冲击碾压在路基施工中总结和比较

本文通过高速公路路基施工经验总结,通过试验数据整理、分析,针对冲击碾压在路基中的施工技术经行分析。     

高速公路施工中冲击碾压技术的应用

现今的交通事业正在飞速发展着,公路建设领域也得到了极为良好的发展。在公路建设施工中,冲击碾压技术的应用较为广泛,属于一种极为常见的压实技术。文章首先对此项技术进行了简介说明,之后着重对其在高速公路建设中的相关应用状况进行了分析研究,以此帮助在今后的实践施工中,对此技术进行科学应用,进一步提升施工质量。     

浅析公路路基压实度的提高方法

对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施。     

冲击碾压技术在高速公路土方路基中的应用

介绍冲击压实技术在土方路基分层压实中的应用,作用机理及其特点,冲击压实技术可以应用于土方路基压实,并且压实效果较为显著,工作效率较高。     

冲击碾压技术在高速公路施工中的应用

当今社会高速公路在社会发展中的地位越来越高,因此高速公路施工工艺也受到了广泛重视,基于上述背景,本文结合工程实例,分析冲击碾压技术在高速公路施工中的应用,意在抛砖引玉,为相关工作提供参考。     

高速公路施工中冲击碾压技术的应用分析

随着近年来我国经济社会基础工程建设的逐步加大,相关技术及施工工艺也有了快速发展。作为高速公路工程中的重要组成部分,路基建设的好坏程度对整个高速公路工程的质量和使用产生直接影响。本文主要针对冲击碾压技术在高速公路施工中的应用要点进行了简要论述。     

公路土质路基压实度及其控制

通过对土质填方路基影响压实度的各因素分析,从各因素对土质路基压实度进行控制,保证路基具有足够的强度和稳定性。     

路基施工中碾压机械的组合应用

正确地选择和使用压实机械,不仅影响工程的质量和进度,而且是发挥配套机械能力和降低工程造价所必须的.不合理的机械组合及过多的压实遍数不但使生产率下降,而且还会导致压实质量变差.     

冲击式压路机在路基压实施工中的应用

现阶段,中国进入高速公路、机场、水电站等基础设施加快建设的发展时期,为了提高路基基础施工质量,国内对新型压实设备有了积极的需求。了解冲击压路机的技术性能参数对于用户的正确使用非常重要。     

冲击压实补强技术在高等级公路施工中的应用

本文阐述了冲击压实补强技术在高等级公路的施工和质量检验中的作用，并对其具体应用提出了建议。     

浅议如何控制路基工程压实质量

路基施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命.主要提出了控制好道路工程压实质量相应措施,避免道路压实的不均匀性,保证道路的整体强度及其稳定性.     

浅析公路冲击碾压技术

近年来,使用冲击压路机开发应用的冲击碾压技术有了很大发展,主要阐述了公路冲击碾压的技术效果及使用冲击碾压技术的注意事项.     

冲击碾压设备在填石路基中的应用——以某高速公路为例

通过对某高速填石料的压实特性分析冲击压路机在填石路基压实中的试验分析,提出填石路基要达到较好的密实状态,必须选用大功率的压实机械,而采用冲击压路机对填石路基进行15～20遍的补强压实,则可以较大幅度的提高路基密实程度,减少填石路堤的工后沉降,这对填石路基的长期稳定有很重要的意义。     

压路机在路基施工中的应用

冲击碾压是一种适合高填方路基施工的新型压实方法,和传统预压法或预留沉降期观测法相比较,在提高工程质量.加快施工进度方面有着明显的优越性,同时其经济效益也比较可观。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动,多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业,形成高振幅、低频率的冲击压实原理。     

冲击压实技术在大齐公路路基压实中的应用

本文通过在大齐公路旧路帮宽施工中，采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降，增强路基的强度和稳定性。证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用。     

关于高液限土的冲击碾压试验

详细介绍了高液限土的冲击碾压试验的过程.     

国道306线赤凌段软土地基冲击碾压施工小结

软土地基沉降差异是影响地基稳定性的主要因素之一,是引起高等级公路路基病害的主要原因,本文提出了高等级公路柔性地基的处理方法,介绍了软土地基冲击碾压的技术参数、施工过程及要求.     

浅析公路路基压实度的提高方法

对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施.     

冲击式压路机对填石路基补充碾压效果初探

<正>庐江县至铜陵高速公路是合肥至黄山高速公路的组成部分,路线穿越低山丘陵地带,段落土质填料稀缺,设计文件要求利用挖方段山体石料(坚硬片麻岩)填筑路基。但由于填料粒径较大,材质不一,强度及CBR值不均匀,正常施工碾压不能消除不均匀沉降的隐患,为了保证路基工程质量,建设指挥部提出对沿线石质填方段路     

公路路基施工冲击碾压技术的应用

公路公路施工过程中,碾压是比较重要的环节,通常情况下,施工人员都会选择应用冲击碾压技术。该技术的应用能够提高路基强度,也能够使路基整体保持均匀性,从而延长公路的使用寿命。本文首先对冲压碾压施工技术的特点进行了介绍,其次对公路路基施工冲击碾压技术的具体应用进行了详细的分析;最后介绍了质量控制对策以及需要注意的问题,仅供参考借鉴。