飞行试验通用动态监控软件的设计与实现

为了满足某重点型号在不同科目试飞中对相关参数的时间历程进行动态实时监控的具体需求,以Borland C++ Builder为平台开发了通用动态监控软件.本文主要介绍该软件的功能、设计与实现.由于其较强的通用性和可对参数进行自行选择的灵活性,在多个型号的试飞中都得到了充分的利用和验证.目前,该软件已成为实时监控系统中不可或缺的重要组成部分.     

多源试飞数据同步综合应用软件设计

本文针对飞行试验过程中不同数据类型不同步,不同型号事后数据处理软件重复设计的问题,设计了多源试飞数据同步综合应用软件。该软件对不同类型的数据按照不同的融合算法进行同步融合处理,并通过不同型号配置文件进行型号事后数据的处理。试飞数据同步分析和事后数据处理软件的标准化,提高了试飞工程师的分析试飞数据的效率,节约了本单位的人力资源。     

基于XML的监控软件快速设计技术

<正>在飞行试验中,实时监控是保障飞行安全和提高工作效率的一个关键环节。为了满足实时监控软件快速设计与灵活可配置的具体需求,利用C#语言通过Microsoft.NETFrame Work开发了基于XML的监控软件快速设计系统,采用面向对象和模块化设计思想,实现软件的可扩展性。本文主要介绍该系统的功能、设计与实现。采用该系统能够缩短监控软件的设计周期,提高试飞效率。在多个型号的试飞中都得到了充分的利用和验证。目前,该软件已成为实时监控系统中不可或缺的重要组成部分。     

可变长的RS-422数据处理方法研究

本文主要介绍在某型飞机飞行试验数据处理中,根据飞机上某系统总线数据的通信协议,针对可变长的RS-422消息块数据的结构进行分析,通过对这一类参数提取和解算方法的研究,得到具体的软件实现方法。目前,该软件的正确性已在多个型号的试飞中得到验证。     

通用格式格栅替换软件的设计

校准曲线录入是数据处理工作中一项简单、重复性的工作,占去数据处理人员的大部分数据处理准备时间。现阶段飞行试验任务繁重,且各型号时间紧迫。机载人员修改格栅后立即安排联试,继而检飞。提高工作效率就成为一项迫切需要解决的问题。本软件主要供使用"PCM数据事后预处理软件"作预处理的数据处理人员修改带头中加装等参数的校线信息。目前,该软件的正确性已在多个型号的试飞中得到验证。     

虚拟现实监控软件的设计

利用虚拟现实技术,以三维立体图形方式形象地显示飞机的三维姿态及内部测试设备的健康状态和内部座舱状态,提高了实时监控系统的可视性。目前,该软件已在型号试飞中得到验证,实践证明软件运行稳定,视景界面逼真,能够准确、实时地输出飞行参数,系统操纵性、通用性和可扩展性良好。     

试飞任务单数字化辅助生成系统设计

本文以某重点型号为研究应用的对象,对试飞任务单数字化辅助生成系统进行详细设计。该系统包括了面向应用的用户信息库以及面向对象的基础信息、课题科目信息以及动作信息、试验点信息等,最后实现了试飞任务单的数字化生成,辅助试飞工程师完成试飞任务规划。目前试飞任务单数字化辅助生成系统已经在某重点型号的试飞中得到了良好的应用。     

基于算子计算的试飞数据二次处理软件设计

试飞数据二次处理作为试飞数据事后处理的关键环节,通常数据种类复杂、数据量大并且计算复杂,根据实际工程情况设计一种基于算子计算的试飞数据二次处理软件系统。该系统由试飞科目准备、数据处理和数据分析三个模块组成,系统内置多种试飞参数计算算子库,可方便数据处理工程师自动调用、增加、删除或者修改计算算子;同时系统实现了多型号、多科目和多架次的数据快速批处理以及数据可视化分析的功能,可方便数据分析与排故,为数据综合处理提供便利。通过多次试验测试,软件具有良好的可靠性和稳定性,在试飞数据二次处理中得到了广泛应用。     

一种新型RS-422总线数据提取技术

为了满足某型机新型电子防护吊舱课题中100%采集的RS-422总线参数的数据处理需求,本文提出了一种针对该新型100%总线参数的数据提取算法设计及实现方案,通过分析该新型总线参数的通信协议及数据格式,设计了基于C++ Builder的RS-422总线参数事后处理软件,实现了该型总线参数的提取和解算,该软件的正确性已在多个型号的试飞中得到验证。     

颤振试飞信号分析软件的设计与实现

为了充分利用宝贵的颤振飞行试验数据,从数据滤波技术和模态参数辨识技术两方面出发,对颤振试飞数据处理技术进行研究,并开发相关信号分析软件。通过颤振试飞数据分析,证明该软件能够很好地刻画真实信号,有效进行模态参数辨识,满足数据处理需求。     

试飞实时检查回放软件设计

试飞实时监控对于试飞科目实施过程中能够有效、保质、安全地完成预定科目有着重要的意义。基于试飞过程中试飞工程师回放数据、参数绘图比对等需求借助现有遥测实时系统开发了该软件,能够满足试飞工程师快速检查动作完成质量确认飞行动作有效性的需求,可有效提高试飞效率。     

CHS在飞机一体化测试改装中的应用

<正>传统飞机的测试改装线束设计主要使用AutoCAD软件来实现,该软件没有电气属性以及电气仿真等功能,导致机载测试系统电气设计效率低下以及错误信息无法验证等问题。为了提高效率,提出了一种基于CHS软件的飞机线束辅助设计方法,大大提高了设计正确性和可靠性。同时将机载测试系统的改装建设与飞机的设计制造一体化进行的方式,极大缩减了测试改装的周期,提高了试飞效率。     

飞行试验准实时评估系统设计

新机试飞科目风险高,组织难度大,需开发遥测数据准实时处理系统以完成准实时分析评价,为试飞安全提供保障并提高科目完成质量。借助现有的遥测实时监控系统平台,在对遥测数据进行跳点处理后,通过开发分专业分科目专用数据处理模块完成对试飞科目数据的准实时分析处理,结果以文本及图形化的形式给出。经过该型号多个架次试飞验证,该系统评价分析结果数据准确可靠,分析评价过程时效性高,为该型号试飞科目的顺利进行提供了有利的技术支持。模块规划中即考虑到其通用性,通过进一步挖掘其他型号新需求,必将在型号试飞中发挥更大的效益。     

某型机仪表板振动过大的分析及验证

针对某型机飞行试验中出现的仪表板振动过大现象,本文应用时频分析的方法对振动数据进行分析处理,展示出仪表板振动过程中频谱的演化情况。为摸清仪表板固有频率特性,安排了一次地面试验。采取一系列改进措施后进行了验证试飞,最终得出仪表板振动过大的原因。验证试飞通过降低FES激励幅值,找到了兼顾飞行员的驾驶要求和课题试飞需求的更为合理的试飞方法,使得后续试飞得以安全顺利的开展。     

基于Ionic的移动跨平台试飞实时监控

为满足某型号试飞关键参数的异地实时监控需求,本文提出一种基于Ionic框架的移动跨平台开发方式,可支持Android、iOS和Windows多种操作系统平台,提高了开发效率;采用WebSocket协议和JSON数据交换格式,解决了试飞数据的实时通信,有效减轻了网络负荷;利用Canvas绘图技术实现试飞数据的可视化,具有良好的交互性;监控图表控件基于组件模式开发,具有可扩展性和复用性。     

飞行试验信息管理软件的设计与实现

软件利用Borland公司的软件开发平台Delphi开发试飞信息管理系统,用于管理和统计研究室试飞工程师主管的任务信息、进场及加班信息等,着重介绍了如何进行软件功能设计、结构设计、数据库设计、具体的实现算法以及使用效果.     

直升机机载分布式大气数据系统试飞技术研究

文中分析了直升机载分布式大气数据系统的特点,设计了一种基于试飞动作分解的分布式大气数据系统试飞方法。试飞结果表明:设计的试飞方法科学合理,能够充分暴露设计缺陷,为设计厂所更改提供依据。研究结果具有重要的工程实际价值,可为后续型号试飞提供使用参考。     

直升机数据处理现状及远期规划

<正>本文针对直升机数据处理现状进行了分析,提出了后续直升机数据处理系统的发展规划,在直升机数据处理软件开发领域起到了参考启示作用。为了检验直升机的动力性、可操作性、安全性等设计方案是否合理,新型直升机一般要经过成百上千次的试飞。直升机进行试飞时,机载测试系统对航空总线、旋翼系统、尾桨系统、机身的振动、载荷、温度等其他模拟信号及数字总线数据进行采集,将数字化的数据流合并记录在机载数字记录仪。机载记录的直升机试飞数据经数据处理软件解码预处理并进行初步判读后,需根据任务的需求将处理后的试飞数据分发给各专业科室成员进行分析。各专业科室成员对试飞数据进行分析后,     

机载座舱实时显示系统设计

本文阐述了当前保证试飞安全所面临的问题,提出加装机载座舱实时显示系统的必要性,并详细描述了该系统的结构和功能设计、关键技术,以及该系统在型号试飞中发挥的重要作用。     

某型直升机驾驶舱振动问题的分析与处理

正某型直升机在试飞过程中,旋翼一阶通过频率下驾驶舱垂向振动偏大,相比驾驶舱其他位置,驾驶舱座椅地板处振动较大。通过仿真计算分析方法进行问题分析定位,提出了相应的改进措施并进行验证试飞。验证试飞结果表明,驾驶舱振动水平明显降低,其中左驾驶员座椅地板降低57.5%,改进措施有效,保证了该型机研制进度,并为后续类似问题提供了解决思路。