对桥梁体外预应力加固技术计算方法的探讨

体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力，使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩，以抵消部分自重应力减小活载应力，从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法，并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

桥梁体外预应力加固设计与计算

本文基于预应力度推导了体外预应力配筋设计的公式,并简要分析了两种极限状态下,应力、挠度、裂缝等的计算公式;最后经过实例的验算,证明了这些公式可以应用于工程实践,给其他类似桥梁加固提供了设计范例。     

桥梁体外预应力加固技术设计方法探讨

在桥梁的梁体外进行预应力的加固可以更好的保证桥梁的安全性和可靠性,同时在梁体外进行加固施工是非常灵活的。在很多的桥梁施工中,在梁体外进行工程的加固得到了广泛的应用。在进行加固的时候要进行加固技术的设计,同时在施工中要按照一定的步骤来进行,而且在实际施工中也有很多的注意事项。     

桥梁体外预应力加固技术的探究

体外预应力加固施工简单、快速、不增加结构自重且能有效提高桥梁承载能力,改善结构性能、控制裂缝发展,因而在桥梁加固中广泛使用。     

体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用

在众多的桥梁加固技术中,只有体外预应力技术可以在不改变原桥梁结构形式的前提下增加桥梁的承载能力,大幅度改善结构的安全性能;结合桥梁加固工程实例详细介绍了体外预应力技术的特点,对类似工程有一定的借鉴意义。     

体外预应力应用于旧桥加固的探讨

考虑到施工对通行的影响和节约成本等因素,旧桥梁的加固越来越引起我们桥梁工作者的重视,本文通过对几种桥梁加固方式的分析得出了重要的结论,对桥梁的维修加固具有一定的重要意义。     

部分预应力混凝土桥梁设计方法的探讨

根据混合配筋部分预应力混凝土设计方法在“部分预应力混凝土公路桥梁计算程序”编制中的应用，着重阐述混合配筋部分预应力混凝土桥梁的特点及综合应用预应力度法、预应力比率法、名义拉应力法设计混合配筋部分预应力混凝土结构设计方法的探讨。     

部分预应力混凝土桥梁设计方法的探讨

根据混合配筋部分预应力混凝土设计方法在"部分预应力混凝土公路桥梁计算程序"编制中的应用,着重阐述混合配筋部分预应力混凝土桥梁的特点及综合应用预应力度法、预应力比率法、名义拉应力法设计混合配筋部分预应力混凝土结构设计方法的探讨.