产教融合背景下轨道交通类专业人才协同创新实践能力培养——以广州铁路职业学院为例

产教融合背景下的人才培养注重学生的解决实际问题能力以及工程项目实践能力,需要具备多学科交叉的创新能力。对轨道交通类专业人才多学科交叉、跨专业、跨学科协同创新实践能力培养的模式和途径进行改进,定位轨道交通设备产业需求发展,在人才培养过程中探索如何全面融入学科竞赛、创新创业项目等实践环节,凸显轨道交通的学科优势和特色,为经济社会发展提供智力支持和人才支撑。本文以广州铁路职业技术学院轨道交通专业为例,就产教融合背景下人才协同创新实践能力培养模式进行了介绍,也能为其他高职院校提供参考借鉴。     

中国轨道交通装备制造业自主创新能力提升战略研究

轨道交通装备制造业是关系国计民生的重要产业,而产业的开放式自主创新能力是构成国家竞争力的重要基础,更是企业开放式自主创新能力的全面反映。本文从人才、技术、制度、环境五个方面分别给出了中国轨道交通装备制造业开放式自主创新能力提升战略。并在这五个战略目标的引导下,给出中国轨道交通装备制造业不断创新与持续发展的切实可行的选择策略。     

中铁产业园打造轨道科技创新“硅谷”

正我国经济发展步入新常态,经济结构不断优化升级,从以往经济高增长到经济稳增长阶段,轨道交通行业迎来了蓬勃发展的春天:国内方面,国家对轨道交通的投资持续加强,2015年继续保持8000亿元的高位;国际方面,国家领导人继续强力推进"一带一路"的国家战略,克强总理甚至亲自担当"高铁推销员",我国轨道交通产业进一步"走出去"的空间已经打开。成都吹响轨道交通千亿产业群集结号四川省政府在《中国制造2025四川行动计划》中指出,     

株洲所在高端装备制造业的自主创新实践

中车株洲所作为领跑我国轨道交通电气传动与自动化技术发展的大型企业,始终坚持以科技为先导,实施同心多元化发展战略,形成了"电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子(基础)器件"四大产业板块,从科研平台体系建设、核心技术突破及多元产业发展与培育,浅析株洲所在高端装备制造业的自主创新实践。     

2018中国交通用金属新材料产业高峰论坛在唐山召开

正近年来,交通运输轻量化趋势愈加明朗,汽车、轨道交通、航空航天、船舶舰艇等领域的轻量化发展也成为国家和上下游行业的重点关注方向。3月21日,由中国有色金属报社、中车唐山机车车辆有限公司和超评商务咨询(上海)有限公司共同主办的2018中国交通用金属新材料产业高峰论坛在河北唐山召开。随着我国轨道交通建设的兴起,国务院将城市轨道交通项目核准权限下放     

重庆轨道交通与物业发展探索

城市轨道交通是一项大投入、回收期长、准公益性的市政基础设施,是衡量一个城市综合发展水平的指标,也是城市国际化的重要象征。轨道交通物业发展对推动轨道交通发展发挥了积极的作用。本文围绕重庆轨道交通建设、运营发展的特点,轨道交通物业发展推动轨道交通的作用以及在实际工作中的具体实践和取得的实效方面进行探索和思考。     

打造中国动力谷——株洲国家高新技术产业开发区

正株洲国家高新技术产业开发区(以下简称"高新区"),被称为"中国动力谷",成立于1992年5月,同年11月经国务院批准为国家级高新技术产业开发区。2000年,高新区与株洲市天元区进行职能合并,从而构筑了株洲新区,园区总面积为328平方公里,形成了"一区四园"的发展格局。建设创新型特色园区自成立以来,高新区立足株洲产业基础和优势,以转变发展方式、调整产业结构为宗旨,以轨道交通、通用航     

山地城市轨道交通与常规交通“一体化”发展模式研究

城市交通系统中轨道交通正在逐步取代常规交通作为城市运输的主力军,但是为了避免轨道交通与常规交通的不良竞争产生的资源浪费,本文对轨道交通与轨道交通"一体化"发展模式进行了研究,分别阐述了国内外各种发展模式,最后得出适合重庆山地地区的"一体化"发展模式。     

大力发展轨道交通有效建设和谐社会

作为发展中大陆国家,轨道交通在我国交通运输体系中的地位日益加强,2009年在源自英国"次贷危机"金融海啸的背景下,中央决定拉动内需.刺激经济增长和社会就业.其中一项重要举措就是加大轨道交通的建设投入.本文以珠三角轨道交通的蓬勃发展入手,分析轨道交通的特征、优势,轨道交通在减少城乡差别,减少地区差别的作用,揭示发展轨道交通对建设和谐社会的重要作用.     

重庆轨道交通线路文化建设探讨

巴渝城市文化是重庆轨道交通线路文化的基础,重庆轨道交通线路文化是巴渝城市文化的重要体现。阐述重庆轨道交通线路文化建设的由来、现状,探讨轨道交通线路文化价值,提炼出重庆轨道交通线路文化建设是硬环境和软环境协调建设的必要性,塑造出良好的轨道交通线路文化,推动巴渝城市文化的传承和发展,有效提升大都市的城市形象。     

轨道交通电子产品电磁兼容性检测的重要性及技术分析

随着当前科技的快速发展,关于轨道交通工程的发展也获得了较多的实践发展机会。在此过程中关于轨道交通电子产品电磁兼容性的检测,引起了设计人员及技术研究人员的重视。文章针对轨道交通电子产品电磁兼容性检测的重要性及技术,进行简要的分析研究。     

城市圈轨道交通发展战略分析方法研究及应用

本文分析影响城市圈轨道交通发展的内部和外部影响因素,采用层次分析法进行综合权重赋值及内外部影响因素加权评分值,进而构建SWOT分析矩阵,分析发展轨道交通的优势、劣势、机遇、威胁等;并结合实例说明本方法在城市圈轨道交通发展战略制定中的应用.     

基于轨道交通换乘的枢纽交通设计方法研究

随着世界科技的不断发展发展,也带动了世界各个城市轨道交通网络的进一步扩大。枢纽交通规划设计在我国最近几年的发展风起云生。道路规模的增大,轨道交通换乘的问题日益突出。本文对轨道交通换乘形式进行了分析,包括交通换乘枢纽的产生与分类,进一步探讨了对于轨道交通换乘枢纽的方法设计原则,还有它的弊端,最后通过分析了运用轨道交通换乘给我们的日常的种种好处。     

轨道交通工程设计中BIM技术的应用研究

随着我国经济不断发展,科学技术水平不断提高,轨道交通的建设也在高速发展进步。但轨道交通由于其地理环境复杂、设计施工专业化程度高的特性,在实际建设中带来了许多难点。BIM技术在轨道交通工程中的运用可以有效提高施工效率、优化工程方案、降低施工风险、节约时间和经济成本。本文针对BIM技术在轨道交通中的应用价值和施工关键要点进行研究探讨,对轨道交通工程BIM体系的构建进行展望。     

轨道交通与城市发展探究——以上海市为例

针对近年来国内兴起的轨道交通热,面对城市化进程加快带来的交通需求迅速增长和城市布局的重新调整,探讨了城市轨道交通与城市发展的关系。首先以上海市为例,从上海轨道交通的现状情况、研究轨道交通对城市发展各方面的影响、轨道交通与社会公正性3个方面进行了分析。最后,对我国的城市轨道交通建设提出了一些建议。     

宝鸡高新区：三十而立气象新

<正>自1992年建区以来,宝鸡国家高新技术产业开发区（以下简称“宝鸡高新区”）咬定创新不换题,紧扣改革做文章,敢为人先、先行先试,悉心培育创新创业生态环境,迸发出强劲的发展动能,实现发展质量和效益同步提升。目前,宝鸡高新区已形成了钛及钛合金、石油钻采设备、汽车及零部件、高速铁路（轨道交通）装备、电子信息装备、中低压输配电设备、机床工具制造七大产业集群,经济总量占到宝鸡市1/3,     

轨道交通用功率半导体器件应用技术研究

随着现有的基于硅的功率半导体器件的不断迭代优化,以及用于制造宽带半导体器件的新材料的工艺逐步成熟,其为轨道交通资源产业的持续发展作出了贡献,文章集中于功率半导体芯片技术,包括对模块封装组件进行了分析,主要分析了当前各种应用技术的最新发展,以及能量转换效率和高可靠性。     

南车株洲所:科技立企书写高铁传奇

南车株洲电力机车研究所有限公司始创于1959年,前身是铁道部株洲电力机车研究所,现为中国南车股份有限公司的全资子公司。作为我国轨道交通交流牵引电传动和网络控制系统技术及产业化的领军者,50多年来,株洲所始终坚持科技产业化和产业科技化的发展之路,从一家研究所改制企业成功转变成为一家产业形态多样、发展业绩优良的高科技公司。2010年,株洲所实现销售收入100亿元,一举跃入百亿元企业俱乐部的门槛,其发展模式被誉为我国"科研院所体制改革的典范"和"科技产业化的样板"。     

浅析现代轨道交通车辆电气牵引技术

透过现代城市轨道交通车辆的牵引技术发展可以看出,在发展过程中,牵引技术正逐渐朝着信息化、自动化和智能化的方向前进。本文对现代轨道交通车辆的电气牵引技术的发展过程进行分析,明确今后的发展技术需要趋近于智能和自动,并结合现代电气牵引的相关研究,对轨道交通设计了牵引系统,促使轨道交通牵引技术的发展更加科学合理。     

关于武汉市轨道交通投资规模的实证研究

探讨轨道交通发展规模的影响因素,建立逐步回归分析模型,并选取轨道交通发展历史较长的上海市作为对象展开实证分析.通过对上海多元回归模型实证结果的借鉴,在对武汉市人口和基础设施投资进行2011-2020年水平预测基础上,对武汉市轨道交通建设的合理规模进行预测,并提出相关建议.