关于朔黄铁路2万t列车开行方案的探讨

分析了朔黄铁路及机车车辆现状,探讨了朔黄铁路2万t列车开行方案。     

关于增强朔黄铁路职工责任心的思考

文章分析了朔黄铁路职工的责任心现状,并从建立监督网络、实施超前控制和完善激励机制三个方面提出了增强改善朔黄铁路部分职工责任心的建议。     

浅谈朔黄铁路列车运行调整

本文根据朔黄铁路双线铁路行车的特点以及列车运行的实际情况,分析了朔黄铁路列车运行调整的原则和一般方法,客观地反映了重载列车运行调整问题的实质。     

KJ-D接触网绝缘子水冲洗车在朔黄铁路的应用及改进建议

介绍了接触网绝缘子水冲洗车在电气化铁路的发展现状和趋势,以及KJ-D型接触网绝缘子水冲洗车在朔黄铁路的应用。通过接触网绝缘子水冲洗车对脏污绝缘子的清扫,不仅减少了绝缘子在恶劣天气下因污闪造成的接触网大面积跳闸,提高了朔黄铁路设备维护水平,还解决了绝缘子清扫的安全性问题,同时对降低绝缘子污闪事故和保证朔黄铁路运输安全和经济效益具有重要意义。     

浅谈安全生产

生产和安全是人类生存和发展的两大基本需求,“生产必须安全,安全为了生产”是人们认识和改造客观世界的共同准则。铁路作为重要的物质生产部门和商品流通的主渠道,同样也要遵循这一准则。随着朔黄铁路的全面投入运营,神华集团矿、电、路、港、航五位一体的格局形成,做为连结矿港煤炭运输通道的铁路占据着重要地位,朔黄铁路投资大,建设标准高,基础设施完善,承担的集团公司运输任务重,安全工作的好坏不仅直接关系到集团公司的整体经济效益,而且也关系到朔黄铁路公司的声誉和经济效益。文章就搞好朔黄铁路公司的安全工作谈了看法。     

两万吨紧急制动的危害性

朔黄铁路两万吨重载列车自2016年开行至今已经达到8000多列,由于线路条件复杂,高坡区段较长曲线半径小,列车操纵难度高,发生紧急制动极易造成严重事故。严重威胁着朔黄铁路的运输生产安全。本文对紧急制动的原因进行探讨分析,提出相关措施。     

创新机制科学管理

生产和安全是人类生存和发展的两大基本需求,“生产必须安全,安全为了生产”是人们认识和改造客观世界的共同准则.铁路作为重要的物质生产部门和商品流通的主渠道,同样也要遵循这一准则.随着朔黄铁路的全面投入运营,神华集团矿、电、路、港、航五位一体的格局形成,作为连结矿港煤炭运输通道的铁路占据着重要地位,朔黄铁路投资大,建设标准高,基础设施完善,承担的集团公司运输任务重,安全工作的好坏不仅直接关系到集团公司的整体经济效益,而且也关系到朔黄铁路公司的声誉和经济效益,因此,搞好朔黄铁路公司的安全工作势在必行,而且必须有所创新,有所突破.     

浅议朔黄铁路肃宁北站扩能改造

本文从朔黄铁路肃宁北站现在的设备和作业情况入手,找出肃宁北站制约通过能力的因素,发现问题,并从作业组织和设备改造两个方面找出解决问题的方法。使肃宁北站的通过能力得到提高,满足朔黄铁路三年内运量增长到1.2亿吨的要求。     

运用惯性法测量波磨的实践及应用

基于当前检测方法,弦测法的传递函数不恒等于1,不能正确反应轨道的不平顺性,惯性基准法受速度影响较大,低速时加速度信号比较微弱,信燥比低,要做积分运算,且低频信号容易引起积分饱和,考虑积分稳定性问题,误差较大。因此当前检测方法还有许多不足之处。随着光电技术的发展,在弦测法和惯性基准法基础上需开发一种采用光电位移计或光电摄像技术获得位移信号的检测方式,检测精度会大大提高。本文在朔黄铁路应用波磨检测系统基础上,指导钢轨铣磨,探索铣磨周期。     

道岔缺口检测与电动转辙机的状态检修

介绍了朔黄铁路黄骅港站使用ZQB-2004缺口监测报警系统进行电动转辙机状态检修的经验。     

浅谈朔黄铁路牵引供电跳闸原因查找方法

朔黄铁路是我国西煤东运的第二条重载铁路通道,为我国经济的发展和社会的前进提供了重要的支撑。随着朔黄铁路的列车提速和万吨、2万吨重载列车的开行,运量每年以千万吨级递增,车流密度增加,对牵引供电设备是一个严峻的考验,多跑车,少出故障本身就是一个对立体,出现故障后,如何能在最短的时间内找到故障,是摆在当前的一道难题,如果不能在最短的时间内找到故障,直接影响到当月运输任务量,甚至影响到煤矿生产,打乱神华集团整个运输次序,影响极坏,后果极其严重,针对朔黄铁路牵引供电跳闸原因查找排除方法进行了分析及探讨。     

朔黄铁路龙宫站既有线深路堑开挖的监理控制

介绍了朔黄铁路龙宫站采用既有线深路堑开挖工法和既有护墙拆除的防护方法来保证既有线行车安全的控制体会。     

铁路信号电缆管理工作的探讨

铁路信号电缆是保证铁路安全运行的关键。因此,在信号电缆日常维护与管理中,必须提高对铁路信号电缆的重视,采取行之有效的维护措施与管理手段,有效地降低信号电缆发生故障的概率,压缩信号电缆故障延时,提高铁路信号电缆运行的安全性、可靠性。本文主要对朔黄铁路信号电缆日常维护、施工配合、故障判断、处理和应急抢修组织等工作进行探讨,并结合朔黄铁路自身特点提出信号电缆的维护与管理措施,从而促进信号电缆运行效率的提高。     

朔黄铁路路基下沉段斜向高压旋喷桩加固效果数值分析

朔黄铁路路桥(涵)过渡段沉降变形问题显著,多采用斜向高压旋喷桩进行路基加固。为分析加固的效果,结合朔黄铁路K65+490~K65+770段加固工程,运用PLAXIS非线性有限元计算软件,建立计算模型,选取5种不同铁路荷载组合情形,对比分析加固前后在不同荷载组合条件下的路基顶面沉降变化。研究表明采用斜向高压旋喷桩进行铁路路基加固有较好的实际效果,该种加固方法对其他类似工程有借鉴意义。     

铁路信号设备维护与安全保障分析

随着铁路在我国运输行业中地位的提高以及铁路货物运输总量的不断增大,人们对铁路信号安全保障工作的关注度和重视度也随之提高。朔黄铁路作为一条"绿色、高效、数字化"的重载铁路,对其设备的要求更加严格,铁路信号能否稳定、可靠、正确的开放,直接影响朔黄铁路安全稳定的运输,铁路信号设备是保证行车安全,提高运输效率的重要设备。本文通过介绍主要的铁路信号设备,深入分析铁路信号设备维护工作的重点内容,为提高铁路信号设备的安全系数而提出一些合理化的建议。     

朔黄铁路公司非煤运输现状与思考

介绍了朔黄铁路公司非煤品种运输的现状,总结了工作过程中的经验以及存在的问题,分析了问题的原因,并在此基础上提出了相应对策。     

浅谈铁路工程施工安全管理

文章介绍了铁路工程施工安全管理的内容,分析了朔黄铁路扩能改造工程施工安全管理中存在的问题,并从各方面对其施工安全管理的对策进行了建议。     

高性能混凝土原材料选择及配合比设计

结合朔黄铁路扩能改造工程SHTLGC09001标段高性能混凝土的使用情况,对高性能混凝土作了简单介绍,重点从原材料选择和配合比设计两方面阐述了保证高性能混凝土质量所采取的措施。     

试论朔黄铁路黄骅港站与联运单位间的运输协调

文章对朔黄铁路、黄骅港站与联运单位在运输协调中存在车流不均衡、卸车计划不及时、兑现率低、翻车机检修计划相对不固定、清煤超时等问题进行了分析,并给出了改进建议。     

基于GIS的铁路信息应急指挥系统研究与设计

应急指挥地理信息系统能够为日常工作和应急指挥提供技术保证,为相关部门提供应急保障。简要介绍了应急指挥地理信息系统在朔黄铁路中的应用,分析了应急系统的整体技术路线、主要功能和关键技术,同时对系统地理数据建设提供了解决方案。