电气化铁道接触网硬点成因与对策

通过对电气化铁道接触网成因和危害的分析,结合工作实践与电气化理论,提出接触网产生硬点时的对策,针对当前接触网运行状态进行了有益探讨,以期能增强对接触网故障本质的认识,提高技术和管理水平,为铁路运输事业的科学发展、和谐发展提供有力的保证.     

关于阜六线接触网雷击跳闸故障探讨

通过对阜六线近年来因雷击造成的接触网跳闸故障探讨分析,找出其中特点以及一些共性,并提出相对应对措施。为工区在故障处置中提供一些参考,确保铁道电气化系统稳定运行,减少雷击跳闸故障对铁路运输的干扰。     

电气化铁路接触网防雷技术及措施研究

电气化铁路接触网在铁路运输系统中起着至关重要的作用,但往往会受到雷电等自然环境的影响,甚至造成设备故障和其他重大损失。本文就电气化铁路接触网防雷技术进行研究,并提出一些建议,雷电对接触网的损害,保障电气化铁路技术网在铁路运输系统中的安全。     

新型接触网断线、防盗在线监测技术

铁路既有线路电气化改造及新建电气化线路在施工中常遇到偷盗接触网案件,给国家造成重大损失。而接触网断线将严重影响铁路运输,尽快查出断点并及时处理故障恢复通车对铁路运输有着重要的社会效益和经济效益。本文通过深入的现场分析研究,提出了一种新的接触网断线、防盗技术手段。     

高速电气化铁路接触网施工技术研究

随着经济发展的要求,铁路运输的速度也在不断的提高,接触网是保证高速铁路正常运行的保证,接触网可以向机车提供持续的电力,所以接触网是整个机车供电系统的重要组成部分。而且更为关键的是接触网是没有后备的,一旦接触网受损,整个线路就会停运,因此高速接触网的好坏,直接关系着整个铁路运输的安全和效益。所以一定要加强铁路接触网施工技术的研究,保证高速铁路的安全运行。本文在论述接触网施工存在的问题时,提出了对接触网施工技术的研究,为对接触网施工技术的顺利实施奠定良好的基础。     

电气化铁路接触网维修与管理探析

对于电气化铁路而言,接触网作为向电力机车提供动力的关键性设备,其本身的可靠性会对整个铁路运输系统的安全与效率带来直接的影响。因此,本文结合电气化铁路接触网的重要性以及常见故障的分析,从而提出电气化铁路接触网维修以及管理策略,希望能够满足电气化铁路接触网整体的要求。     

高速铁路接触网防雷措施及建议

就目前来看,我国的高速铁路地理区域相隔的跨度大,而且没有备用系统,在这种情况下,一旦遭遇雷击将形成永久性故障,难免造成供电区段的停运。根据铁路相关规定,只有强雷区接触网才能架设独立的避雷线,一般情况下,我国的高速铁路接触网多处在多雷区,接触网没有架设避雷线,这样使得高速铁路接触网及易遭受到雷击,从而会引起损坏。为更好地保证我国高速铁路接触网的运行,提高铁路运行可靠性和安全性,本文结合我国高速铁路的供电方式,在此基础上提出了关于高速铁路接触网防雷措施的建议。     

供电6c系统在高速铁路接触网故障抢修指挥中的应用

供电6c系统在高速铁路中得到广泛的应用,特别是对接触网故障抢修指挥可以提供可靠的信息依据,进而提升接触网故障抢修指挥效率,进一步保证高速铁路接触网的运行效率,保证高速铁路运营的安全性、可靠性。     

供电调度员应急处理接触网典型故障分析

本文通过对京沪高铁发生的接触网故障进行分析,重点介绍了经常发生的接触网挂异物和恶劣天气条件下发生的接触网故障,为供电调度员处理故障提供了可供参考的案例。供电调度员是供电设备运行、检修和故障抢修的直接指挥者,要提高应急处理突发事件能力,最大限度的缩小停电范围,迅速恢复供电,必要时可采取迂回供电、越区供电、降弓通过或限制列车速度通过等措施,缩短停电、中断行车时间,最大限度地减小接触网故障对行车的影响。     

利用大数据进行接触网供电故障分析的思路

随着地铁运营里程增加,导致接触网发生供电故障的原因越来越多。通过对接触网供电故障的调查分析,发现不同的故障原因之间具有区别于其他原因的特征,利用大数据建立接触网供电故障分析方法,对当前故障进行相似度对比,得出可能故障的概率,为运营人员故障处理提供参考,从而加速故障的排查,减少对地铁运营的影响。     

接触网故障的判断与查找

本文主要探讨接触网发生故障后如何组织快速的查找故障点,缩短事故停时.介绍了接触网故障的类型及故障信息的搜集,造成变电所跳闸的接地类型及故障判断与查找.     

接触网故障跳闸分析判断与指挥处置

接触网是牵引供电系统的重要组成部分,是电气化铁路所特有的、为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路,是列车运行的关键设备。由于其结构的特殊性、无备用性和运行环境的复杂性,其发生的故障频繁多样。针对接触网故障进行分析,提出切实可行的处理程序与措施,为列车安全正点运行提供保证。     

关于对接触网线索间、线索与管件间距不足或相互摩擦的分析

接触网系统是与高速铁路动车组运行速度及运输安全最直接相关的核心设备之一,其运行环境恶劣,且无备用。一旦出现故障将直接影响高速铁路的正常运输与行车安全。而接触网线索间、线索与管件间距不足或相互摩擦的问题,一直以来都是接触网系统安全的一块顽疾,解决好了这一问题,接触网系统的安全将会得到极大的保障。     

接触网分段绝缘器选型探讨

比较分析国内各种接触网分段绝缘器的结构特点、技术指标、运行情况、故障类型及其原因,探讨分段绝缘器技术标准问题,分析各型号分段绝缘器的性能价格比,探讨接触网分段绝缘器的选型问题。     

弓网故障对全自动运行线路行车组织的影响及处置对策

本文介绍了全自动运行系统新增的功能,全自动运行线路弓网故障的分类、处置原则及调度各岗位职责。基于不同故障场景,阐述了无人值守的全自动运行线路弓网故障的处置流程,并针对接触网失电关键故障场景进行了行车组织分析,确保全自动运行线路弓网故障下的行车组织安全及最大限度保证运营。     

广州地铁二号线1500V直流开关的保护原理及事件分析

介绍广州地铁二号线1500V直流开关的结构特点,阐述了控制保护原理,举2例分析有关运营故障,并提出对应措施,以确保地铁接触网供电系统的正常稳定运行.     

关于高速铁路接触网鸟害问题的探讨

近年来,随着生态环境保护力度的不断加大,鸟类活动也逐渐活跃,而随着高速铁路的开通运行,由于鸟类而导致接触网线路故障的问题逐渐凸显,使得高速铁路的运行安全与质量受到严重的影响。为此,本文将对关于高速铁路接触网鸟害问题进行探讨,希望能为提高高速铁路的运行安全贡献一份力量。     

铁路接触网施工技术

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。     

横腹孔式钢筋混凝土支柱补偿装置设计安装图的优化与研究

在接触网设备的各类故障中,补偿装置设备故障因其易造成接触网塌网而具有较大的危害性,已越来越引起供电运营检修部门的重视。本文通过对接触网运营中已发生了的一些补偿装置故障进行原因分析,并经过现场实践总结,提出了防治接触网补偿装置故障的一些措施。     

高速铁路接触网防雷措施及建议

就我国高速铁路建设来说,其所设定的地理区域跨度较大,同时缺乏备用系统的设立,所以,当其遭遇雷击就将可能产生难以恢复的故障,严重将导致供电区段停运的状况。为保证高速铁路的运行安全,应当加强对接触网防雷技术的研究。本文简要地就高速铁路接触网的防雷设施设计进行分析,并在这基础上就提高接触网防雷性能的措施进行探究。以期为提高接触网防雷性能,实现我国高速铁路的安全稳定运行提供参考。