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一、设计背景和创新点 与常规气动布局相比,无尾飞翼气动布局具有较大的综合优势,首先,由于机翼,机身融为一体,整架飞机是一个升力面,显著增加了有效翼面积;其次,翼身光滑连接,没有明显的分界面,由于取消了尾部,因而可大幅度减少阻力。 相似文献
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设计背景
近来,空中客车和波音公司间新一代民机的研发竞争再次引发了人们对民机设计理念的探讨。目前所有营运中或在研的民机基本上都还沿用着几十年前那种圆柱形机身加机翼的布局,气动外形变化不大。如何突破传统,探索更高效布局,成为笔者设计制作这架模型飞机的目的。 相似文献
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接下来介绍机身的制作。机身采用普通的隔框加梁式结构,由机头部分和主体部分组成。先用CAD绘制机身的三维实体模型,再通过截面得到11个隔框的工作图(图21)。机头部分(包括前4个隔框)的功能主要是整流,对强度要求不高、其隔框用挖了减轻孔的2mm硬轻木制作。 相似文献
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2005年江苏南通航空运动会已圆满结束,其中为太专腕校和科研院所专门开设的无线电遥控模型飞机载重此莽也已尘埃落定。笔者是西北工业大学飞行器设计乐的二年级学生.代表西北工业大学参加此次栽重模型比赛的一名操纵手。文章是他对载重模型比赛的一些体会. 相似文献
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一款小型飞翼式无人机,由美国航空防务系统公司制造(图15)。“轨道飞行器”翼展2.2米,全长1米;最大载荷1.5千克。航程和数据传输距离15千米;巡航速度45~120千米/小时,最大速度140千米/小时,最大升限4500米,飞行时间1.5小时。[第一段] 相似文献
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混合控制(PMIX)功能是遥控器的高级程序。普通可编程遥控设备有2~8个PMIX程序,其用途是利用一个通道的命令控制多个通道的舵机联合动作。 相似文献