浅谈公路、桥涵软土地基加固处理

本本阐述了软土地基的基本概念，并具体介绍了两种有效的软土地基的加固处置方法。     

公路桥涵软基处理初探

由于公路建设是线性工程 ,一个项目往往上百公里 ,由于线长 ,地质地貌较复杂 ,在一条公路上常常遇到多种地质结构。这就造成了公路桥涵软基处理的多样性和复杂性 ,尤其是中小桥和涵洞 ,因其在设计过程中地质调查的周密性和详细程度不够 ,使设计者很难把握其技术处理方案 ,往往是施工后发现桥涵基础较原设计差距较大 ,或原设计方案在施工时的可行性不够。桥涵软基处理的方法很多 ,结合笔者数年来的设计施工经验认为桥涵软基处理的方案首先应因地制宜 ,根据具体桥涵地基土层的工程性质、水文地质条件、荷载特性来选择适宜的处理方案 ,同时还应…     

浅析公路桥涵裂缝原因及预防

本文根据项目管理和实际工作经验对公路桥涵出现裂缝的原因进行了分析与探讨,浅析产生裂缝的各种原因,并针对性提出了预防裂缝的一些措施。     

山区公路桥涵设计的一般性原则探讨

近年来,我国的交通业得到了飞速的发展。在山区进行公路修建的过程中,往往需要建造桥涵来进行完成公路的设计、修建。由于山区特殊的地理环境,因此就需要对山区公路的桥涵进行优良的设计,从而保证施工能够达到使用的要求。本文就从适用性、安全性以及美观性等四个方面来简要的说明了一下山区公路桥涵设计的一般性原则。     

浅谈山区公路桥涵设计的技术措施

公路桥涵的施工质量与施工环境有着较大的关系,山区公路工程的设计有着一定难度,由于山区的地形比较复杂,给施工带来了较大难度,所以,施工单位一定要优化设计,选择正确的施工技术,还要加强工程监理,这样才能保证山区公路桥涵的施工质量,才能保证行车的舒适性以及安全性。针对山区公路桥涵设计中的一般性原则进行了探讨,希望给相关工作者提供一些具有参考价值的意见。     

浅谈公路小桥涵软土地基加固处理

一、前言： 近年来,全国各地每年都有大量高速公路建设工程,常常需要修建小桥涵。据已建成公路统计,小桥涵的工程投资约占公路总投资的15%～20%,其投资总额为大、中桥的2倍～4倍左右。由此可见,小桥涵的设计是否合理,地基处理是否恰当,对于整条公路的造价和使用质量都有很大的影响,起着十分重要的作用。本文就公路小桥涵软土地基加固处理谈一谈自己看法。     

山区公路桥涵设计的一般性原则探讨

山区公路工程在施工设计中往往需要面临较为严重复杂的地形,且在多数情况下需要在山体中间打通涵洞再进行公路工程施工。为此在山区公路设计中桥涵设计就显得非常重要,其关系着山区公路的工程造价和行车舒适性,一定要遵守相应的原则进行山区公路桥涵设计。现本文就重点探讨了其一般性原则,并就山区公路桥涵设计提出了一些建议,以供参考。     

浅议公路、桥涵软土地基加固处理措施

阐述了软土地基的基本概念,并具体介绍了两种有效的软土地基的加固处置方法.     

浅析公路桥涵施工的技术要点

在实际的公路桥涵施工中应该做好统筹工作中技术应用,通过技术协调促进准备工作合理的规划、科学的布置和高效率的协调,实现施工工作中材料、设备、人力和技术的科学应用,在确保公路桥涵的施工效率的同时,有力地确保公路桥涵的施工质量的提升,实现公路建设整体工质量的提升。     

浅论公路桥涵施工中需注意的问题

就公路桥涵施工中需注意的一些问题进行了阐述。     

新旧《公路桥涵设计通用规范》比较研究

本文对交通部新颁《公路桥涵设计通用规范》与旧规范作全面、详细的比较、分析与归纳,探讨新规范修订后的三大特点,可供广大设计人员更好地领会与使用新规范参考。文末简要分析了通用规范的一些尚待完善之处。     

公路桥涵勘测设计中的常见问题及其对策

随着时代的发展,我国对公路桥梁勘测设计越来越重视,而公路桥梁勘测设计中有许多问题,这些问题我们必须尽快解决才能消除公路桥梁勘测过程中存在的隐患,经过调查发现公路桥涵勘测设计中的常见问题是公路桥梁的安全性和永久性,所以本文将结合这两个问题对公路桥涵勘测设计做一个深入的研究并对公路桥涵勘测设计中存在的问题给出了具体的对策,希望读者能够从中受益。     

小议公路桥涵连接处施工质量控制

随着我国经济技术的快速发展,我国高等级公路运输行业正在飞速的发展起来。对于公路施工质量的要求也越来越高,尤其是对于以后使用中影响行车舒适性及安全性的路面平整度,更是要求严格。公路与桥涵连接处是整个公路施工过程中的重要施工点。其设计施工的优劣直接影响了公路使用中是否出现"跳车"现象。就公路桥涵连接处施工质量控制及设计进行了简要的论述。     

小议公路桥涵连接处施工质量控制

随着我国经济技术的快速发展,我国高等级公路运输行业正在飞速的发展起来。对于公路施工质量的要求也越来越高,尤其是对于以后使用中影响行车舒适性及安全性的路面平整度,更是要求严格。公路与桥涵连接处是整个公路施工过程中的重要施工点。其设计施工的优劣直接影响了公路使用中是否出现＂跳车＂现象。文中就公路桥涵连接处施工质量控制及设计进行了简要的论述。     

公路桥涵台背跳车问题探讨

本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥涵台背跳车病害进行原因分析，探讨提出减少病害的防治措施。     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因，对台背回填的设计与施工进行了探讨，提出了台背回填刚柔过渡的设计观点，阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。     

公路桥涵使用商品混凝土质量控制的几个问题

随着商品混凝土的发展,其在建筑业的各个领域得到广泛的应用,在公路桥涵施工方面,其质量控制要放在首位,本文根据工作中实际情况,从原材料、生产过程等环节,提出商品混凝土质量控制的相关措施。     

浅析公路小桥涵单板受力成因与防治

单板受力病害降低了桥涵的承栽能力,给安全行车造成了严重隐患,通过对"单板受力"现象的表面特征、产生原因进行分析,提出了一些结论和建议.     

探析公路桥涵台背施工中注浆综合技术的应用

我国对于交通事业的重视程度在不断增加,因此,公路建设已经成为城市建设工作的重点,是推进城市进步的重要内容。需要注意的是,道路建设工程和桥涵施工之间是相互联系的。在实际的工程建设中应该保证施工的安全性和质量的稳定性。因此,将先进的技术融入到其中是一种必然的趋势。其中比较明显的就是注浆综合技术。本文中,笔者主要对这一技术进行深入介绍和分析,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。     

探析公路桥涵台背施工中注浆综合技术的应用

当前我国的交通事业在不断的发展和完善,在这样的情况下,我国的公路建设水平也在不断的提高,这也在一定程度上推动了我国城市建设的发展。但是在这一过程中需要重视的是道路建设工程和桥涵施工之间存在着非常紧密的联系,在工程建设的过程中一定要采取有效的措施保证施工中的质量和安全,所以在工程施工的过程中也逐渐将注浆综合技术应用其中。本文主要分析了公路桥涵台背施工中注浆综合技术的应用,以供参考和借鉴。