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弹射座椅是在飞机遇难时,依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱,然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。 相似文献
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与死神争夺飞行员──谈飞机弹射座椅的发明张晓磊编译飞机在高空中飞行,难免有遇到意外情况需要紧急求生的时候,特别是在飞战中,飞机受到损伤更是常见的事,因此,保证飞行员和机内人员的安全是不能不加考虑的。人们最早是采用降落伞从飞机上跳落下来,在第一次世界大... 相似文献
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<正>直升机可以垂直起降而不受地形限制,直升机以其独特的机动能力和灵活性发挥着不可替代的作用。最近,我国已开放低空空域允许私人直升机飞行,对直升机飞行员进行日常飞行训练就变得更加迫切。直升机模拟器具有成本低、可靠性和逼真度高、功能灵活多变、适用范围广、实用性强等诸多特点,在加速飞行员培养、提高飞行员应变能力、保障飞行安全、提高部队战斗力、节约科研及培训经费方面已经显示出巨大的优越性。 相似文献
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飞行模拟器视景显示系统的主要功能是将图像生成设备生成的视景图像通过显示设备显示给飞行员,它是飞行员获取信息的主要窗口,其性能指标的高低直接影响到飞行训练模拟器性能和模拟训练效果.围绕这一关键子系统,本文阐述了其分类、不同类型显示系统的组成、原理及特点.并通过对试验室飞行任务训练视景显示系统的具体要求分析,提出了飞行模拟器视景显示系统的方案设计. 相似文献
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《科技风》2020,(26)
随着经济的发展,科学的进步,无论是在军事领域,还是民用领域,我国对于直升机的使用都在增加,而直升机事故也因此不断上升,所以直升机飞行员的水下逃生训练就成为了直升机飞行员培训科目中必不可少的项目。为解决我国在该领域落后的现状,救捞实验室自行设计了一台直升机水下逃生训练模拟器。而本课题主要使用物理学知识分析模拟器翻转状态,得到模拟器加速度与翻转角度关系后,运用龙格库塔法在matlab中编写程序得到模拟舱翻转过程中弧度与时间的图像,并模拟多种不同配重加载的情况,得到结果之后将各种情况付诸于实践。再根据实验结果,对比实验结果与仿真计算的差别,分析原因,给出改进意见,使模拟器能更早的用于训练。 相似文献
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<正>《军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目》(GJB626A-2006)中对风险科目的定义是,指那些具有一定危险性的科目,通常指那些前人未实践过、带有探索性,或者固定翼飞机和旋翼机处于非正常状态有危险的科目。在直升机的性能及品质试飞中,涉及许多风险科目,如涡环状态、回避区验证、自转着陆等,飞行员需要掌握一些基本风险科目的试飞方法,才能在直升机飞行中出现故障问题时,及时有效地进行干预,保护自身以及直升机的安全。这些特殊的飞行科目往往具有试飞难度高、风险大、训练成本高的特点,若直接让飞行员在直升机上进行风险科目的训练会给飞行安全带来极大的压力,并且一些风险科目需要飞行员具有极高的驾驶操作水平,倘若操作不慎,将会导致机毁人亡的惨剧。而在飞行员进行实装训练之前,先在工程飞行模拟器上进行风险科目的模拟训练,可以大大提高飞行试验的效率,保证飞行安全。 相似文献
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<正>需求分析模拟器半实物仿真平台能够复现逼真的飞行环境、空间限至小,且不受天气/场地影响,是多学科综合性研究(如飞行员生理心理研究、智能语音技术研究、AR增强技术研究等)平台的首选,并且在多机协同训练、战术训练方面成本低、效率高。基于模拟器的学科综合性研究需求的增长,使得模拟器训练产生的数据种类越来越多,这就要求模拟器训练数据管理系统能够实现对数据的分类管理,并且能够实现数据种类的扩展。随着模拟器在多机协同训练、战术训练方面的广泛应用,模拟器训练数据随着飞行架次的增加实现海量增长,这就要求模拟器训练数据管理系统能够实现对海量数据的管理。 相似文献
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随着我国民航事业的迅速发展,我国飞行员的数量正在发生前所未有的增长,但由于新飞行员的飞行经验较少,则对飞行安全存在潜在的危险。本文笔者通过结合自己日常教学中的经验,探讨一下航空决策的合理运用,来减少人为原因而导致的飞行中的事故,从而更好的保障少经验飞行员的飞行安全。 相似文献
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飞行错觉作为影响飞行员正常飞行的重要因素,有其自身的特点。管制员除了要了解飞行错觉,还要知道怎样协助飞行员克服飞行错觉,保障空域安全。本文中心是研究管制员处理飞行错觉特情的时候要充分考虑天气、空域内航空器状况、各类飞行错觉对飞行员的影响以及协调相关部门共同处理。其中天气和飞行员自身状况是飞行错觉特情与其他特情不一样的地方,管制员因注意指挥飞行员避开容易产生和加剧飞行错觉的天气系统,并考虑飞行员自身原因,给足飞行员执行指令的时间和空间。 相似文献
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自从飞机被发明的第一天起,飞行安全就是人们最为关注的话题。飞行员作为飞机直接操作和管理者是保障飞行安全中最重要的一环。飞行员行为上的失误和差错往往都是由于其内在心理因素和决策失误造成的,行为上的失误仅仅是心理判断和决策的失误的外资表现。本文分析了飞行中飞行员应激与判断的特点以及产生的原因。 相似文献
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近地警告系统属于飞机导航系统的一个子系统。近地警告系统的任务是在飞机起飞或复飞和进近着陆阶段,且无线电高度低于2450英尺时起作用。如果飞机接近地面时出现不安全的情况,近地警告系统就在驾驶舱内发出目视和音响两种报警信号,使飞行员知道有不安全情况存在,以提醒飞行员采取有效措施,避免触地事故发生。 相似文献
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空中交通管制工作的任务是保障飞行安全,改善服务质量,提高经济效益。空中交通管制的途径是各种信息通过无线电在管制员与飞行员之间的传递。洛阳机场航班与训练飞行同时运行,飞行性质的不同,使得如何与飞行员进行良好的沟通交流尤为重要。 相似文献
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《中国科技信息》2016,(8)
目的编制《运输飞行员安全能力问卷》,为评估飞行员安全能力情况提供工具。方法结合相关文献,在半开放式问卷和访谈的基础上,自编初测问卷,经过修订形成正式问卷,并对其信效度进行检验。结果运输飞行员安全能力正式问卷,共13个题项,包括认知能力、安全观念、社会能力三个因子,三个因子的累积方差贡献率为56.857%。总问卷及三个因子的内部一致性系数分别是总问卷为0.884,认知能力为0.575,安全观念为0.722,社会能力为0.834。因素理论模型拟合较好(GFI=0.827,CFI=0.876,RMSEA=0.074)。结论编制的问卷可以为相关研究提供测评工具。 相似文献
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