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1 前言在航空应用领域内最为活跃、最为广泛的是通用航空,而农林航空又是通用航空中最有生命力的部分之一。目前世界上拥有通用飞机约35万架,其中农林飞机达2万6千余架,作业处理面积为25540万公顷(38.3亿亩)。我国通用航空源于农林航空,有通用飞机300余架,其中70%~80%为农林飞机,在通用航空作业量中,农林航空作业量约占 相似文献
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坦克由英国率先制成并于1916年在索姆河战役首次亮相,从那以后,坦克的作用和价值在世界各国迅速得到公认,并以其强大的火力、快速的机动性和良好的防护力称雄干地面战场,被誉为“陆战之王”。第二次世界大战爆发,坦克更成了战争的“宠儿”。之后,世界各国对坦克格外垂青,新面孔不断涌现。中国周边各国也不例外,纷纷跃跃欲试。现在就让我们对中国周边国家的现役主战坦克进行一次扫描。 相似文献
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中国与周边国家在油气领域的竞争与合作及其地缘政治影响 总被引:3,自引:0,他引:3
中国周边国家蕴藏有丰富的自然资源,与周边国家在能源领域的合作,是中国地缘政治战略的重要组成部分.本文主要分析了中国与周边的东亚、东南亚、中亚和俄罗斯等国家和地区在油气领城的合作和竞争,并分析了其地缘政治影响,主要结论包括:①东亚主要是中日之间的能源竞争,竞争态势近期有进一步加剧之势,中远期如果不考虑钓鱼岛领土争端的因素,两国在海外的油气争夺会趋于缓和;②东南亚的油气合作取决于南海领土争端能否得到有效控制,只要争端不成为地缘政治操作的工具,南海的油气合作才有可能;此外,中国需要在南海首先开发起来,然后才能谈得上"搁置争议、共同开发",否则只能是"搁置争议、别人开发";③中亚应成为中国周边油气合作的重点,中亚地缘上与中国接壤,进一步向西可延伸到中东、里海,中亚是中国平衡俄罗斯能源影响的重要因素,只有与中亚的合作进展顺利,才有效牵制俄罗斯能源地缘政治工具的作用发挥;④俄罗斯不是一个十分可靠的能源合作伙伴,只能是中国能源的重要补充,不能作为主要依靠. 相似文献
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国产民用运12F飞机正在进行中国民用航空局和美国联邦航空管理局型号合格证适航取证工作,本文通过说明Y12F飞机的设计研发、满足客户需求以及适航审查过程中发现的问题情况,分析我国民用支线飞机发展趋势。 相似文献
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我国大型飞机发展战略的思考 总被引:10,自引:1,他引:10
中国民用航空工业20年来不成功的根本原因在于没有坚持走自主开发的道路,其根源是体制。本文通过理论概括和分析中国发展大飞机的三个历史教训,指出中国民用航空工业要想在21世纪打翻身仗,就必须突破旧的体制并坚持自主创新的方针。 相似文献
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1909年9月21日。中国航空先驱冯如驾驶着自己制造的飞机飞上了蓝天。成为中国最早的飞机设计师和飞行家。冯如以智慧和勇敢所取得的成就。为中国人在早期航空史上赢得了荣耀。 相似文献
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随着航天技术不断的发展,本文针对我国军用飞机地面保障设备的种类、用途以及相关的技术状况进行分析,最终提出了地面保障设备的发展趋势。具体从我国新型军用飞机地面保障设备在高科技技术领域下的局部战争需要进行研究,推动了我国航天技术的进一步发展。 相似文献
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根据投入产出分析方法,构建相应的投入产出模型,同时利用RAS法对投入产出表进行必要的调整,对飞机制造业的经济影响进行了实证研究。实证结果表明:飞机制造业的发展将拉动相关第二产业的迅猛发展,同时极大地推动第三产业的前进,有效促进产业结构优化升级。最后根据分析结果提出了相应的政策建议。 相似文献
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在全球化时代,国际合作不仅成为大飞机研制生产的主要模式,同时也成为各国发展大飞机产业的战略选择。在我国国产大飞机项目实施过程中,要在坚持自主创新发展战略的同时,推动研发领域国际合作,通过在研发合作方式、合作内容、合作主体等方面的创新,加快技术追赶,并为我国大飞机领域的自主创新提供有效支撑。 相似文献