钢纤维混凝土在路面维修中的应用

通过试验研究了掺加不同钢纤维时混凝土的力学性能，得出了常规混凝土路面材料中合理的钢纤维掺入率,结合工程实践，总结出钢纤维混凝土具有抗弯折、抗裂以及耐磨、耐冲击、韧性等优良性能，在道路工程新建、改扩建和维修时，是一种值得优先推广的新型路面结构材料．     

钢纤维高强混凝土配制与施工工艺

根据高强混凝土的力学性能，提出在工程中采用钢纤维高强混凝土的优越性，对钢纤维高强混凝土的原材料选择、配合比设计以及拌合、浇注等关键问题作了详尽的探讨和归纳，并对具体实例分析了钢纤维高强混凝土的配合比对性能的影响。     

钢纤维在自密实混凝土中的应用

在自密实混凝土中使用钢纤维,提供了一种提高生产率的方法,并兼有免振及减少钢筋配置所带来的正面效应.本文提供了对这个课题正在进行的一个项目的实验结果的综述.结果表明,用钢纤维加筋自密实混凝土是可能的.测出的韧性相当于或者好于普通的纤维增强混凝土.纤维的方位受混凝土流向的影响以及纤维是否较好地分布.在本项目中,钢纤维增强自密实混凝土(简称SFRSCC)用于足尺的墙及楼板.     

钢纤维在自密实混凝土中的应用

在自密实混凝土中使用钢纤维，提供了一种提高生产率的方法，并兼有免振及减少钢筋配置所带来的正面效应．本文提供了对这个课题正在进行的一个项目的实验结果的综述。结果表明，用钢纤维加筋自密实藏凝土是可能的。测出的韧性相当于或者好于普通的纤维增强混凝土。纤维的方位受混凝土流向的影响以及纤维是否较好地分布。在本项目中，钢纤维增强自密实混凝土(简称SFRSCC)用于足尺的培及楼板。     

钢纤维混凝土施工技术与质量控制

结合现浇钢纤维混凝土工程的实例，介绍了钢纤维混凝土，提出了施工技术与质量控制的措施。     

钢纤维混凝土应用技术研究

钢纤维混凝土作为一种新型结构混凝土,其优越的使用性能被越来越多的工程采用,本文在进行钢纤维混凝土的增强机理分析的基础上,结合钢纤维混凝土在工程中的实际应用经验,对其施工工艺及注意事项进行了初步研究,其结论可供参考.     

钢纤维混凝土的性能及应用

钢纤维混凝土具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能，在建筑、路桥、水利等工程领域应用广泛。     

钢纤维混凝土的特性及在路桥面中的应用

本文介绍了钢纤维混凝土的发展及钢纤维混凝土的力学特性;阐述了对短钢纤维的基本要求及施工特点,并介绍了钢纤维混凝土在路桥面中的设计与应用。     

清水高性能混凝土在郑州市立交桥工程中的应用

讨论了清水高性能混凝土的性能特征、质量要求以及在原材料选择、配合比设计、施工控制等方面的质量控制措施,通过采取以上措施,使得清水高性能混凝土在郑州市立交桥工程中得到成功应用。     

钢纤维混凝土弯曲韧性试验研究

试验研究和工程实践表明钢纤维混凝土具有良好弯曲韧性.CECS38???2004在隧洞支护与补砌、工业建筑地面设计中引入弯曲韧度指数和弯曲韧度比,这与以往基于ASTMC1018弯曲韧性指数不同.为此,通过四点弯曲梁弯曲韧性试验,利用不同方法计算弯曲韧性指标,分析了钢纤维体积率和混凝土强度对钢纤维混凝土弯曲韧性的影响,试验结果对钢纤维混凝土弯曲韧性在设计中的应用具有一定的参考价值.     

钢纤维混凝土试验与施工应用

本文通过对钢纤维混凝土试验分析 ,探讨满足施工要求的钢纤维混凝土配合比 ,通过室内试验与室外施工比较 ,钢纤维混凝土比普通混凝土在抗压、抗折、抗渗、抗弯等方面均有较人提高 ,在桥面辅装上应用提高了桥面铺装的强度和耐久性     

钢纤维混凝土的配合比设计研究

本文在多年工程实践和国内外大量研究资料的基础上,比较系统地论述了钢纤维混凝土配合比设计方法及步骤。并根据《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（CECS38：92）和《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ／T56－96）,考虑钢纤维掺入混凝土基体后,其拌合物的性质及强度均有不同程度的变化,因此其配合比设计与普通混凝土配合比设计及有关参数的职值也有所不同,本文对此进行了详细的论述,供工程施工参考。     

不同掺量钢纤维对钢纤维增强混凝土抗压强度的研究

通过在混凝土中掺入不同的钢纤维试验掺量,研究不同掺量钢纤维对混凝土早期和后期抗压强度的影响,对影响的原因进行了初步分析。     

钢纤维混凝土低温力学性能试验研究

对钢纤维混凝土20℃、0℃、-5℃、-10℃、-15℃、-20℃温度下的抗压、抗拉、抗剪、抗弯强度进行试验研究发现钢纤维混凝土在低温情况下强度都低于常温养护钢纤维混凝土的相应强度,然而,随着负温的降低,低温钢纤维混凝土强度却逐渐增大,尤其在-10℃时,增大比较明显.     

浅谈层布式钢纤维混凝土及其应用技术

简述了层布式钢纤维混凝土的特点,探讨了层布式钢纤维混凝土路面设计和施工管理等方面应该注意的事项和质量控制技术。     

钢纤维混凝土力学性能的试验研究

通过不同纤维掺量、不同养护龄期下钢纤维混凝土的力学性能试验,研究钢纤维掺量对混凝土抗压强度和抗折强度的影响。结果表明,钢纤维对混凝土抗压强度和抗折强度均有明显增强作用,掺量为1．6％时强度最大。     

路面工程活性粉末混凝土性能影响因素研究

活性粉末混凝土（RPC）是一种路面工程新型的超高性能混凝土。影响RPC力学性能的因素很多,本文研究了固化温度和钢纤维种类对材料强度的影响。研究了固化温度和钢纤维种类对材料强度的影响。研究结果表明,在一定范围内,RPC的强度随固化温度的升高而增加,当固化温度为90℃时可达到最大强度。在实际工程中,最佳养护温度为75℃。研究表明,掺入细钢纤维可以优化其力学性能。     

灌浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用

水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多病害,本文通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等混凝土路面主要病害的分析,提出采用灌浆养护技术来解决此类病害.并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析.从经济的角度评价了灌浆技术的可行性.     

钢纤维混凝土受弯构件刚度计算方法研究

钢纤维混凝土中掺入的钢纤维与混凝土之间的黏结力,增加了混凝土的抗拉强度。同时钢纤维弹性模量高于基体混凝土的弹性模量,起到增强混凝土结构的阻裂和增韧,使以主拉应力控制的抗剪强度、抗弯强度、抗扭强度明显改善,提高混凝土构件的整体刚度。剖析钢纤维混凝土受弯构件的荷载效应标准组合作用下刚度计算方法,认为现行设计规范规定的钢纤维混凝土梁的刚度计算表达略显保守。     

公路大桥钢管拱钢纤维混凝土试验及应用

公路大桥钢管拱钢纤维混凝土压注施工是全桥压注混凝土的关键部分,通过合理设计SFRC的配合比,并进行一系列试验,保证钢管拱钢纤维混凝土一次性压注成功。