考虑原材料替代的低碳供应链网络优化

为更好地对由原材料供应商、制造商和配送中心组成的供应链网络进行优化,结合不同原材料的价格、碳排放差异以及供应商的地理位置差异,综合考虑由原材料的价格和碳排放差异所引起的产品替代,以提高供应链网络的经济绩效和环境绩效为目标,建立一个双目标混合整数非线性规划模型.通过对算例的求解分析,分别探讨替代原材料的供应商个数、原材料替代率和目标函数的权重对供应链网络绩效的影响.结果表明,原材料替代率提高以及替代原材料的供应商个数的增加有助于提高供应链网络绩效.     

收益共享契约下港口供应链协调的双层规划模型

为促进港口供应链上下游企业间的合作,构建收益共享契约下港口供应链协调的双层规划模型,上层模型目标为协调后的整体收益最大,下层模型目标为货主的总成本最小。综合考虑投入、风险、贡献、地位等努力程度因素对模型结果进行修正。设计混合遗传算法验证双层规划模型的合理性。通过算例验证表明:收益共享契约下的港口供应链协调能够产生更大的经济效益,实现收益共享,且修正后的收益分配机制使港口供应链成员局部收益最优。     

远程教育供应链管理模型的构建研究

供应链管理CPFR模型的提出和实施帮助企业间横向协作,以最小的成本为最终客户提供服务。全球一体化进程的加快,对现代远程教育提出新的挑战。本文在介绍了现有文献中的高等教育供应链以及远程教育行业三大特性的基础上,阐述了供应链对远程教育行业的适用性,介绍了供应链管理进程中的主要模型后,选用CPFR模型聚焦课程对远程教育供应链进行了重构。     

交巡警服务平台的设置与调度

以2011年全国大学生数学建模竞赛B题中的数据和假设为基础,根据图论中的Floyd算法和运筹学中的指派模型,研究了如何对现有交巡警服务平台的管辖范围进行合理的分配。建立对现有平台管辖的综合评价模型,并结合出警时间尽可能短的原则,对模型进行了优化,得到了交巡警服务平台管辖范围的合理分配方案。最后采用贪心算法逐步收缩得到最后的围堵方案。     

基于DAAS的高校教学资源网络模型环境的建立

教育发展与信息技术的结合是当前发展主流。云计算与高校教育网络的高度结合实践使得以"云服务"为主要代表的在线"云端"服务惠及广大师生,为高校构建崭新的资源共享模型框架、加快信息化进程提供了便利。本文分析了DAAS概念、特点以及其与高校教育资源服务的结合,探讨了基于DAAS的高校教学资源网络模型环境的建立,希望能为高校信息化建设提供参考。     

以制造商为核心的供应链两步优化模型

运输费用是供应链总费用的重要组成部分,其大小与运输活动的起始地和终止地,以及运输商、运输方式、运输线路、车型和运送的货物等相关．分析以制造商为核心的供应链的特征并构建模型,对该供应链中原材料供给、原材料运输、产品生产、产品运输和产品销售等环节的费用情况进行详细分析;在考虑到运输商运输能力、供应商的供给能力、销售商的数量要求等约束和运输环节诸因素作用的基础上,建立供应链的两步优化模型,并对模型的应用进行举例．     

需求信息模型对供应链牛鞭效应的影响

建立需求信息为AR(1)及ARMA(1,1)平稳可逆时间序列,采用移动平均法预测市场需求,以订货点法确定订货量的简单两级供应链牛鞭效应的量化模型,并对模型下供应链牛鞭效应的大小及其影响因素进行对比分析.对于服从ARMA(1,1)平稳可逆时间序列模型的需求,根据模型参数ρ和θ的具体情况,采用适当的历史数据期数,可有效降低供应链牛鞭效应.     

基于供应链视角的网络课程资源建设研究——以《物流信息技术》网络课程为例

《物流信息技术》是广州电大物流管理专科的核心课程,在网络课程建设方面取得了一定的成果。本文从供应链视角出发,论述了《物流信息技术》网络课程资源建设的理念,资源设计的4c要素和资源管理的3S要素,为下一阶段网络课程资源建设的探索奠定基础。     

网络课程设计的组织模型与发展方向

网络课程结合了教学内容、学习环境和学习活动,成为一个系统,与之相对应的教学设计也不再是平面的,需要通过建立多维多元的教学设计组织模型来实现。沿着远程教育教学设计理念演进的思路,本文提出“BTMG四要素教学设计组织模型”,即通过“基础——目标——手段——保障”四要素的分析与设计,既体现现代远程教育教学设计的多维多元性特点,又力求抓住教学设计的关键点,将繁杂的教学设计过程简便化。这一教学设计组织模型在建设国家级网络教育精品课程“人力资源管理”的过程中进行应用,更加突出学习内容的开放性和学习活动的协作共创特点。通过实践,也思考和发现网络课程教学设计的未来趋势。     

开放评价体系下的网络课程评价模型研究

网络课程评价是保证网络课程质量和设计水平的重要手段。随着网络课程的多元化发展,传统的网络课程评价方法已不能适应。本文在分析网络课程及网络课程评价的特点和发展的基础上,提出一种基于开放评价体系的网络课程评价模型(NCEM),尝试采用人工智能、专家系统等技术提高网络课程评价的实用性、开放性和通用性,为网络课程的开发提供帮助和保证。     

无线传感器网络中基于能效的最优数据包长

在无线传感器网络中,传感器节点的能效一直是非常关键的问题．当设定的数据包长度较大时,数据包在网络中传输出错的概率就会较大,而采用较小的数据包时,又会导致过多的控制包．如何通过设定数据包的最优长度进而提高节点能效是一个值得研究的问题．以往对数据包长度的设定一般是基于大量的数值、实物模拟,本文则尝试通过构造最优化模型来揭示数据包长度与无线电收发部件、通信信道、通信协议等因素的内在关系．最后,通过数值分析,说明了数据传输量与最优包长之间的联系．     

物流服务供应链子网络间关系及其对集成商绩效的影响

为了解物流服务集成商(Logistics Service Integrator,LSI)通过物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)获取资源的方法,根据获取资源类型的不同,将LSSC网络划分为社会关系网络、物流协作网络、物流创新网络、声誉网络、市场网络等5种子网络,运用实证方法对子网络间关系及各子网络对LSI绩效的影响进行检验.实证结果表明,物流创新网络和市场网络对LSI的绩效产生正向影响,声誉网络对LSI的绩效产生负向影响,社会关系网络和物流协作网络对LSI绩效的影响会通过他们对其他子网络的影响进行传递.各子网络之间存在相互重叠和影响:社会关系网络会影响市场网络和物流创新网络,物流协作网络会影响市场网络、声誉网络和物流创新网络,物流创新网络会影响声誉网络,声誉网络会影响市场网络.     

基于SPGA算法的大规模交通仿真网络参数标定方法

本文建立了基于同步扰动随机梯度遗传算法(SPGA)的大规模交通仿真模型参数标定方法,选取VISSIM模型作为基础平台,SPGA算法与GA与SPSA算法相比收敛速度较快,收敛值较小,说明SPGA算法在大规模仿真网络参数标定中的适用性。     

一种基于NCS数据的移动通信网络话务分布预测的模型及算法

目前已提出的一些计算移动通信网络话务分布的算法都不适合大规模的计算,并且不十分适合当前的移动通信网络.基于最优化理论,结合移动通信网络的实际特点,提出一个适于高精度话务分布预测的最优化模型.此外,为了便于计算机实现,又从最优化数学模型推导出一个更易实施的算法.话务分布预测算法通过比较NCS数据和实际的场强值得以实现.该算法的优点是无需增加额外的硬件设备并适合大规模计算.实验结果显示该算法既高效又精确.     

社交网络关键节点检测的积极效应问题

在社交网络中,识别有影响力的关键节点对于调控网络至关重要,是网络科学最前沿热点的研究内容。然而,现有方法大多基于局部特征进行求解,缺乏对网络整体结构的建模。为有效地解决这个问题,针对社交网络关键节点检测积极效应问题KPP-POS（key player problem positive）,在KPP-POS的检测指标D_R的基础上,建立关键节点积极效应模型的0-1整数线性规划模型（0-1 integer linear programming key players problem positive effects model,IP-KPP-POS）,进而提出一种计算复杂度较低且精确度较高的局部搜索启发式算法。最后通过多种人造网络和真实网络的实验分析,验证IP-KPP-POS模型在解决社交网络关键节点检测积极效应问题上的正确性和有效性。     

网络购物中信息不对称问题的博弈模型分析

信息不对称作为网络投诉现象的主要原因,日益严重地阻碍着行业快速发展的步伐.针对网络购物中信息不对称现象及信息不对称问题的表现、影响及成因进行较为全面深入的探讨,试图利用引入消费者因素的博弈模型分析得出解决该问题的相关对策.     

基于SIR的网络谣言演化模型与控制策略

基于改进的SIR模型构建了考虑自媒体作为信息传播者的网络谣言传播模型.对其系统稳定性进行数值分析,并通过仿真分析结合实际案例数据验证.仿真结果表明,自媒体的参与将扩大谣言的范围和影响力.在此基础上,提出网络舆情政府控制策略及发布时间点,以有效抑制网络谣言传播、控制舆情.     

扫除"网络黑社会"三要线模型的构建

在司法领域,利用人工智能技术进行定点式、预测式、证明式的认定和规制,是深度扫黑除恶、建立长效机制的突破要点.要依托司法人工智能认定"网络黑社会"行为、确定"网络黑社会"范围、界定"网络黑社会"性质组织类型,必须在数据算法、技术工具、逻辑推理上再做探索,建构起人工智能扫除"网络黑社会"的三要线模型.利用司法人工智能建立扫...     

矿石进长江运输系统的模型及应用

本文以矿石进长江运输系统为研究对象，根据系统工程的思想，采用运筹学的方法，提出了一个为已知某一水域运输任务规划合理的航线系统及配置合适的船队的数学模型，并应用于实际规划中的问题。