的生态城市评价指标体系,运用可拓学模型评价的方法,对哈尔滨的生态城市建设的水平进行了评价分析,并且从自然、经济和社会3个子系统提出了哈尔滨建设生态城市的具体对策。     

城市可持续发展可拓评价方法

为全面客观、科学合理地评价中国城市的可持续发展能力,并为政府部门制定相关政策提供参考依据,基于可拓理论,以天津市为例,从社会、环境和经济三个方面综合考虑,构建了天津市可持续发展可拓评价的物元模型,并采用简单关联函数确定指标权重,通过计算关联度和等级度,对天津市可持续发展进行了综合评价。结果表明,评价方法可操作性强,评价模型科学合理。     

多指标可拓综合评价方法在城市经济可持续发展评价中的应用

将多指标可拓综合评价方法应用于城市经济可持续发展水平评价。分析了城市经济可持续发展水平的影响因素,建立了城市经济可持续发展水平评价的物元模型。将多指标城市经济可持续发展水平的目标评价归结为单目标决策,比较简明确切地反映出城市经济可持续发展水平。     

我国管理可拓工程研究进展

管理可拓工程是可拓工程的一个分支,它把可拓学与管理科学相结合,研究管理过程中矛盾问题的处理。本文将探讨管理可拓工程的研究意义,介绍其研究内容和基本方法,综述其研究进展,展望其发展前景。     

仿生生物信息可拓数据挖掘研究

本文将可拓理论与方法引入工程仿生研究,运用基元定性和定量地描述典型生物基体,构建了典型生物耦合系统的可拓模型,提出挖掘基于蕴含型知识的可拓知识的新方法.为工程仿生生物信息分析提供了一种新思路,为工程仿生的进一步研究打下了坚实的基础.     

基于可拓理论的城市高架路运营风险评价研究

基于现场调研和查阅文献资料,建立城市高架路运营期安全风险评价指标体系,采取熵权法计算出指标权重。运用系统工程原理,将可拓学理论与安全评价相结合,建立基于可拓学的城市高架路运营安全风险分析的物元模型。经实证评价,基于可拓学的城市高架路运营安全风险评价方法可以较准确的反映城市高架路的运营安全风险水平,验证了指标体系和评价模型的实用性和可行性。     

基于可拓的供应链突发事件应急协调策略研究

针对供应链突发事件应急协调矛盾问题,运用可拓学的方法建立供应链突发事件应急协调的相关物元模型。通过对突发事件进行相关性和蕴含性的分析,找出引起突发事件、打破供应链协调的物元,并采取有效的应急协调策略,进行可拓变换,并从中开拓机遇,使供应链重新达到协调。研究表明:突发事件导致整个供应链失调的根本原因在于事物之间的相关性和蕴含性,采取的应急协调策略能使供应链重新达到协调的根本原因在于实施的可拓变换具有正的传导效应。     

专利可拓网络的构建与拓展方法研究

产品创新设计实际上是一个需求与技术矛盾不断产生并消解的过程,如何协调技术矛盾是产品创新设计决策中的关键任务.可拓学中通过基元的拓展能够实现技术矛盾的求解,针对技术矛盾的思维拓展瓶颈,提出了专利数据驱动的产品创新设计服务模型.基于专利数据,通过对基元拓展构建了专利可拓网络的基元模型,采用数据挖掘技术进行知识抽取,构造集成...     

企业自主创新的可拓创新模型构建与应用研究

企业是自主创新的主体,提升企业的自主创新能力关系到国家的核心竞争力和综合国力。文章分析了创新方法是企业自主创新的根本之源,在介绍可拓学理论和可拓创新方法体系的基础上,提出了基于可拓学的企业自主创新模型与实施平台,最后通过可拓创新思维与方法的培训及可拓学在奥运营销中的应用案例,分析了企业开展自主创新方法研究的新途径。     

可拓学与原始性创新研究

1 原始性创新研究的特点 一项原创性研究,将会对国家的科学技术和经济发展产生重大影响,也是对人类文明进步的重大贡献.原创性研究的特点是"难度大,周期长,要经历多次失败.原创性研究成功的因素有很多,其中最重要的是研究者的素质和环境:①进行原创性研究的学者,必须对科学和真理有执着的追求,必须突破理论禁区和人类习惯领域的束缚,求真务实,锲而不舍地探索和实践.     

可持续发展的城市经营

城市经营应该体现城市的可持续发展，在城市经营中引入可持续发展理论是引导域市可持续发展的关键。本文用可持续发展理论对城市经营的本质内涵进行了界定，明确了城市经营的目标与可持续发展的关系，并提出了可持续发展的城市经营的基本对策。     

城市公共安全与可持续发展

通过城市公共安全与可持续发展之间关系的分析,阐明城市公共安全是城市可持续发展的客观要求和基本条件。对影响城市公共安全的因素进行了讨论,提出了发挥政府的主导作用,通过立法、体制创新和制度创新,建立完善的城市安全保障体系的设想。     

从自行车道看城市交通可持续发展——以福州市为例

当前我国许多城市的道路建设普遍出现了片面注重机动车道而忽视自行车道及人行道的状况。本文结合福州市道路交通发展的具体实践,提出自行车道建设不仅关系到当前城市交通问题的解决,也是推进城市环境保护与构建“和谐城市”的现实要求。必须以科学发展观为指导推进城市交通的可持续发展,保障自行车道和人行道的发展空间。     

资源枯竭型城市可持续发展对策研究

截止2009年,我国已有44个城市被国家有关部门列为资源枯竭型城市,其面临着生态环境破坏严重、主体产业衰退、失业及贫困人口较多等方面的困境。本文在对资源枯竭型城市产生的原因和面临的困境进行较为深入分析的基础上,从政策扶持和立法保障两方面提出了资源枯竭型城市可持续发展的基本对策。     

衡量区域可持续发展的指标体系研究

本文从区域系统整体出发,提出了分析研究区域的系统结构及经济、社会、资源、环境等要素特征的方法,并探讨可持续发展目标与系统组成要素间的对应关系。根据可持续发展和系统工程理论,按照有关原则要求去选择和设置定量指标,同时分析它们与总体目标的相关程度,并最终建立可持续发展指标体系。该可持续发展指标体系的建立方法具有普遍性和针对性,同时具有很强的实践价值,可在其它区域借鉴和应用。     

都市旅游开发与城市一体化发展研究

旅游的发展与城市的发展息息相关,两者既相互促进又相互制约,这是因为旅游业综合性的特点,体现出一个城市的经济、社会、文化等各个方面的特质。都市旅游是旅游一种重要的表现形式,是指以城市为旅游目的地的活动。都市旅游源于城市,对城市的发展有着重要的作用。本文通过对都市旅游的影响因素的分析,明确都市旅游的开发与城市实行一体化发展的必要性,并提出实现一体化发展的具体策略。     

生态林业可持续发展研究

生态林业是实现林业可持续发展的重要模式,它的核心是追求生态经济的最佳平衡.在理论上可用森林环境保护工程、森林生态环境服务工程和林业生态产业工程来"圈层"构建.在实践中则可采取建设自然保护区、发展森林公园、循环经济、构建森林分类经营的林业管理体制等途径来实现.     

江苏省制造业可持续发展能力的实证研究

本文建立了江苏制造业资源依赖的实证模型,分析了目前江苏省制造业在其发展过程中面临的资源约束问题.该模型进一步证实了资源约束以及由此引发的环境问题,已经是江苏省发展制造业面临的严峻问题.文章在分析江苏省制造业可持续发展远景时,从产业分类的角度即劳动密集型、技术密集型以及资本密集型制造业入手,具体探讨了行业的经济和环境状况,对不同类型以及不同特性的行业的可持续发展状况进行了更为清晰的研究,并针对江苏省制造业资源约束和可持续发展现状以及面临的问题,阐述了涉及产业升级、技术创新、环境保护和配套人才等产业政策选择.     

可持续发展核算的总量指标研究

本文系统分析了可持续发展核算领域的三个总量指标:生态国内产出、真实储蓄与国家财富,分别研究了这三个指标的理论内涵与核算机理,并综合论述了这些指标间的相互联系。