人文素质教育在卓越工程师培养中的重要性与实践途径

国家的发展对高等工程教育改革发展和卓越工程师培养提出了迫切要求,卓越工程师培养对高校大学生的培养目标定位更高,对学生的素质要求更为全面。人文素质教育作为卓越工程师素质培养工作中的重要基础性工程,对学生的自身发展和国家战略目标的实现起着极其重要的作用,借鉴世界先进国家高等工程教育的成功经验,进一步加强人文素质教育将对卓越工程师培养起到至关重要的作用。     

论本科院校卓越工程师的培养

＂卓越工程师教育培养计划＂是推进我国高等工程教育改革,促进高校培养适应社会发展需要的高级专门人才的重大举措。文章分析了卓越工程师基本素质,对本科院校培养卓越工程师的目标进行定位,提出本科院校培养卓越工程师应注意的几个环节,如校企深度合作培养学生、加强学生的工程能力、实践能力的培养等等,并给出本科院校培养卓越工程师的实例,以作为借鉴。     

基于“卓越一线工程师”轨道交通人才培养模式研究与实践

上海应用技术学院前瞻我国高速铁路、客运专线、城际轨道交通、城市轨道交通已成为区域联动发展趋势,审视上海及周边地区轨道交通快速发展的形势,在详细调研论证基础上,成立轨道交通学院,开设电子信息工程（轨道通号技术）、械设计制造及其自动化（机辆工程）、土木工程（轨道工程）,交通（轨道工程）等专业,着力培养＂卓越一线工程师＂轨道交通专业人才。轨道交通学院在人才培养目标、人才培养模式、专业课程结构优化、高水平师资队伍、产学研合作办学、专业实验室建设与实习基地建设等方面进行积极研究与实践,初步形成基于培养＂卓越一线工程师＂为特色的轨道交通专业人才培养模式,取得一定成效。     

安全科学卓越工程师实验教学体系改革

为了有效地推进国家卓越工程师人才培养计划,探讨适合武汉理工大学安全科学与工程专业卓越工程师人才培养的实验教学模式。基于卓越工程师计划的教学发展理念,提出了进行安全科学与工程实验教学体系改革基本思路。以建立行业特色为主的实验教学平台为突破口,依托学校矿业工程、土木工程、交通工程和社会管理4个行业领域,突出地理空间信息技术应用特色,综合考虑基础、综合、设计和创新4个不同层次的实践教学需要,建立了数字矿山安全实验平台、工程安全与防灾减灾实验平台、水陆交通安全实验平台和社会安全管理与应用实验平台,并提出了详细设计方案及实施策略,形成了具有典型行业特色安全科学与工程卓越工程师实验教学体系。     

土地整治卓越工程师培养的需求与前景分析

本文在分析土地整治行业发展的基础上,从国家战略、行业需求和国际接轨等方面分析了开展土地整治卓越工程师培养的需求,并结合技术管理部门、工程咨询行业等方面对土地整治技术人才的需求前景,提出开展土地整治卓越工程师的培养是可行并急需的。     

面向培养卓越工程师的交通工程专业课程体系探讨

"卓越工程师教育培养计划",是我国高等工程教育改革的重大举措。结合交通工程专业社会需求的特点,对本专业的人才培养定位进行分析,充分考虑本专业理论教学与实践教学的逻辑关系,对人才培养目标进一步明确,确立卓越工程师培养体系的建构,以工程素质能力培养为课程体系建设的出发点和落脚点,依托校企合作,建立培养的互动机制,推动研究型工程型人才培养。     

勘查技术与工程专业(应用地球物理方向) 卓越工程师培养的探索与实践

本文阐述了吉林大学勘查技术与工程专业卓越工程师培养的定位与特色,介绍了卓越工程师培养模式改革的做法,提出了实施＂卓越计划＂需要解决的几个问题。     

基于“卓越工程师”培养理念下的工程训练与创新平台建设

以"卓越工程师"培养理念,依据我校卓越计划培养思想,结合我校的专业特点和学科优势,以面向铁道工程行业、机械行业等相关的创新性工程技术人才为培养目标,探讨"卓越工程师"班级学生培养的运作模式,提出搭建"工程训练"与"工程创新"的实践教学平台,并将"卓越工程师"培养理念灌输到其他非"卓越工程师"班级学生的实践教学中。     

煤炭行业卓越工程师培养的探索

华北科技学院依托应用型本科的办学定位,突出安全科技特色,为煤炭主体行业服务,在三个国家级特色本科专业实施了“卓越工程师教育培养计划”。学校制订了卓越工程师培养标准,创立了学校与煤炭主体行业、企业联合培养人才机制。以强化工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力为核心,与煤矿企业深度合作,重构课程体系和教学内容,打造高素质“双师型”师资队伍,积极探索培养“卓越工程师”的有效方法和途径。     

以错位思维实现材料科学与工程专业的准确定位

在高校及专业出现同质化的时代,必须深刻分析专业的社会需求与供给情况,最大限度地实现差异化与错位发展。山东交通学院材料科学与工程专业分析了国内市场形势,将专业植根于交通事业,定位于公路工程试验检测技术的一线岗位。毕业生的工作实践证明,这一定位不但符合市场需求,避开了与其他院校的正面竞争,而且培养了面向交通事业一线有成长力的公路工程检测工程师,也完全符合学校的总体人才培养目标定位。     

面向卓越工程师培养的校企协同机制探析——以大连工业大学材料成型及控制工程专业为例

教育部"卓越工程师教育培养计划"将行业企业的参与作为成功培养卓越工程师的关键。本文以大连工业大学材料成型及控制工程专业卓越工程师培养为例,阐述了校企协同培养模具卓越工程师的机制构建、培养模式、具体举措和培养成效。以期为"卓越计划"参与高校和企业合作开展卓越工程师培养提供建议和参考。     

基于卓越工程师培养下隧道工程教学改革研究--以贵州工程应用技术学院为例

根据“卓越工程师教育培养计划”对学生掌握专业知识提出的新要求,在我校推广“模块化”课程改革之际针对土建专业隧道工程进行了教学改革的研究。基于隧道工程教学现存的问题,开展了隧道工程的教学改革思路研究,通过改善学生学习兴趣及专业知识实用性,为学生日后的工程实践打下坚实的基础,也为我校培养应用技术型的一线卓越工程师做出了积极探索。     

地方高校培养“卓越工程师”的探索与实践——以桂林理工大学资源勘查工程专业人才培养为例

提出“卓越工程师”应具备扎实的专业知识,全面的实践能力,专业发展的前瞻意识,自主学习的素质以及能够在工程实践中发现问题、分析问题和解决问题的能力,并结合桂林理工大学资源勘查工程专业人才培养特色,确定培养“卓越工程师”应坚持明确人才培养的特色目标;建立完备地教学管理及质量监督保障体系;打造教研水平突出的师资队伍;优化教学环境,深化理论、实践教学改革;加强实习实践基地建设;组织多形式的课外科技活动等原则,同时就科技进步及行业发展形势下培养“卓越工程师”进行探索.     

关于卓越工程师的若干思考

简要分析了国内外高等工程教育发展现状及存在的问题,结合卓越工程师培养计划,分析卓越工程师培养需求及培养层次。根据我校交通运输类专业的现状,对我校交通运输类专业实施卓越工程师教育培养计划进行了一定的思考。分别从课程设置和师资队伍建设方面提出了相应的课程体系建设和人才培养对策。     

内涵式发展环境下地方高校卓越工程师的培养模式探讨

根据卓越工程师的培养要求,本文在对卓越工程工程师培养内涵式发展和地方高校内涵式发展分析的基础上．从校内和企业两个层面构建了内涵式发展环境下地方高校卓越工程师培养模式,并提出了相关的保障措施,以期为地方高校“卓越计划”的执行提供参考。     

冶金工程专业卓越工程师人才培养模式的探索与实践

随着科技的发展,社会的进步,对具有较强工程实践能力、创新能力的冶金工程专业卓越工程师人才的培养提出了越来越高的要求,本文结合卓越工程师人才培养目标,提出了冶金工程专业高素质卓越工程师人才培养模式的改革思路,并详细阐述了改革措施。     

卓越工程师领导力的培养

"卓越计划"不仅要求卓越工程师在各自的专业领域是高水平的专家,更要求他们能够全面发展,综合素质高,成为所在行业企业的领军人物。工程师领导力的培养多年来一直得到美英等世界发达国家的高度重视,也是卓越工程师培养的一项重要任务。本文试图系统地讨论和研究当前国际高等工程教育界高度重视的这一重要专题,包括卓越工程师领导力培养的重要性、卓越工程师领导力的构成要素、卓越工程师领导力培养的L-A-R模式、卓越工程师领导力培养的课内学习、卓越工程师领导力培养的课外实践以及卓越工程师领导力培养的教师选择等六个方面,以期为"卓越计划"参与高校开展卓越工程师领导力培养的教育教学工作提供建议和参考。     

应用型高校土木工程专业实践教学改革探索

立足卓越工程师培养计划和学校定位,针对土木工程专业的学生培养,探讨了培养模式、教学方法和教学体系等方面存在的问题,并针对上述问题提出了一些思路和具体实施方案,以期对提高该专业学生的解决实际工程问题的能力提供参考,从而达到卓越工程师教育培养目标.     

国家卓越工程师学院建设：总结比较与创新建议

加快培养大批卓越工程师,是服务制造强国战略和中国式现代化进程的重要支撑。在总结我国工程教育和工程师培养进程及现状的基础上,分析存在的工程实践难、校企合作不适应等问题,进而调研总结已挂牌成立的国家卓越工程师学院现状、特点及问题,并通过与国内开展的中外合作工程师培养、英法为代表的国外工程师培养机构进行对比,为我国卓越工程师培养改革提供参考建议,最后系统提出国家卓越工程师学院建设的创新机制建议。     

城市轨道交通特色专业群卓越工程师人才培养模式研究

卓越工程师人才培养模式是针对工程教育领域存在的问题,汲取发达国家工程技术人才培养的成功经验,努力促进我国高等工程教育从＂学科型＂到＂应用型＂的转变,着力培养大批适应我国现代工程技术发展所需要的工程师的重要举措。随着城市轨道交通从单线向网络化方向发展,客流持续快速增长,城市轨道交通运行维护保障水平一定程度上构成我国城市轨道交通发展的瓶颈。为了确保运行安全、可靠,提高运能和运行成效,适应网络化运营的迫切需要,开展城市轨道交通特色专业群卓越工程师人才培养模式研究就成为当务之急。