齿轮泵瞬时流量分析及改善措施

对齿轮泵瞬时流量的变化规律以及产生流量脉动的原因进行了分析，指出了流量脉动对液压系统的不利影响，提出了降低流量脉动的具体措施。     

齿轮泵瞬时流量分析及改善措施

对齿轮泵瞬时流量的变化规律以及产生流量脉动的原因进行了分析,指出了流量脉动对液压系统的不利影响,提出了降低流量脉动的具体措施。     

基于UG的齿轮泵的虚拟装配与仿真

基于UG强大的建模和装配技术,分析了齿轮泵各零件的建模设计、虚拟装配和运动仿真的过程.实践证明,利用UG进行虚拟装配和运动仿真,可以缩短产品的研发周期,提高生产效率,同时也给机械类专业的虚拟教学提供了思路.     

基于CB-B40型齿轮泵瞬时流量脉动现象分析及改进措施

本文以CB-B40型齿轮泵为例,对其瞬时流量脉动现象及影响予以介绍,并提出具体应对措施,为齿轮泵的结构优化设计奠定了一定的基础。     

基于Solidworks的齿轮泵工作原理动态仿真研究

为了提高学生对齿轮泵结构和工作原理的认识和掌握,本文介绍了基于Solidworks的齿轮泵工作原理动态仿真。通过对齿轮泵结构的分析,主要完成了齿轮泵组成零件的实体建模、零件的动态装配和工作原理的动态仿真。利用Solidworks软件制作的齿轮泵结构装配动态仿真和工作原理的动态仿真可以保存为AVI格式,有利于该仿真的普及和推广。     

基于压力流量复合阀的电梯液压系统

针对目前液压电梯定压式节流调速系统在低负载时高能耗的问题,开发了液压电梯系统实验平台系统。将压力流量复合阀作为液压电梯上行控制的主控阀,电梯下行由比例调速阀进行速度控制,对液压电梯的液压系统进行了重新设计。运用AMESim软件对所设计的液压电梯系统进行了低负载上行的仿真实验分析。仿真结果表明,在低负载上行时采用复合阀的液压系统可以降低泵的输出功率,减小了溢流损失,与定压式节流调速系统相比具有节能的效果。     

基于CFD的多级调节阀流量特性分析

分析调节阀流量特性对于整个管路系统的安全与稳定具有重要意义.文章应用CFD方法计算了调节阀的流量系数曲线,分析了调节阀的流量特性,并与实际测得的流量系数曲线进行对比.结果表明,CFD方法可以有效分析调节阀的流量特性,并且该方法在调节阀的结构设计和优化方面具有一定的实用性.     

冲击式谷物流量传感器应变特性的有限元分析

冲击式谷物流量传感器采用冲击板感受联合收割机出粮口谷物的冲击,并将冲击力集中到一个双孔平行梁弹性体上,通过测量弹性体的应变来测量谷物的冲击力,并换算成谷物流量.但是不同的冲击位置产生的扭矩和弯矩是不同的,扭矩变化会导致弹性体发生不同程度的扭转,弯矩变化会导致弹性体应变差异.为此,采用有限元方法分析了不同扭矩和弯矩对传感器的弹性体应变影响的规律.分析结果表明,扭矩变化时弹性体发生扭转对弹性体中心线正负3mm处的应变与扭转无关;弯矩变化对四个测试点的应变是互补的,惠斯登电桥的输出电压与力的大小成线性关系,与力的作用点无关.载荷试验结果与有限元分析的结果一致.     

流量控制系统模糊控制器设计与仿真

针对流量控制系统具有时变性和滞后性的特点,设计了一种模糊控制算法,利用MATLAB中模糊控制工具箱对该算法进行仿真研究,并做了与传统PID控制算法的效果对比试验.仿真结果表明,基于模糊控制算法的流量控制系统超调量小,且动态性能和稳定性均优于传统PID控制算法.     

自动调节阀流量特性实验的开发

介绍了自动调节阀流量特性实验的意义和基本原理,重点讲解了如何对原有的实验设备进行改造,以很少的花费、开发出新的教学实验项目所开展的工作。这项改进为丰富实验教学内容、提高实验设备的利用水平,促进理论教学与实际动手能力的训练起到重要作用。     

水压节流阀流量特性计算机辅助测试系统的研究

阐述了水压节流阀流量特性计算机辅助测试(CAT)的设计方案,并根据节流阀流量的实验数据,利用Matlab软件对该数据进行最小二乘拟合,得出误差小且直观的曲线图,在此基础上,对节流阀的进行流量特性分析。     

单闭环流量比值控制系统的设计及仿真分析

针对在化工、炼油或其他工业生产过程中常需要两种或两种以上的物料保持一定的比例关系,给出了控制方案与简图、控制系统详细设计,再根据单回路流量特性,用MATLAB进行仿真,确定PID控制器参数,使系统性能达到最优,为实际生产投运提供一定的理论依据。     

节流机构流量特性试验台的研制

研制了一套测量节流机构流量特性的实验台,介绍了实验台制冷剂流量测试原理．并以节流短管为对象进行实验。实验结果表明该装置具有测试范围广、系统稳定性好、精度高的优点,并可以用于不同制冷剂状态参数下节流机构流量特性研究。     

校园网流量分析系统的设计与实现

流量分析是日趋繁杂的网络管理的重要手段。根据中小型校园网的实际需求,设计并开发出了一个具有较高实用性的校园网流量分析检测系统,该系统具有部署简易、采集信息丰富、性能稳定、界面直观、不需特定设备支持和针对校园网管理需要设计等特点,已在广东电大及多所下属电大的校园网得到成功应用。     

控制阀流量特性分析及闪蒸、汽蚀预防探讨

本文首先整体综合地介绍了控制阀的基本知识,并且就控制阀的一个重要特性--流量特性进行了深入剖析.本文还就控制阀经常出现的两个主要问题--闪蒸和汽蚀,探讨了其产生的原因及应对措施.文章的最后简要阐述了控制阀附件中最为重要的阀门定位器的作用及其分类.     

电控汽油喷射器流量特性测试台的研制与实验

设计了采用89C2051单片机为核心的电控汽油喷射器流量特性测试台,实现了对电控喷油器流量特性的自动控制和检测.测试台由电喷汽油机供油系统、单片机控制系统、喷油量称重系统及上位机控制界面4部分组成.整个测试过程由上位机界面进行控制,喷油控制参数借助串口从上位机发送给单片机,单片机通过驱动电路控制汽油喷射器的喷油过程,喷油量由电子天平称进行精确计量,并通过另一个串口发送给上位机界面进行显示和存储.利用该实验台对不同类型的汽油喷射器进行流量特性测试,并对全程流量范围内的测试数据加以分析总结.实验表明,该系统具有结构简单、性能稳定、测试精度高和使用方便的特点,满足了电控汽油喷射器流量特性实际测试的需要.     

赛车车架动态特性仿真、测试与评价

为对某赛车车架的动态特性进行评价,建立了车架的有限元模型,通过仿真模态分析的方法对其动态特性进行了仿真,获得了车架的前6阶振型图。搭建了车架实验模态分析的测试平台,采用实验模态分析方法对仿真的结果进行了验证。对比实验模态和仿真模态分析得到的固有频率,前6阶相对误差均低于10%,两者固有频率吻合度较高且振型也具有较高的一致性。根据仿真模态计算结果和实验模态测量结果,分析了该赛车车架的动态特性,发现该车架在外界激励下均不会发生共振。对比分析结果表明,各阶模态振型在固定频率附近实验模态和仿真模态具有相同的振型,动态特性较好,研究方法和结果对未来赛车车架的设计有一定的指导作用。     

典型敷设场景下单回路电缆稳态载流量数值仿真

电缆的稳态载流量是电缆设计、在线监测和运行优化的重要指标。如何有效地计算电缆的稳态载流量是一个值得研究的问题。运用数值仿真计算方法,对多种敷设场景下单回路电缆载流量进行稳态计算,并与IEC60287完整算法计算结果进行比较,验证了仿真方法计算电缆载流量的有效性,同时将仿真方法应用于实际电缆载流量计算,指导电缆系统载流量设计和负荷配比。     

复合铸造冲击式粉碎机碾齿

采用复合铸造法研制了一种芯部为低碳钢、外部为高铬铸钢的高耐磨碾齿,此碾齿用于玻璃厂破碎物料的粉碎机上,取得了良好的效果.     

锅炉汽包水位模糊控制特性与仿真

研究了锅炉汽包水位模糊控制特性：设定点改变;参数改变;跟踪特性;控制周期的改变。通过这四种情况仿真曲线的分析,得出Mamdani型模糊控制器的优点与不足之处。