浅析施工缝

本文对混凝土结构施工缝留置不当造成质量问题进行了探讨,对施工缝留置的正确位置与施工缝的处理措施提出了一些建议,供大家参考.     

武汉东湖隧道细部结构防水质量控制

东湖隧道是武汉首条湖底隧道,隧道变形缝、施工缝等细部结构防水施工质量直接影响到隧道的后期运营安全。介绍了东湖隧道工程概况与防水设计施工原则,并针对隧道变形缝、施工缝等细部结构的防水薄弱部位,提出了施工质量控制措施,为类似工程提供参考借鉴。     

试析地下室结构带与缝设置施工技术的相关问题

在现代的地下室工程中,合理的设置结构带并且采用相关的防水技术,能够有效地防止地下室的渗水漏水问题,并且还能够对混凝土裂缝问题进行有效地控制,从而确保地下室工程的质量和性能以及使用寿命。地下室的结构带主要包括了后浇带和膨胀加强带以及施工缝,因此要想提高地下室工程的质量和性能就必须要对地下室后浇带和膨胀加强带以及施工缝进行合理的设置。并且为了满足地下室的防水要求,还必须对其进行防水处理。因此,加强地下室结构带与缝设置施工技术的研究力度不仅意义重大,而且迫在眉睫。通过对地下室结构带与缝设置施工的深入研究,然后对地下室结构带与缝设置施工技术进行了探讨,并且对地下室结构带与缝设置施工流程进行了详细阐述,以供同行参考。     

糯扎渡水电站左岸泄洪洞改造段混凝土缝化学灌浆施工技术研究

文章结合糯扎渡水电站左岸泄洪洞改造段衬砌混凝土施工完毕后,部分混凝土缝需进行灌浆处理的实际情况,深入研究衬砌混凝土表面裂缝、结构缝、施工缝的结构特点,分析制定了有针对性的处理方式,采用不同材料和施工技术进行化学灌浆。     

简谈高速公路隧道止水带安装质量改进方法

高速公路隧道衬砌施工缝防水是隧道施工的关键工序,衬砌防水效果直接影响衬砌结构的耐久性及隧道后期运营的安全性。文章对高速公路隧道衬砌施工缝防水止水带的安装质量提出改进方法,结合止水带连接及防护,旨在提高隧道施工缝防水性能及质量,为高速公路隧道衬砌施工防水提供指导。     

钢筋混凝土结构中后浇带施工技术综述

后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构暂时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土,将结构连成整体。     

深圳市地铁罗湖站施工缝防水施工方法

深圳地铁罗湖站是深圳市重点工程项目,质量要求高.为解决地下结构施工缝易渗漏的质量通病,在施工过程中采取了"分仓"等措施,并对几种施工缝防水材料及工艺进行了实际操作、论证、筛选.     

浅谈混凝土结构施工中施工缝的设置

现浇钢筋混凝土结构,最好是连续浇灌混凝土,但是在我们日常的工程施工过程中,由于天气、机械等因素的影响。不得不在建筑结构层上留设施工缝。施工缝若处理不好,往往会形成弱点,对结构受力、整体性及防水都不利,施工缝的设置形式、处理是否正确,直接影响着工程的内在质量,处理不好甚至会造成较大的质量隐患,引起质量事故,轻则产生裂缝.重则影响安全不能使用。因此,对施工缝的留置与处理一定要十分重视。     

混凝土后浇带施工质量控制

后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构暂时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土,将结构连成整体。后浇带的合理设置保证了大面积混凝土施工的整体质量。     

哈尔滨火车站高架候车室工程——10000M~2一层梁板砼无缝施工新技术

哈站高架候车室工程架空于线群内,结构为框架预应力结构,候车室结构长96.6m、宽89.1m,采用UEA混凝土减免后浇缝的设计施工专利技术,以膨胀加强带替代后浇缝,通过调整UEA掺量设计砼膨胀率,施工时采用间歇式无缝施工法,实践证明结构各部位砼质量达到设计要求。     

哈尔滨火车站高架候车室工程--10000M2一层梁板砼无缝施工新技术

哈站高架候车室工程架空于线群内,结构为框架预应力结构,候车室结构长96.6m、宽89.1m,采用UEA混凝土减免后浇缝的设计施工专利技术,以膨胀加强带替代后浇缝,通过调整UEA掺量设计砼膨胀率,施工时采用间歇式无缝施工法,实践证明结构各部位砼质量达到设计要求.     

浅谈高层建筑中“三缝”的设计与施工

随着经济的发展和人口的剧增,高层砼结构建筑也逐渐增加。在高层建筑中设置温度缝、沉降缝及抗震缝,可以防止结构产生过大变形和解决结构内力问题。但由于设置“三缝”也产生出许多新问题。以下重点探讨“三缝”的设计与施工技术。     

高层建筑混凝土框架结构和剪力墙施工

高层建筑混凝土框架结构施工是在我国走向城市化过程中广泛应用的建筑结构。剪力墙的施工更是广泛应用。本文主要阐述了高层建筑混凝土现浇框架-剪力墙结构施工缝位置的留设、现浇框架一剪力墙结构中梁柱节点钢筋过密的处理、高层剪力墙结构大模板制作的允许偏差等施工技术问题。     

哈尔滨火车站高架候车室工程——10000M^2一层梁板砼无缝施工新技术

哈站高架候车室工程架空于线群内，结构为框架预应力结构，候车室结构长96．6m、宽89．1m，采用UEA混凝土减免后浇缝的设计施工专利技术，以膨胀加强带替代后浇缝，通过调整UEA掺量设计砼膨胀率，施工时采用间歇式无缝施工法，实践证明结构各部位砼质量达到设计要求。     

浅谈明挖隧道结构防水层施工

文章对明挖隧道各个结构外防水施工、易出现的质量问题及处理方法及结构施工缝、变形缝防水施工和技术措施作了详细的阐述,供有关施工人员参考.     

地下轨道交通结构防水施工

地下轨道交通结构防水主要包括了结构自身的钢筋混凝土的自防水、外防水层施工、施工缝、变形缝、特殊部位及有序排水。本文是根据广州地铁三号线站点结构防水的施工实践，较系统阐述了结构施工中的施工组织设计与实施，总结制定了刚柔结合、多道设防、综合治理的方针，以供参考。     

九华山隧道湖中段外防水施工技术

九华山隧道湖中主体结构外防水施工是主体结构完工的最后一道关卡,是确保隧道工程工程质量的关键。利用聚氨酯底涂料对隧道整体进行处理,同时对施工缝和变形缝等特殊部位进行的处理,使隧道回土回水后主体结构不渗漏,取得了的良好效果。     

梁柱节点不同混凝土强度等级的施工

1梁柱节点不同强度等级混凝土的常见施工方法1.1不同等级混凝土邻接面的留设在钢筋混凝土结构中,高层建筑框架结构的梁柱节点比较复杂,由于荷载组合及内力计算的结果,要求同一层的竖向结构(柱、墙)混凝土强度等级高于水平结构(梁、板)的混凝土强度等级。钢筋混凝土框架结构,水平施工缝通常留于柱脚,柱顶若要留水平施工缝则应留于梁底。若同层的竖向构件和水平构件的混凝土同时浇捣,则柱顶不留施工缝。1.2梁柱不同强度等级混凝土分别浇捣的施工根据高层建筑多数使用商品混凝土或现场搅拌站泵送浇捣的情况,柱节点核心区的混凝土浇捣方法为:不…     

高层建筑后浇带的功能及施工

1后浇带概述在高层建筑物中,由于功能和造型的需要,往往把高层主楼与低层裙房连在一起,裙房包围了主楼的大部分。从传统的结构观点看,希望将高层与裙房脱开,这就需要设变形缝;但从建筑要求看又不希望设缝。因为设缝会出现双梁、双柱、双墙,使平面布局受局限,因此施工后浇带法便应运而生。后浇带是一种混凝土刚性接缝。适用于不宜留置柔性变形缝的结构部位,以及后期变形趋于稳定的结构部位。后浇缝可以避免柔性变形缝的施工繁琐、费用大、不易保证接缝质量等缺点,而且施工简便易行。     

现浇钢筋混凝土结构中施工缝的处治

整浇混凝土中存在施工缝的问题，这是由于施工过程中某种因素的影响所致。施工缝处理不当，将会严重影响工程质量，甚至造成质量事故。对这种不容忽视的施工缝的存在，国家现行施工规范对施工缝的留置有其详细的规定。在实施中掌握不严会出现随意性。施工技术人员应认真了解施工缝的留置位置及处理措施，设计人员对施工缝的处理要严肃妥当，不要回避施工中多种不利因素的存在。