T型梁桥体外预应力加固技术初探

随着社会经济的发展、人们生活水平的提高,运输数量和重量的加大,对于公路的荷载等级要求也不断提高,而我国现有的大多数公路桥梁的设计标准较低,随着桥龄的增长,老化和破损现象比较严重,或多或少的存在承载力不足的情况,难以满足现阶段的交通运输要求.本文在对我国近几十年来在混凝土梁桥体外预应力加固技术上所取得的成果进行学习、研究和总结的基础上,遵循桥梁加固、改造工作的共性,结合具体桥梁的特殊性,对T形梁桥的加固改造技术和施工工艺进行研究,以期对同类桥的加固维修和体外预应力桥梁设计提供一些参考.     

基于神经网络的体外预应力筋极限应力的预测

鉴于影响体外预应力筋极限应力的因素较多,采用BP和RBF两种人工神经网络模拟方法进行体外预应力筋极限应力进行预测。通过和试验数据比较分析,预测结果与试验结果的相对误差均在10%以内,满足工程需要,因此,采用神经网络预测体外预应力筋极限应力是可行的。     

体外预应力技术在桥梁中的应用

介绍体外预应力的技术特点,分析体外预应力结构设计计算中需要解决的问题,并论述了体外预应力技术在我国的应用及发展前景,指出体外预应力结构具有良好的经济效益和社会效益,值得推广使用.     

体外预应力在桥梁加固工程中的应用技术

结合武汉长江二桥病害的工程实例,阐述采用无粘结体外预应力加固桥梁的施工原理和方法,施工步骤和要点,为桥梁加固工程提供参考。     

预应力高强混凝土管桩极限承载力的试验研究

预应力高强混凝土管桩试验研究结果证明：预应力高强混凝土管桩极限端阻力标准值和桩端阻力修正系数取值偏低，管桩的承载力未能得到充分发挥。作对单桩竖向极限承载力计算公式中的设计参数的取值问题进行了探讨，建议在大量试验研究的基础上，对管桩极限端阻力标准值或桩端阻力修正系数取值进行调整。     

不同孔道形式体外预应力简支梁抗弯试验研究

进行了两根孔道形式不同的单转向块折线型砼简支梁正截面静力加载试验,其中一根梁端部孔道形式为水平,另一根梁孔道形式为倾斜,倾斜角度为7°,试验对两根单转向块梁的承载能力进行了对比.结果表明,孔道形式不同对梁的开裂荷载(P_cr)、屈服荷载(P_y)、极限荷载(P_u)均有不同程度的影响.试验过程中全程记录和分析了两根梁的承载力、破坏形态和变形情况.     

基于静载试验的T梁桥体外预应力加固效果评价

云南某预应力混凝土简支T梁桥主梁竖向开裂,对该桥采用张拉体外预应力钢绞线进行加固.为验证加固效果,对6#跨在加固前、后进行静载试验,试验结果表明:加固前,L/2截面梁底应力及挠度校验系数均大于1,判断该桥承载能力不满足公路Ⅱ级(JTG D60-2015)荷载要求.加固后,L/2截面梁底应力及挠度校验系数均小于1,T梁抗裂性及刚度显著提升,在试验荷载作用下,体外钢绞线与T梁能够共同协调受力,桥梁承载能力满足设计荷载要求.荷载试验结果显示该桥加固效果良好.     

混凝土梁正截面承载力—C值计算法

本通过极值分析，找出了混凝土受弯构件正截面设计参数－Ｃ，用－Ｃ值法设计，不仅能容量的完成某此特定条件下的设计，还实现了矩形与Ｔ形截面设计格式的统一，从而使受弯构件正截面设计思路和方法变得便捷。     

轻骨料混凝土圆形截面偏心受压构件正截面承载力的理论分析

根据轻骨料混凝土材料非线性的应力－应变关系，采用非线性分析的方法，对圆形截面的钢筋轻骨料混凝土偏心受压构件的正截面承载力做了全过程理论分析，建立了圆形截面偏心受压构件正截面承载力数值迭代的基本方程，同时也为简化计算方法提供了理论依据。     

U形预应力筋张拉伸长量计算修正

基于现有规范小曲率半径U形预应力筋张拉伸长量缺乏陈述,而该类预应力筋实测伸长值和理论伸长值偏差过大。在目前的工程实践中,往往需要对该类预应力筋做张拉试验,通过结合有关试验总结了该类预应力筋张拉伸长量修正的试验方法和计算方法。     

预应力和部分预应力砼受弯构件最小配筋率P_(pmin)的简捷计算方法

砼新规范(GBJ10—89)仅提供了按Mu≥M_(cr)控制条件验算P_(pmi)的方法,由于这种方法只能用于截面校核计算,而且计算很繁复。本文在原控制条件基础上推导出的P_(pmin)的选代公式并以此为基础,对影响P_(pmin)计算的诸因素作较全面的计算分析后,提出了P_(pmin)的简捷计算方法     

韦水倒虹除险加固技术的提出与实施

针对韦水倒虹钢筋砼管道受水中推移质撞击、管道底部形成冲槽、受力钢筋磨损、钢筋截面减小、结构安全度降低等特点,提出了在钢筋砼管道底部90°范围内进行粘钢补强加固的技术方案,并论述了粘钢补强加固方案的设计原理及施工工艺。     

浅谈预应力混凝土的特点及施工工艺

从我国预应力混凝土发展的角度,以某学校餐厅兼礼堂预应力框架梁为例,浅谈预应力混凝土的特性,介绍其材料选用、土建施工工艺及张拉施工工艺等,并对其今后发展进行了分析。.     

Prestressed tensioning method and its application to testing anchor stress of anchor cables for side-slope stabilization

The anchor stress extent of a prestress anchor cable project has a direct relation with the project safety and performance. Prestressed tensioning method is a kind of nondestructive testing method, by which a reverse stretching load is applied on the external exposure section of anchor cable under construction or in service, and then the elongation variation of stress bars is measured to determine the anchor stress. We elaborated the theory and testing mechanism of prestressed tensioning method, and systematically studied key issues during the prestressed tensioning process of anchor cable by using physical model test, including the composition of tension stress-elongation curve, the variation of anchor stress, the compensation of locked anchor stress, and the judgment of anchor stress, and verified the theory feasibility of prestressed tensioning method. A case study on slope anchor cable of one highway project was conducted to further discuss on the test method, operation procedures and judgment of prestressed tensioning method on obtaining anchor stress, and then the test data of three situations were analyzed. The result provides a theoretical basis and technical base for the application of prestressed tensioning method to the evaluation of construction quality and operation conditions of anchor cable project.     

基于ANSYS的预应力抗拔灌注桩荷载位移分析

基于ANSYS建立了预应力抗拔灌注桩的模型,通过模拟不同荷载条件下,随着桩长和桩径变化,绘制了桩-土X向位移等值线图、桩土Y向位移等值线图,桩土Z向位移等值线图,得出荷载-位移特性的变化规律。     

预应力混凝土管桩桩头破损修复方法及减损对策

桩基础施工是否顺利,将对主体工程的施工产生较大影响,特别在管桩施工中,往往因为施工时造成的桩头或桩身损坏,不得不进行设计修改,影响主体工程的进度,增加施工成本,因此科学合理的修复方法,对保证工程质量、加快进度、减少成本很有必要。     

预应力混凝土转换梁设计与施工

通过工程实例,介绍运用中国建筑科学研究院编制的结构设计软件PKPM计算预应力混凝土转换梁的方法,绘制了施工图,并讨论了预应力混凝土转换梁施工中应注意的关键问题.     

9m预应力混凝土屋面板结构性能检验

本文根据1.5×9m预应力混凝土大型屋面板的结构设计施工图,对其结构性能检验3项指 标:承载力、抗裂系数、挠度进行计算并确定检验指标,对加荷检验数据资料进行整理分析与计算判定,最 终出具检验结果的全过程的介绍.     

房屋建筑预应力结构的发展趋势

本文论述了预应力结构住宅、大楼板、轻钢结构，筏基和箱基等方面的应用和发展趋势。