基于系统动力学的港城互动机理分析

港口与城市的相互促进和相互影响,构成了复杂的港城关系。本文依据系统动力学的相关理论,构建了港口与城市的互动系统。并基于系统动力学的因果反馈理论,对港口系统、城市系统以及港城互动系统中各个要素之间的因果关系进行了分析,找出港城互动系统发展的关键因素,并在此基础上提出了港城互动系统的优化路径。     

基于系统动力学的高校人才队伍仿真研究

高校人才队伍建设是一个宏大、复杂的系统工程,运用系统的方法来分析把握人才工作的规律和特点,按照整体性、层次性、结构性、动态性的要求加强高校教师队伍建设,进而促进人才管理的科学化,能有效提高高校人才管理工作的整体管理水平。     

基于系统动力学的房屋销售系统研究

本文基于系统动力学的原理和方法对房屋销售系统进行了分析,建立了房屋销售系统的系统动力学模型,利用Vensim系统动力学软件提供的模拟环境,对模型进行了运行和结果分析,最后对房屋销售系统中的一些问题提出了浅陋的建议。     

基于系统动力学的电动汽车产业化政策研究

从产业链形成的角度出发,运用系统动力学构造电动汽车产业化过程的因果回路图、流图,通过收集数据进行模型检验和仿真。调整政府对电动汽车产业采取的财政及税收手段,观察整个产业链的变化情况。结果表明:近期内政府产业化投入和采购对产业链发展更为重要;长期看来,优惠税率和购置补贴率能发挥更长久的作用;产业化投入中,R&D投入和基础设施投入比例的变动对产业链发展速度有较大的影响。     

基于系统动力学的动漫产业链增值效应研究

在分析当前中国动漫产业链结构及其运作机制的基础上,论述了产业链内部增值系统的动态复杂结构,探索性地构建了动漫产业链增值效应的系统动力学模型,并进行了仿真分析,模型较准确地反映了各因素的相互关系及产业链增值趋势,模拟结果表明动漫产业链的增值系统总是首先经历一个低增长期,待受众数量趋于稳定后才会呈现明显的大幅度增值趋势,为我国动漫产业的发展提供了一定的理论参考。     

基于系统动力学的山西省能源消费可持续发展研究

能源是国民经济发展的物质基础,现代社会发展对能源消费依赖程度日益提高。能源消费系统作为复杂系统,与经济、人口、环境等外在因素紧密相连,认识和把握能源消费规律及其变化趋势成为提高能源安全的基本前提和必要条件。本文选取能源大省山西作为研究对象。山西省既是能源生产大省,也是能源消费大省,高耗能的产业结构、初级能源为主的品种构成,导致山西的经济发展是以消耗大量的能源为代价的。论文运用系统工程的思想,对山西省能源消费系统及其相关子系统进行分析,构建系统动力学模型,采用5种不同发展模式分别对模型中节能技术、洗煤率、SO2排放系数等关键因子进行调控,实现对2010年-2020年间GDP增长率、单位GDP能耗和SO2排放总量的中长期预测。对比5种发展模式的预测结果及变化趋势,并结合山西省的实际情况,认为模式5能够较好实现能源消费与经济增长协调发展,是相对最优调控方案。该方案给出的政策建议包括:加强现有装备技术改造,进一步关停落后产能,加强资源循环利用,削减污染物前端排放,加快发展太阳能、沼气等新能源等。     

科技企业孵化器发展的系统动力学研究

科技企业孵化器是一个涉及到社会、经济、科技、人才、资源、信息等各个方面的复杂系统,是促进我国科技型中小企业快速发展和推动自主创新的重要裁体.运用系统动力学理论,采取流率基本入树法,进行了科技企业孵化器发展的系统基模分析,建立了科技企业孵化器发展的系统动力学(SD)模型,并以山东济宁科技企业孵化器为例进行了仿真实证分析.结果表明,未来10年山东济宁科技企业孵化器的发展仍然存在着很大空间.加大孵化器的投资吸引能力和政府税收返还比例,会促进工业总产值大幅度增加;加大工业总产值影响因子,会促进其规模发展和建设速度的加快.     

基于系统动力学产业生态系统的限制因子的实证研究

本文首先综述了产业生态系统和系统动力学相关研究,在此基础上构建产业生态系统的仿真模型,以徐州市为对象进行了实证研究,根据对仿真模型的调控找出了产业生态系统演变的限制因子,提出了调控的策略加快其向高级形态系统演化的进程。     

基于系统动力学的网络舆情事件演化研究

应用系统动力学原理对网络舆情事件演化过程进行系统分析,从事件本身、媒体、政府和网民4个方面的综合作用出发,通过Ven Sim PLE软件对网络舆情事件的演化过程进行建模与仿真。结果表明,事件本身的严重程度、媒体的引导作用和政府作用都会对网络舆情的发展起到至关重要的作用。     

基于系统动力学的网络经济违法系统研究

为了有效地监管网络经济违法行为,首先提出了网络经济违法系统的因果关系模型,分析网络经济违法影响因素,将网络经济违法的发现、网络经济违法的取证、网络经济违法的解决等过程作为一个动态的复杂反馈系统,通过对其反馈环的分析,揭示了各个要素之间的相互作用的动态发展关系,然后运用系统动力学软件Vonsim构建了网络经济违法的系统动力学模型,从根本上分析网络经济违法的内在机理,并依据相关数据,对模型进行实证分析,证明了这项研究可为最终减少和解决网络经济违法提供理论依据.     

基于系统动力学的企业创新观点

从创新角度出发,运用了系统动力学的思想和观点,提出了企业创新系统是受到内、外部因素相互关联和共同影响的,是内部因素起主导作用而且是动态平衡的、开放的和反馈的复杂系统。     

基于系统动力学的技术创新成本管理系统

以成本的本质属性为基础,从创新过程的角度界定了技术创新成本的构成.同时,应用系统动力学原理,分析了影响技术创新成本的内外部因素,对模型目标、边界进行界定.模型将技术创新成本视为创新周期的函数,对技术创新成本管理系统的2个主要反馈环:外部资源市场反馈环和内部创新过程反馈环的反馈机理进行了分析,最后提出设立成本上限、跟踪审计等控制创新成本的稳定性的策略.     

基于SD的区域产业集成创新支持体系研究

产业集成创新是整合区域资源、加快区域产业结构升级的有效途径。本文基于系统论识别并分析了区域产业集成创新的影响因素,通过构建区域产业集成创新支持体系的因果关系模型,揭示了系统内部的作用关系和反馈过程;在此基础上,基于全国八个典型高新区的产业数据,建立了产业集成创新支持体系的系统动力学模型,并对模型进行了仿真和应用研究。通过研究发现,增大区域创新文化的投入比例对区域产业集成创新能力的提升作用最为显著,而单纯增加企业或科研机构的投入比例并没有对区域产业集成创新能力起到有效提升作用。     

基于系统动力学的新兴技术产业化策略研究

新兴技术产业化对推动社会经济发展具有重要作用,本文在两个维度上将新兴技术产业分为四类,并在系统的视角下对以混合动力汽车为代表的第IV类新兴技术产业化进行了研究。通过建立和分析混合动力汽车产业化的系统动力学模型,提出了中国混合动力汽车产业化发展的策略体系。本文的研究表明,通过系统建模对新兴技术产业化进行研究,是进行该领域研究的一种可行思路和方式。     

基于系统动力学机制的区域信息化系统发展研究

区域信息化系统是一个复杂时变的巨系统。本文运用系统动力学方法,采用定性方式,深入剖析了区域信息化系统的结构特征和运行机制,描述了系统内部各子系统之间的相互作用机理和反馈关系。最后,提出区域信息化系统发展对策。     

基于SD的集群供应链系统集成效应研究

分析了在产业集群环境下供应链系统的集成效应，并从系统动力学角度，通过运用因果反馈环图，定性地分析了产业集群环境下供应链系统集成效应与人力、技术、资金和市场4个重要方面的交互关系。为完善和利用其中的有利因素以及克服制约因素，进一步发挥供应链集成效应，提升产业核心竞争力指明了努力的方向。     

基于Asp.net的Flex RIA系统的开发

本文简要介绍了RIA技术相对于传统网络开发技术的优势及Flex实现RIA的技术特点,详细介绍了Flex通过RemoteObject技术与后台ASP.net服务器的通信原理,并在此基础上开发了一个简易网络文章发布阅读器,以验证Flex技术在改善用户体验方面的成效。     

基于系统动力学的产业集群演进研究

在界定系统边界的基础上,构建产业集群演进模型,并给出主要系统动力学方程。然后,对不同假定常量值模拟环境下的输出进行比较和分析,旨在对产业集群的发展提供参考和支持。     

基于系统动力学的供应商管理库存影响因素分析

在传统供应商管理库存(VMI)模型的基础上,通过引入第三方物流作为中间作业平台来优化VMI模型,以系统动力学为工具,建立了基于供应商管理库存策略的供应链动态仿真模型,对供应链过程中的关键影响参数进行了定量分析,研究了瓶颈环节对整个供应链的影响,找出了各参数对整个供应链的系统稳定性和产品平均总库存的影响规律,为企业制定物流决策提供辅助和参考.     

基于系统动力学的供应链竞争策略应对研究

以系统动力学模型为框架,构建了一条两级供应链,由零售商垄断市场的运作状态,在此基础上加入另一个供应链参与市场竞争,研究并比较了供应链之间的竞争行为,探讨了的3种竞争策略对核心企业利润的影响。仿真结果对于链际竞争模式下的供应链管理提供了决策依据,竞争策略在现实企业运作中切实可行。