小净距隧道光面爆破开挖的数值模拟

结合小净距隧道爆破开挖的实际情况,利用ansys数值模拟的方法对由于后修隧道周边眼爆破引起先修隧道的振动进行了分析研究。结果表明：在爆炸荷载作用下,先修隧道初期支护在爆炸后短时间内内力达到最大,但随后衰减很快;先修隧道迎爆侧拱脚和边墙脚的振动速度最大,是爆破控制的薄弱部位,在施工过程中应加强该部位的监控量测。其研究结果对指导隧道工程施工爆破和保证先修隧道安全起到了重要作用,对相似工程也具有一定的参考价值。     

小净距隧道掘进控制爆破技术研究

小间距大断面隧道的施工重点在于控制后掘隧道的爆破振动对先掘隧道的影响.结合具体工程,介绍了小净距隧道的特点及爆破控制要求、隧道爆破振动控制技术研究、隧道爆破参数与爆破效果.     

地铁隧道小净距叠落区间爆破实践

大连地铁203标段兴工街至西安路区间采用钻爆法施工。当地铁隧道与下部既有盾构主体结构叠落距离达到0.7m～2.0m时,普通的钻爆法会带来一系列不良的影响。为此将钻爆法改为人工机械开挖。但经过5天实践表明,人工机械开挖工效低,成本高以至于工程停滞。因此,采取新的弱爆破处理方式,在确保既有盾构主体结构完整的前提下,大幅度地降低了成本、缩短了工期,为同类工程施工提供指导性建议。     

麻竹高速随州西段小净距隧道控制爆破设计方案及实践

对麻竹高速随州西段小净距隧道(魁峰山隧道)控制爆破设计方案及实践应用情况进行了总结,主要阐述了小净距隧道爆破施工过程中钻孔、装药、起爆网络的控制技术和施工工艺,以期为同类型工程项目的实施提供借鉴。     

小净距隧道围岩体初始地应力场研究

由于目前对隧道的开挖和施工理论研究较多,对小净距隧道研究虽然总结了大量经验,但是都不成熟,更没有形成一套以小净距隧道设计、监测和施工为一体的较为系统、实用的理论;而小净距隧道的核心是中夹岩的稳定性及合理尺寸的选择.尤其是对围岩体初始地应力场都是凭借经验来计算.     

综合地质超前预报法在小净距隧道施工勘察中的应用研究

为了保证隧道施工的安全以及对不良地质地段及时采取防御措施,采用以地质法为基础,多种地球物理勘探方法为手段的综合地质超前预报法进行勘察,提高了隧道地质超前预报的准确率。以四家子隧道为实例,通过对隧道横、纵断面采用联合剖面法和高密度电阻率法进行对比分析,勘察结果表明:1)四家子隧道的岩土层可以分为四类,深部地层隐伏岩体比较完整,没有发现断裂构造及破碎带等不良地质现象;2)结合隧道的开挖宽度,确定出隧道净距的选取范围为5.0~8.0m,为该隧道的支护参数确定提供了重要依据。     

不同地质条件浅埋偏压小净距隧道施工力学效应探索

隧道施工会破坏地质岩层结构的稳定性,致使覆盖层的围岩稳定性变差,引起隧道坍塌。所以为了避免隧道坍塌造成施工事故,施工中的力学效应就变得极为讲究。尤其是在不同地质条件下,对于浅埋偏压小净距隧道的施工力学也颇为不同。本文围绕了隧道偏影响因素和不同地质条件下隧道施工的力学特性进行了简要分析,希望对隧道施工的安全防护工作有所帮助。     

铁路隧道爆破对临近特高压铁塔的振动影响研究

为研究隧道爆破开挖对临近既有特高压铁塔的影响,本文采用现场试验和数值模拟相结合的方法,对铁塔塔基的振动速度进行研究,并且详细讨论了爆心距与振动速度峰值的关系。通过数据拟合,得出本工程条件下隧道爆破质点的振动传播规律及衰减公式。结果表明：塔基的振动速度峰值随爆源与塔基距离的接近而增大,在爆心距为0 m时出现最大振速;竖直方向的振速普遍高于水平方向的振速;三座铁塔最大轴应力均出现在塔基处,最大轴应力随铁塔高度的增加而逐渐减小。数值模拟结果与现场试验结果相近,研究可为实际工程提供参考依据。     

双洞小净距隧道施工技术探讨

小净距隧道是介于普通分离式隧道与连拱隧道的一种结构型式,在现行规范中,虽有小净距隧道设计、施工条款,但由于该类型隧道的复杂性和特殊性,现场实际应用不多,施工经验积累不够。本文结合工程实例介绍了小净距隧道开挖顺序和围岩支护加固方式,以及中夹岩加固、监控量测等关键工序,对小净距隧道施工技术作了初步探讨。     

隧道埋深对爆破参数的影响规律研究

爆破施工在隧洞及地下工程的开挖中经常用到,不可避免的会出现爆破振动对地面结构的影响问题。当爆破振动超过一定强度时,会对混凝土结构以及围岩造成损伤甚至破坏。本论文阐述了ANSYS／LS—DYNA爆破模型建立的理论基础和原理,建立了不同埋深状态下的隧道爆破的有限元模型,通过提取位移数据来总结不同埋深对隧道爆破参数的影响规律。     

爆破振动测试在仁柳庄隧道爆破施工中的应用

通过对青荣城际铁路仁柳庄1号隧道爆破产生的地震波进行现场监测,准确掌握爆破振动对周边建筑物的影响程度,为爆破施工中调整爆破参数提供准确依据,确保仁柳庄隧道安全、顺利的进行。     

生物岛～大学城沉管隧道北岸连续墙爆破拆除安全分析

本文通过对沉管隧道坞门口地下连续墙孔内微差爆破进行详细计算分析,进而得出本工程进行拆除爆破的可行性和采取降震措施的必要性,为下步安全爆破的实施起到很好的理论支持和技术保证．     

光面爆破技术在硬质围岩隧道中的应用

硬质围岩隧道的施工．关键工序是开挖,控制开挖质量的关键因素则是光面爆破。影响光面爆破效果的因素很多,本文对光面爆破的机理,影响光面爆破效果的主要因素进行了分析．并以连云港后云台山隧道为侧,介绍了控制光面爆破实例和取得的效果。     

隧道爆破振动对山顶房屋影响评价研究

本文介绍了爆破地震烈度和质点峰值振动速度两种对爆破地震动危害的评价方法,并结合大坪山隧道实例进行了危害性评价.     

爆破震动对巷道围岩松动圈影响的数值模拟与实测分析

利用有限元法对深部巷道掘进爆破振动爆破过程进行了数值模拟。基于回归分析的元素峰值有效应力,模拟结果表明,数值模拟可以揭示在岩巷爆破情况、围岩松动反应范围。声波环测试仪对松散围岩附近的测量,得出隧道爆破围岩松动圈的负荷动态变化范围。仿真结果与实测结果吻合良好,为软岩巷道合理的爆破参数的选择提供了理论依据,进而对道爆破掘进施工和支护设计具有工程指导意义。     

隧道围岩开挖破坏的数值模拟研究

针对北京新街口人防设施改造隧道通过数值模拟模型,分析了隧道围岩开挖条件下的破坏机理,对隧道开挖后岩土体竖直方向、水平方向的应力、应变分布,采用有限元法进行分析。     

城市紧邻既有线的超浅埋隧道控制爆破技术

在城市紧邻既有隧道而且下穿危房区和楼群的超浅埋隧道的开挖爆破中,应既不影响既有线路的正常运营,又不影响上方居民的正常生活,为此必须采用一系列的控制爆破震动技术措施,以获取理想的震动效应。本文论述了大连市椒金山新建隧道爆破施工中采取的各种减震措施,其中包括开挖方法、顺序和循环进尺,掏槽形式的确定,微差爆破的使用以及利用爆破震动监测对爆破参数及时进行调整,对类似的隧道施工具有借鉴作用。     

隧道光面爆破技术应用分析

隧道工程,作为当今社会重要的基础设施建设项目,促进了交通运输业的繁荣。光面爆破技术,是现代工程施工过程中不可或缺的保障措施。科学的分析光面爆破技术的应用,有利于现代隧道工程的高效开发。     

山岭隧道围岩监测及Ⅳ级围岩变形规律模拟研究

为准确掌握某山岭隧道开挖后围岩水平收敛、拱顶下沉及衬砌受力特点,基于隧道围岩变形和应力监测结果,提出了该山岭隧道施工监测技术要点,得到了Ⅲ、Ⅳ级围岩的位移和衬砌受力变化规律;并采用FLAC软件对该山岭隧道Ⅳ级围的变形进行了数值模拟,数值计算的位移值与实测值较吻合,表明该数值模型可应用于隧道开挖过程实时仿真,指导现场施工监测工作,保证施工作业安全。