机翼升力实验改进和机翼升力误解

一、机翼升力实验改进在教学初中物理流体压强与流速时,飞机升力作为伯努利原理的应用来分析,教材一般设计飞机升力实验以增加学生的感性认识。如人教版教材中,将纸按照图1甲尺寸剪下,折成图乙形状并用小段胶带固定,就制好了纸质机翼模型,MN是固定在机翼前端的细线。把细线拉平绷紧,用嘴对着"机翼"前端的位置用力水平吹气,可以看到"机翼"在气流的作用下向上翘起(如     

聚焦学科核心素养 彰显实践育人功能

本文以“流体压强与流速的关系”教学为例，通过引导学生动手制作鸟的翅膀模型、纸船和机翼模型培养学生的动手实践能力，同时设置问题“如何使鸟的翅膀模型‘起飞’?”引导学生实验探究，通过对比分析实验现象和实验数据来认识流体压强与流速的关系，接着引导学生从理论上分析飞机升力产生的原因，并应用流体压强与流速的关系分析解决实际问题，着力发展学生物理学科的必备品格和关键能力，凸显初中物理课程的育人功能.     

大气压强的艺术杰作

大气压强是中学阶段重要的物理知识,在历史上更是精彩纷呈。本文从大气压强的产生和发展历史的简要分析入手,借助倒流壶、莫贪杯和转心壶以及飞机机翼的原理来阐释大气压强的艺术魅力。这对课堂教学和开展"非常规"物理实验有一定启发意义。     

Flash轻松制作“流体”动画

在课件制作中,常常需要制作像水流、电流、电子流、磁力线(流)、气流等“流体”的动画,尤其是讲飞机升空原理时,当飞机飞行时,由于机翼上下表面的形状不同,使得机翼上下气流速度不一样,压强也就不一样,从而产生一个压力差,使飞机得到升力。像这样的例子,用小黑板画图或使用实物模型都很难表现清楚,但用“流体”动画课件,却很容易把机翼上下气流行程及流速等表现出来,使教师易于解释、学生易于理解。类似的例子还有像粗     

等效法巧解物理题

当研究的问题比较复杂,解题过程又很繁琐时,可以在保证效果不变的前提下,用一个简单明了的问题来代替原来复杂隐晦的问题,这就是等效法．如用另外一种模型（或物理量或物理过程）来代替题中的模型（或物理量或物理过程）称为等效模型法（或等效物理量法或等效物理过程法）．     

“机翼升力与气流偏导器产生压力”原理演示器

1实验器材 飞机机翼与赛车气流偏导器模型、支架、定滑轮（2个）、细线、盛有沙石的小桶（2个）、电吹风机、导线、插头和插座．     

为什么飞机的机翼越来越短

如果你留心，可能会注重到飞机的翅膀，随着飞机飞行速度的提高，飞机的机翼相对于机身来说，是越来越短了。为什么飞机的飞行速度越快，机翼就越短呢？     

对“司南版”教材中一道作业题答案的商榷

上海科技出版社“司南版”教材八年级物理第157页作业第5题：某人分别用如图1（a）和（6）所示的两种方法挑着同一物体行走，图1（a）肩受到的压力__图1（6）中肩受到的压力；图1（a）中手施加的动力__图1（6）中手施加动力（填“大于”、“小于”或“等于”）。     

在我校工科物理教学中充实近代内容的一种途径

提出在太原理工大学工科物理教学中充实近代物理内容的一种途径，工科物理教学内容与后续的专业基础课理论力学（或工程力学），电工基础（或电路）和物理化学（或工程热力学）有不同程度的重叠，通过协调，在工科物理教学中精简或删除与上述课程内容重复的部分，腾出的学时用于充实近代物理及其应用内容的教学。     

机型模型飞机的结构与飞行原理（三）

机翼主体 机翼是如何产生升力的呢？要回答这个问题首先得从机翼的剖面形状谈起。将机翼放平,横向用刀切下去,从切开的伤口处（又叫截面）水平地看过去,我们可以看到机翼的截面形状,一般的飞机和一般的模型飞机都采用平凸形的翼形。下面让我们来看看粉样的开关能产生升力（图1）。     

物理中的数学方程

根据物理原理建立（数学）方程，是研究物理问题时最常用的方法．在中学物理中，出现较多的是一次方程（或一次方程组）和二次方程（或二次方程组）．     

关于“飞机为什么能上天”的难点突破

<正>我在初中学习"飞机为什么能上天"一课时,总有一点疑惑,现在结合高中学习知识,查询了大学相关课本知识,针对这点疑惑进行了深入思考,通过向老师咨询,进行了一点总结,现将我的一点收获分享给大家。"飞机为什么能上天"出自北师大版物理八年级下册《压强与浮力》第七节。课本上关于飞机机翼升力的产生是这样描述的:飞机飞行时,空气相对飞机向后运动,气流在机翼前方分开。由于飞机的机翼都是上凸下平的     

隐形飞机与物理学

同学们知道飞机为什么会飞 ?隐形飞机为什么能“隐形”吗 ?我们可以从初中的物理学知识里找到答案。1　飞机为什么会飞 ?我们可以从“浮力”部分找到答案。飞机要往上飞 ,就必须受到向上的合外力作用。所以人们制造出了上下弧度不对称的机翼 ,上翼面的弧度要大于下翼面 ,这样当空气流过时就产生了压强差 ,根据压力Ｆ =压强Ｐ×接触面积Ｓ ,可知 ,当压强差产生在翼面上的总压力差大于飞机自重时 ,飞机所受到的合外力向上 ,这样就能够飞上天空。为了帮助飞机机翼获得高速流动的气流 ,人们发明了螺旋桨和喷气发动机 ,它们为飞机提供了一个相对…     

解析流体压强与流速的关系

在气体和液体中,流速越大的位置压强越小,流速越小的位置压强越大.人们把这个规律应用在飞机的机翼和水翼船的船翼上,将它们制成上凸下凹的特殊造型,从而使飞机和水翼船在航行时获得升力.当然,我们身边还有许多自然现象都可以利用这个规律来解释.     

点击中考物理图像题

物理学科中常用数学图像来反映物理量之间的关系,或用数学图像来描述某个物理过程,这种方法具有直观、简捷、准确等优点,是数学在物理学科中的具体应用,解决图像类问题的要点是,第一,明确图像中的横坐标、纵坐标所表示的物理量及物理量的单位;第二,认识直线的斜率是哪两个物理量的比值？其物理意义是什么？若没有物理意义可过横轴（或纵轴）上某一点作与纵轴（或横轴）相平行的直线,     

飞机的尾翼有啥用

飞机都有机翼和尾翼。飞机飞翔要靠机翼,那么尾翼有什么作用呢?我们来制作一个飞机模型试试。1、制作材料:塑料吸管一根,卡纸一张,铁丝一截,橡皮泥     

对比法在静电场教学中的应用

“对比法”是物理教学中一种行之有效的方法．所谓对比（比较）,是指确定研究对象之间差异点和相似点的思维过程和方法;是进行抽象与概括的前提．对比法应用到物理教学中,就是将陌生的物理（过程）现象与学生熟悉的物理（过程）现象进行比较,从而揭示出物理过程或现象的本质．许多物理概念规律都是在大量现象和事实的基础上通过科学抽象建立起来的,     

褐雨燕翅膀的启示

当美国著名的F-14（绰号：雄猫）军用飞机在2006年退役的时候,当时最成功的“可变翼”飞机技术实验也跟着被搁置了下来。这种技术是人们通过观察鸟类飞行获得的,其设计理念是：在飞行中,飞机根据飞行速度的变化不断地改变机翼的形状,以充分发挥空气动力学优势,达到最佳飞行性能。对当时的机械师来说,如何让飞机的机翼能像鸟扑翼那样改变形状是一个难题。     

物理教学中如何巧设习题帮助学生变通理解

尽管摆在我们面前的物理习题浩如烟海，模型花样翻新，可谓五花八门，但其设计方法，大都采用变式，即依据提出的典型（或理想化）模型交替变更提供材料的形式，设计新的模型，以显示其物理本质。其目的在于帮助学生扩大视野、加深理解、巩固知识、增强思维变通性，进而促进创造性思维能力的发展。学生在练习中遇到新模型时感到陌生棘手，其思维障碍在于不善于把貌离神合的新模型与典型题例进行比较，去认识和把握新、旧模型物理本质上的共性，从而望题兴叹，无处下手。     

为什么飞机的机翼越来越短

如果你留心,可能会注意到飞机的翅膀,随着飞机飞行速度的提高,飞机的机翼相对于机身来说,是越来越短了。为什么飞机的飞行速度越快,机翼就越短呢?飞机是靠机翼产生升力,而把飞机托上天空的,机翼越大,升力就越大。但是,从另-方面来看,机翼在飞行中也会产生阻力,机翼越大,阻力也越大。在飞行速度比较低的时候,为了产生足够的升力,就要把机翼做得长一些,例如滑翔机的翅膀就特别长;当速度提高以后,特别是在超音速飞行的时候,如果机翼长,所产生的阻力就特别大。因此在高速飞行的情况下,人们总是想办法把机翼做得越短越好。不过,机翼减短以后,会不…