京山铁路煤柱注浆减沉综放安全高效开采技术研究的经济效益分析

京山铁路纵贯唐山矿井田中央,压煤2.05亿吨,此区域8、9煤层为合区,厚达11.0M以上,赋存条件适合大规模开采,其煤种为1/3焦煤,属国家稀缺煤种。为在保证京山铁路安全运输条件下安全高效地采出这些煤炭,开滦（集团）根据多年实践经验和试验研究,决定开展京山铁路煤柱注浆减沉综放安全开采技术研究工作,项目实施7年多来,获得了巨大的经济效益和显著的社会效益。     

从神华大准铁路运载现状谈煤炭重载运输

文章结合我国首条开行万吨载煤列车单线铁路——大准铁路的运载模式,对我国铁路煤炭运输的发展提出了对策建议。     

铁路货运向铁路物流转变的分析

铁路货运作为重要的运输手段,在不断适应社会发展的同时,也在逐渐向铁路物流的方向转变,因此,本文将深入探讨铁路货运向铁路物流转变的外部因素,并且找出铁路货运用铁路物流转变的几个途径,以期为铁路运输行业的健康发展提供一个合理的方向。     

铁路智能运输系统浅析

铁路智能运输系统是一种信息化、智能化、社会化的新型铁路运输系统。它能使交通基础设施发挥最大的效能,并且能够提高运输效率、改善运输服务和增强运输安全。本文介绍了铁路智能运输系统的概念和发展背景,对国外铁路智能运输系统的相关研究现状进行了分析,列举了国内铁路智能运输系统的应用。在此基础上,结合中国国情,提出中国铁路发展智能运输系统的建议。     

铁路信息化与铁路市场营销

围绕着铁路信息化与铁路市场营销的关系问题,探讨了信息情报在铁路市场营销中的作用,及加强铁路市场营销信息系统建设的思考.     

新立煤矿开采“三下”压煤经济效益分析

新立煤矿"三下"压煤主要是建筑物下、铁路下压煤。建筑物下压煤为七台河市第三中学教学楼,铁路下压煤为矿区铁路集配站及国铁。"三下"压煤地质开采技术情况分析和开采"三下"压煤经济效益分析。     

铁路站段安全管理探讨

从全国铁路运输发展新形势、铁路站段在铁路运输系统中的地位以及铁路运输安全事故的法律责任三方面阐述了铁路站段安全管理的重要性,并对目前铁路站段安全管理中存在的问题进行了初步描述,对加强铁路站段安全管理提出了对策。     

浅议合资铁路及其管理模式

文章分析了我国合资铁路建设现状及特点,介绍了几种运营管理模式,指出了合资铁路运营管理中需要注意的问题。     

中国铁路信息化研究

信息现代化是铁路现代化的重要标志,加快发展我国铁路信息现代化建设对于发挥铁路物大动脉作用具有十分重要的意义,文中探讨了铁路信息化建设的总体目标及其建设原则,并根据目标与原则提出了铁路信息化建设规划应包含的内容。     

新铁路时代

一铁路已有160多年的发展历史。世界上第一条铁路修建于1825年,位于英国的斯托克顿和达林敦之间,全长435公里,蒸汽机车的发明人斯蒂文森制造的第一台著名的蒸汽机车“旅行号”,就是同年9月27日在这条铁路上进行了盛况空前的表演的。到了1839年铁路发展的第14个车头,全世界已有9个欧洲国家和3个美洲国家修建了铁路,总里程达15万公里。从此,铁路就象是初升的太阳,喷薄欲出,充满着蓬勃向上的朝气。     

铁路专用线浅析

铁路专用线作为我国铁路网的一部分,在我国的铁路货物运输当中发挥着至关重要的作用。本文首先对当今铁路专用线管理中存在的问题进行了分析,进而有针对性的分析了解决问题的策略,希望能够对加强铁路专用线的规范管理有所帮助。     

地方铁路专用线道口安全管理措施研究

随着我国铁路运输事业的高速发展,其安全管理问题也成为了铁路运输事业的一大难题。铁路专用线作为铁路路网的重要组成部分,在铁路货物运输中占重要地位,由于铁路专用线自身的特点和发展趋势,存在较多的安全隐患。因此,必须从安全管理方面入手,努力避免铁路专用线道口的安全事故。本文就影响地方铁路专用线道口的安全因素以及。针对地方铁路专用线道口的安全问题提出措施进行分析探讨。     

浅析光纤通信在铁路调度中的应用

随着铁路信息化事业的发展,人们对信息的及时性和准确性的要求会越来越高,现有的数据采集、获取方式已难以满足铁路运输系统的发展要求,为了获得源源不断和及时准确的有关铁路车、机、工、电、辆等的大量信息,加大对现代传感技术、基础数据采集技术的研究,应尽快建立各种数据采集及获取的自动化系统,以适应信息时代的要求.分析了铁路通信的作用和特点,研究了光纤通信在铁路调度中的应用原理,并展望了铁路光纤通信网络的发展趋势.     

西藏铁路人才建设

在交通运输方式中,铁路占据着十分重要的位置,是构成综合运输系统的重要组成部分。西藏目前仅有一条青藏线,拉日线在建设中,但西藏严重缺乏铁路人才,为适应本地区经济跨越式发展,需要大力发展和培养本地区铁路人才,并建立配套的人才市场和人才培养模式,加快铁路院校发展和扶持,培养西藏铁路发展的人才。     

浅析普通铁路、高速铁路与重载铁路的差异

探讨了普通铁路、高速铁路和重载铁路概念上的差异,介绍目前我国铁路发展的现状及不同类型铁路发展中的特点和要点。     

铁路专用线综合管理系统设计与实现

文章介绍了以铁路货票信息系统(Win HP)数据为基础,采用C/S和B/S混合编程模式,构建的一个覆盖铁路运输、货运、工务、总工等多个业务部门的铁路专用线综合管理系统,该系统集专用线的申请、审批、立项建设、拆除、台帐管理、运量统计于一体,为铁路专用线的管理工作建立了统一的计算机应用平台。     

神华铁路战略装车基地规划研究

回顾了神华铁路建设和发展的由来和历史,分析了神华铁路的定位以及发展的相关问题,并对神华铁路的战略价值进行了重新审视。结合神华铁路路网建设实际,系统分析了神华矿区分布以及所辖铁路吸引范围内既有货运系统及规划战略装车基地存在的问题,并在此基础上对神华铁路战略装车基地规划进行了探讨研究。     

浅议我国铁路经营的松绑

计划经济时代加强铁路管制能够很快的恢复国民生产,同样也造成了铁路企业一直处于政企不分的状态,随着市场经济体制的建立,要求铁路企业逐步走向市场,2013年3月随着铁道部的撤销,铁路总公司的成立,铁路改革迈出了新的步伐。     

铁路货运营销

文章通过分析目前铁路货运市场营销现状及存在问题,结合实例从铁路货运服务质量、服务机制及服务形式等方面提出了提升铁路货运营销水平的策略和方法。     

茸藏铁路人才建设

在交通运输方式中,铁路占据着十分重要的位置,是构成综合运输系统的重要组成部分。西藏目前仅有一条青藏线,拉日线在建设中,但西藏严重缺乏铁路人才,为适应本地区经济跨越式发展,需要大力发展和培养本地区铁路人才,并建立配套的人才市场和人才培养模式,加快铁路院校发展和扶持,培养西藏铁路发展的人才。