浅谈焊接绝热气瓶检验方法

随着焊接绝热气瓶制造业的发展,焊接绝热气瓶得到了越来越广泛的应用,由于结构和使用的复杂性,使得其容易发生各种形式的损坏,易发生严重的安全事故,本文简单介绍这类气瓶的检验方法。     

LNG车载气瓶绝热层缠绕方式的优化

玻璃纤维绝热纸作为车用液化天然气(Liquefied Natural Gas)气瓶极其重要的绝热组成部分,在车用液化天然气气瓶制造过程中已被广泛应用。但目前各液化天然气气瓶生产厂家普遍采用绝热封头加绝热纸的组合式缠绕方式,该方式存在物料种类多、缠绕方式复杂、成本高的缺点,本文就此问题提出更优的缠绕方案。     

车用LNG与CNG技术及应用的分析与比较

随着科学技术的发展,世界上许多工业发达的国家已将车用永久气体的气态CNG气瓶改换为使用高真空,多层缠绕绝热充装的液态LNG气瓶。装备LNG气瓶的汽车相对于传统装备CNG气瓶的汽车具有：环保性能好、能量密度大、安奎陆能好、气瓶所占空间小、重量轻等优点,尤其适用于城市公共交通车和出租车。     

车用LNG焊接绝热气瓶在线检验常见问题探究

本文主要介绍车用LNG焊接绝热气瓶,在定期检验过程中,采用不拆卸的在线检验方式,发现的常见问题,并进行简要的分析探索,给行业发展车用LNG焊接绝热气瓶定期检验提供借鉴以及参考。     

低温绝热压力容器失效因素与检验评定技术

低温绝热压力容器在应用的过程中容易受到多种因素的影响而出现失效的现象,如果真的出现了失效问题,必须要对其产生的原因进行详细的分析,同时还要在这一过程中开展全面的检验和评定工作,这样才能更加有效的对其加以控制和处理。本文当中我们对低温绝热压力容器失效的原因以及其检测和评定技术进行简要的分析和探讨。     

浅谈压缩天然气气瓶使用安全

随着天然气的开发与利用,压缩天然气(CNG)气瓶的使用日益增多,其使用及安全性受到广泛的关注和重视。本文从CNG气瓶的生产及使用方面就其安全性进行阐述,以便压缩天然气气瓶的使用安全可靠,促进压缩天然气汽车的发展。     

基于蒸气云模型的建筑工地乙炔气瓶爆炸事故后果模拟分析

建筑工地安全隐患众多,其中乙炔气瓶安全隐患屡见不鲜。本文旨在使用蒸气云模型计算模拟乙炔气瓶爆炸事故的后果严重程度,并利用数值模拟软件MATLAB将其直观的表现出来,以此帮助建筑施工人员真正知晓乙炔气瓶的危险性,促进其严格落实各项气瓶安全措施。     

低温实现的方法和理论

随着科学的发展,低温技术在国防建设、医疗、工农业生产、新材料制备以及科学研究有重要作用。实现低温是低温物理的基础研究,目前有多种方法。文章就常见的压缩—绝热膨胀、节流膨胀、绝热去磁、激光冷却等方法的原理进行介绍与分析。     

低温实现的方法和理论

随着科学的发展,低温技术在国防建设、医疗、工农业生产、新材料制备以及科学研究有重要作用.实现低温是低温物理的基础研究,目前有多种方法.文章就常见的压缩-绝热膨胀、节流膨胀、绝热去磁、激光冷却等方法的原理进行介绍与分析.     

双层LNG车载气瓶共用低温经济调节阀的技术方案

LNG车载气瓶的低温经济调节阀对瓶体内的气体起到了经济调节的作用。其合理的安装位置对整个LNG供气系统起到了经济作用。本文提出了更经济、简单的安装结构方案。     

关于车用压缩天然气气瓶危险性的讨论

随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强,车用压缩天然气（CNG）气瓶在汽车上的应用日益广泛。但同时,在充装和使用过程中发生的气瓶燃烧、爆炸等事故也屡屡发生,使车用CNG气瓶的安全问题成为人们关注的焦点。     

多层绝热材料包覆工艺与高真空绝热性能

有"超级绝热"之称的高真空多层绝热是低温压力容器的首选绝热方式,绝热材料性能的影响因素是目前研究的热门问题。绝热材料的性能很大程度上取决于装配工艺和装配细节,缠绕工艺的科学性和稳定性能够很大程度地影响材料的绝热性能,本文主要通过对比缠绕式和绝热被式两种包覆工艺对多层绝热材料性能的影响,分析两种包覆工艺的技术特点,为包覆工艺的选择提供实验依据。     

对玻璃钢低温容器发展前景的研究

随着我国经济的迅猛发展和宇宙空间技术的进步,低温液体被广泛应用于国民经济相关领域。众所周知,对低温液体的储运条件十分苛刻,要求设备重量较轻且具有良好的绝热性能,抗磁力、绝缘性和微波透射性较好,这就为玻璃钢低温容器带来了发展机遇。     

浅谈调压阀在LNG车载气瓶中的应用及发展

介绍了调压阀在LNG车载气瓶中的组合应用及其工作原理,以及设想了调压阀在LNG车载气瓶中未来的发展。未来LNG车载气瓶必将实现高自动化程度。电控调节阀作为其自动化控制中重要组成部分,在选择、应用、安装、维护时一定要充分考虑其关键因素,保证产品质量。     

跳伞用呼吸气瓶爆炸能量估算

对跳伞用呼吸气瓶的爆炸能量进行估算有助于了解其爆炸的破坏程度和影响范围。文章运用热力学理论将气瓶爆炸过程简化成绝热膨胀做功过程,并结合水压试验,估算出气瓶爆炸的能量。     

溶解乙炔气瓶灌装和使用的安全

为了保证溶解乙炔气瓶在灌装和使用中的安全,本文对乙炔在高压燃爆中的特性、高压过程的安全、灌装过程的注意事项作了详细介绍.     

气动轿车

美国乔普林市气动装置公司发明一种气动轿车。轿车中已不再有汽油发动机、变速箱和油箱，代替它们的是3个200大气压的气瓶和特制的发动机。当压缩空气通过所有气缸之后，其压强比大气高出0.25个大气压，并进入排气管。气动轿车的速度可达到60公里/小时，3个压缩气瓶维持轿车行驶2.5小时。气瓶用任何大型压缩机即可充气，整个充气过程仅需数分钟时间。该公司打算继续试验，如果气动轿车使用良好，则将建造一个加气站网。     

基于Fluent的复合材料气瓶火烧热响应数值模拟

为掌握该类型高压储氢瓶的火烧失效机理,促进气瓶火烧安全设计发展;利用ANSYS有限元分析软件建立火烧气瓶三维数值模型,并在Fluent软件中对工作压力35MPa容积74L的铝内胆碳纤维全缠绕复合材料储氢气瓶在火灾环境中的热响应进行分析。通过建立了局部火烧和整体火烧两个燃烧场,模拟得出复合材料气瓶在不同火势、不同受热部位下气瓶的气瓶表面的热通量分布、燃烧场的温度分布规律以及气瓶内部氢气的热响应规律。模拟发现,局部火烧下复合材料储氢瓶外表面最高温度为475.7℃,整体火烧下气瓶表面最高温度为654.1℃;气瓶内氢气的温度、压力在前50s内没有明显变化,之后逐渐增大,最后呈线性升高趋势,而整体火烧下瓶内氢气的温升、压升速度要明显高于局部火烧。     

CNG气瓶H2S应力腐蚀失效特征分析及预防措施

针对CNG钢瓶的应力腐蚀失效情况,进行了相关检测,研究了此类失效的微观特征;并根据CNG气瓶生产情况和使用情况提出了预防措施。     

车用压缩天然气气瓶发展与检验

随着我国经济的不断快速发展,我国的工业也随着快速的发展,这导致了我国对石油的依存度过高,同时我国的环境也收到了一定的污染,为了改变这种现状,我国重点开展了用天然气替代成品油作为能源的主要研究,并且已经取得了一定的成绩。作者根据自身多年的工作经验,对车用天然气储气瓶的发展进行了简要的介绍,同时储气瓶的发展主要是由于天然气行业的快速发展所带动的,但是在车用气瓶的发展过程中需要格外的注意天然气气瓶的使用安全,要高度重视对气瓶的检验。