高职院校“订单式”人才培养模式实践和探索

"订单式"培养模式是人才培养的全新方式,它实现了用人单位、学校和学生的"三赢",具有重要的实践价值。本文对"订单式"人才培养模式的内涵和具体的实施方案进行了阐述,并结合我院的具体举措总结了"订单式"人才培养模式取得的成效。     

高职院校实施“订单式”人才培养模式的新探索

高职院校实施"订单式"人才培养模式,并实现校企、产学深度融合,是目前高职院校进行教学改革、提高人才培养质量、保证学生掌握的知识与岗位要求零距离,提高学生就业质量的重要途径。对高职院校在深化"订单式"人才培养过程中的关键环节及有待对人才培养观念和人才培养质量观的转变进行了分析和探讨。     

高职城轨专业“订单式”人才培养模式的实践与探索

我国高职城轨专业"订单式"人才培养的主要问题是培养观念落后、师资不足、管理方法不当、管理力度不足、注重技术培训轻视人文教育等。要完善我国高职城轨专业"订单式"人才培养模式,必须全面树立"订单式"人才培养的理念,建立健全管理体制和运行机制,把好"进口关"和"出口关",坚守高等教育的理想。     

高职院校的“订单式”人才培养模式

高职院校的“订单式”人才培养模式,是我国发展职业教育的成功范例。丰富的实际经验引导出从实施“订单式”人才培养模式的意义、特征、条件等方面的论述,并提出实施“订单式”人才培养模式必须进行教学改革,其中包括专业改革、课程改革和评价改革等。     

论高职院校“订单式”人才培养模式

通过分析高职院校"订单式"人才培养模式的必要性,并对天津中德职业技术学院与江苏经贸职业技术学院这两所高职院校的人才培养模式的现状分析中发现所存在的问题,并提出相应的解决措施,更好的完善该人才培养模式。     

高职“订单式”人才培养模式的实践探索

文章以重庆城市管理职业技术学院人物形象设计专业为例,从专业建设和教学组织等方面入手,探讨了高职人物形象设计专业"订单式"人才培养模式的实践.     

论高职院校“订单式”培养城市轨道交通人才模式

工学结合是高职院校办学的特色,尤其是市场经济下培养优秀产业工人的重要方式;轨道交通作为城市化进程中诞生的理想公共交通工具在我国许多城市快速发展建设,这就需要庞大的轨道交通人才,高职院校为此做出了巨大的贡献。阐述了国内高职院校"订单式"培养城市轨道交通人才模式,分析其中的特色和不足,为我国高职院校进一步提高城市轨道交通人才培养的数量和水平进行有益的探讨和研究。     

高职院校实施“订单式”人才培养模式的思考

实施"订单式"人才培养模式是校企双方深度融合的表现形式,是深化高职教育改革的主要措施之一,在提升高职学生的职业素质与技能、促使学校专业人才培养与社会需求衔接等方面的积极作用不容否认,但在具体实施过程中也出现了一些问题。为此,应建立人才培养创新机制、订单班学生选拔和淘汰机制、"订单式"培养激励机制、订单合作诚信机制、顶岗实习管理和跟踪机制等,以保证"订单式"人才培养模式的顺利实施。     

订单式高职院校学生培养模式

文章分析了传统高职院校的学生培养模式,认为传统培养模式存在工具性实用性强、侧重谋生生计、注重短期效益等问题。而订单式学生培养模式又面临着易受市场环境的波动影响、受合作企业影响、受学生就业双向选择制约等困境,为此,文章提出突出政策引领、注重搭建平台、实行动态管理、打牢基层基础的对策,促进订单式高职院校学生培养模式健康发展。     

高职酒店管理专业“订单式”人才培养模式实践

“订单式”人才培养模式是高职教育校企合作、工学结合的重要形式之一。本文从我校教学实践出发,对酒店管理专业的“订单式”人才培养模式进行了探索。     

城市轨道交通应用型人才培养模式探索与实践

采用光沉积-液相化学法调节电子流向,构建了直接Z型TiO₂/Ag/Ag₃PO_{(4 )}(TAAPO)光催化材料.通过扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、紫外-可见漫反射光谱仪以及光致发光(PL)光谱仪等手段对其进行表征,并对其在可见光照射下催化降解环丙沙星(CIP)的性能进行了研究.结果表明,当水体pH为3.0,催化剂分散浓度为0.3 g/L,CIP的初始浓度为15 mg/L时,光催化降解体系能够取得最佳的去除效果.在该组条件下,光照120 min CIP的降解率约为99%,并且在经历4个循环后仍然保持了良好的降解效果.在光催化降解CIP的过程中,主要反应活性物种为超氧自由基(·O₂     

高职院校“订单式”培养模式的实践与探索

“订单式”人才培养模式是职业教育在总结产学合作经验的基础上探索出来的一种人才培养模式。此模式既能充分发挥高职教育办学灵活的优越性。又可缩短人才培养周期,培养出企业需要的实用性人才。通过结合常州信息职业技术学院数控和模具专业实践的基础上,对基于校企合作的“订单式”培养模式进行了探索。     

浅谈“订单式”人才培养模式

近年来,毕业生就业难成为了各高职院校的难题,其原因一方面是就业市场的供大于求,另一方面则是高职院校毕业生各方面能力满足不了用人单位的要求。对此,各高职院校纷纷转换办学理念和人才培养模式,订单式人才培养模式迅速发展起来。本文提出了订单式人才培养模式的三大优势,并对其所面临的问题进行了分析,指出订单式人才培养模式是高职院校实现零距离就业的有效途径和必然选择。     

高职铁道机车车辆专业“订单式”人才培养模式的探索与实践

本文阐述了高职铁道机车车辆专业"订单式"人才培养模式的内涵,介绍了柳州铁道职业技术学院铁道机车车辆专业"订单式"人才培养模式的构建以及实践,探讨了这种模式在实施过程中出现的一些问题,并提出了相应的对策。     

以“订单式”人才培养模式推动校企合作

推动高职院校与企业间的深度合作是办好高职教育的重要途径,也是高职院校正在探索和实践的一个方向。文章结合实践以“订单式”人才培养模式为突破口,推动校企间深度合作为背景,总结了相关经验、提出了相关问题。     

城市轨道交通车辆专业人才培养模式探讨

由于专业的特殊性,城市轨道交通车辆专业有非常专业化的培养目标定位和专门化的服务对象定位。“订单式”培养是学校与企业进行校企合作的基础．通过“双元师徒制”的培养模式．提高了学生的职业能力,培养符合轨道交通企业要求的专门人才．“订单式”培养实现了毕业和就业的“双业一体”。     

高职院校推行订单式人才培养模式探讨

“订单式”人才培养是高职院校职业教育的特色所在,是高职教育人才培养的有效途径。“订单式”人才培养模式使学校和企业的“双赢”局面扩展为企业、学校和学生的“多赢”关系,有利于学校的教学和管理,有利于调动学生的学习积极性和主动性,有利于用人单位招聘到“用得好、留得住”的人才。     

“订单式”人才培养模式探析

“订单式”人才培养模式是职业教育在总结产学合作经验的基础上,探索出来的一种人才培养模式。本文通过对“订单式”人才培养模式的内涵及其发展历史的考察,分析了“订单式”人才培养模式的特点,指出实施“订单式”人才培养模式中要处理好的问题。     

高职教育“订单式”人才培养模式的探索

产学研结合是高职教育发展的必由之路和成功之路。＂订单式＂人才培养模式是高职教育产学研结合的主要形式。高职教育应结合社会发展趋势,从企业利益出发,切实转变观念,树立为企业服务的思想,以积极主动的姿态,与企业建立全面的融合式合作关系,逐步形成以就业为导向,以行业、企业为依托的新型＂订单式＂人才培养模式,切实提高人才培养质量,增强学生就业竞争力。     

关于城市轨道交通"订单式"人才培养模式的思考

新形势下,我国城市交通轨道交通领域需要更多高素质技能人才,高校培养作为专业人才培养的重要方式,要落实城市轨道交通订单式人才培养,学生主动投入学习中,结合岗位要求设计课程内容,与企业合作,学生在完成学业的同时已经对相关职位培训内容有一定掌握,使学生在投入企业时,减少培训时间和成本,成为专业对口的技术型人才.