区域共享型城市轨道交通实训基地运行机制研究——以辽宁省交通高等专科学校城市轨道交通实训基地为例

本文以辽宁省交通高等专科学校城市轨道交通实训基地运行模式为基础,介绍了区域共享型城市轨道交通实训基地功能定位、运行机制及管理模式,为高职院校区域共享型实训基地运行及管理提供借鉴与参考。     

区域共享型城市轨道交通实训基地建设研究——以辽宁省交通高等专科学校城市轨道交通实训基地建设为例

本文介绍了区域共享型城市轨道交通实训基地"政府、企业、院校"三方需求及城市轨道交通实训基地建设项目,并形成区域共享型城市轨道交通实训基地三方共享方案,为高职院校区域共享型实训基地建设提供了借鉴与参考。     

城市轨道交通人文服务艺术的研究——以南京地铁为例

随着我国城市化进程的加快发展,人民精神生活日益丰富,人们不再仅仅满足于以前吃饱穿暖的生活,他们对城市的发展提出了更高的要求,不再局限于经济基础,开始更加看重上层建筑。其中,城市轨道交通服务越来越引起大家的关注,逐渐成为一座城市的精神代言,乃至决定了人们对一座城市的印象。所以,我研究小组原于就近原则对南京地铁的人文地铁战略品牌做出些许了解。     

高职学生顶岗实习管理模式研究——以城市轨道交通专业为例

顶岗实习是高职学校工学结合的重要途径,是实现学校与岗位零距离对接的重要手段。本文介绍了国内高职顶岗实习现状及其管理模式上存在的问题,探讨了如何通过校企合作共建城市轨道交通专业顶岗实习项目,并对其管理模式作了研究。     

城市轨道交通站点地区规划优化策略——以天津地铁1号线为例

轨道交通站点地区的开发建设极大地推动了城市空间的发展,而城市空间的外拓也为轨道交通自身的发展提供了条件.通过理论分析并结合天津地铁1号线实际项目,提出具有指导意义的站点地区规划优化策略,为后续城市轨道交通站点地区的规划建设提供参考依据.     

高职城市轨道交通运营管理专业优化研究——以河北轨道运输职业技术学院为例

伴随着城市轨道交通的快速发展,各个城市的城市轨道运营企业用人需求不断扩大,对城市轨道交通运营管理专业技术人才的需求强劲,城市轨道交通运营管理专业在各高职院校迅速开设.但是,近年来高职院校生源质量逐年下降,而用人单位的要求逐渐细化,《国家职业教育改革实施方案》和《河北省职业教育改革发展实施方案》的出台更表明多个条件变化之...     

城市轨道交通列车编组优化研究

针对城市轨道交通中常出现客流分布不均的潮汐现象,以乘客在途成本和企业运营成本最小化为目标,构建多目标优化模型。运用遗传算法进行参数寻优,用线性加权法对该优化模型进行求解,并提出在某条路线上不同列车编组运行结果评价函数及仿真方法。以深圳地铁四号线为例验证了该优化模型的有效性。     

高校党建工作信息网络化研究——以苏州大学城市轨道交通学院为例

网络技术的应用是信息传播的又一次飞跃,与传统媒介相比,网络所显示出来的新颖高超的技术特征,为高校大学生党建工作带来了前所未有的机遇,本文在分析现有党建工作网络化媒介的不足之后,提出了整体构思和具体构架。     

轨道交通与常规公交协调换乘影响因素分析

随着可持续发展城市交通概念的提出,我国大城市逐步开始采用综合交通运输政策,形成以大容量的轨道交通为骨干,普通公交为主体,多种客运方式协调发展的公交客运体系。作为公共交通的主要组成部分,轨道交通与地面常规公交的相互补充、分工合作,协调换乘,是充分发挥轨道交通骨干作用的前提条件。协调的内涵是二者在客运设备方面相互适应、相互匹配,通过信息引导,保障客流较为均匀的分布在换乘的每一个环节,使换乘过程连续。在此过程中,换乘设施、信息管理、调度协调三个方面是主要影响因素。     

职业教育人才培养模式探析——以城市轨道交通运营管理专业为例

城市轨道交通运营管理是一个新的专业,对教师和教学方面的要求都比较高。为了培养出合格的技术技能型人才,学校必须在"订单式培养"模式下,进行以能力培养为中心的教学。     

集成管理框架下的环境管理绩效评价体系研究——以城市轨道交通为例

城市轨道交通项目环境管理集成化发展趋势要求其绩效评价的创新。在集成管理框架下,构建了结合实时环境管理活动评价与重要节点绩效评价的新型环境管理绩效评价体系。在该评价体系中,实时活动绩效评价与重要节点绩评价互为补充,改善了评价的全面性与系统性。同时,评价体系与环境集成管理系统形成的评价-改进循环,提高了环境管理的动态性,促进了轨道交通项目的可持续发展。     

应用型本科课程综合改革探索——以城市轨道交通运营管理课程为例

本文以城市轨道交通运营管理课程为例进行了应用型本科课程改革探索。文章进行了前期调研,在调研的基础上分析出目前该课程在教学过程中存在的问题。为提高城市轨道交通运营管理课程教学质量和学生学习的积极性,适用应用型本科需要,从教学方法、考核方式、课程体系等方面进行了相关研究。     

基于模糊数学的轨道交通与常规公交协调换乘综合评价

根据轨道交通与常规公交的公众服务性和评价指标选取原则,建立轨道交通与常规公交协调换乘的模糊综合评价模型,并应用该模型给出具体实例评价,在一定程度上为公共交通规划、建设和管理的科学决策提供了参考依据。     

教学基层组织架构优化——以交通工程专业为例

教学基层组织的运行过程和组织结构是研究机构的逻辑起点,本文以同济大学交通工程专业为例,提出教学基层组织架构优化导向考虑因素以及在课程群负责人制、教学团队构建及其他方面的优化方向,针对性给出基层教学组织建设与管理方案实施建议。     

城市轨道交通专业实践基地建设研究——以江苏联合职业技术学院苏州建设交通分院为例

基于轨道交通专业岗位职业能力的培养要求,简要阐述了实践基地建设的意义、必要性、指导思想,分析了轨道交通专业实践基地建设的基本原则,并分享轨道交通专业实践基地建设基本策略,以期对职业院校实践基地建设提供借鉴。     

高职城轨信号专业混合式教学实施研究——以城市轨道交通联锁系统维护课程为例

随着互联网和信息技术的快速发展,混合式教学成了高职院校各类专业课程主要的教学方法之一.该模式实现了教学资源和教学方式的有机混合,有效地改善了教与学的模式.在高职院校城轨信号专业核心课程项目化教学基础上,立足产教融合构建了职教云课堂的混合式教学模式,并对具体实施过程及实施成效进行了研究实践.     

幼儿教师自我评价现状与对策研究——以洛阳市部分公办幼儿园为例

幼儿教育是基础,是学校教育制度和终身教育的奠基阶段。幼儿教师的专业素养和个体素质是幼儿教育的重要影响因素,而教师的自我评价和反思是促进教师专业发展和进步的重要有效途径之一。对幼儿教师的自我评价现状进行研究非常有必要。本研究采用问卷调查法,辅以访谈法对洛阳市部分公办园幼儿教师的自我评价现状进行调查,发现幼儿教师的自我评价现状比较乐观,幼儿教师对自我的教育教学工作满意度较高,并在此基础上提出了一些合理化的建议,希望能够促进幼儿教师的专业化发展。     

高职课程与企业课程的比较与对接实践——以城市轨道交通车辆技术专业为例

高职教育与企业培训的相同之处,就是面向职业岗位培养学生和员工的职业能力,使之符合工作岗位的需求。通过对轨道交通人才培养与企业培训的研究,建立一套学校教育与企业培训相衔接的课程体系,实现课程、教学、师资的统筹与对接,使学校教育与企业培训成为一个统一的职业培养体系,在切实提高学生职业能力的同时,有效提高人才培养的效率与针对性。     

对接产业链的轨道交通类专业群建设路径——以城市轨道交通专业群为例

在高职院校内涵建设不断推进,职业教育改革深入实施的大背景下,专业群建设对人才培养质量的提高和学校影响力和品牌效应有着重要的作用。以城市轨道交通专业群为例,通过分析城市轨道交通产业链,从专业群结构、人才培养模式、专业群课程体系、核心课程群构建等方面梳理专业群建设思路,进行建设路径的研究。