高填方排水盲沟设计经验点滴

近些年,随着大规模削山填谷项目的增多,所遇到的岩土工程问题越来越复杂。盲沟作为高填方工程的地下排水通道,是解决水对原地基、填筑体浸泡、软化变形的重要措施。本文在介绍盲沟作用的基础上,提出了高填方排水盲沟的设计要点、施工技术要求等,供相关人员参考。     

金源大厦底板施工排水

地下水位于-5.45m处,采用基底设盲沟、暗井,基坑周边设排水沟,将水集中于集水井,在三个高层基底的集水坑内,各设一个暗井,基底设盲沟与暗井和集水井相连。     

深基坑明排水施工技巧与方法

深基坑降水,在其开挖后或多或少因各种原因存在明水。如明排不当造成作业面施工困难。针对这种情况,文章总结利用水往下流的特性,而产生各种明排水的方法,如明排二次降水方法、田字格盲沟方法、长型盲沟方法。     

致密油压裂水平井物质平衡分区产能预测模型

致密油藏普遍采用结合体积压裂水平井的衰竭开采模式来实现有效开发,为了更好的研究该模式下水平井产能供给规律及储层渗流特征,根据储层渗流介质及渗流机理的不同将渗流区域分为基质、天然裂缝、人工裂缝三个区域,采用物质平衡动态分区方法,建立了考虑启动压力梯度、压敏等影响因素的物质平衡产能方程,最终形成了致密油压裂水平井衰竭式开采物质平衡动态分区产能预测模型。并通过实际生产数据对模型模拟结果进行了验证,归纳出了各分区对产能的供给比例结构及渗流规律。模型应用结果表明:模型计算值与实际值的吻合度较高,可应用于实际致密油藏压裂水平井产能预测,并进行分区产能定量表征,为致密油藏体积压裂水平井各项参数设计提供一种新的理论分析方法。     

合金钢网兜在防汛和水利工程的应用

介绍了深坑回填工程的发展状况,并对深坑回填工程的内容、特点以及常用的回填形式,深坑回填工程的设计、施工和深坑回填设计的区域性特征作了简单的阐述。通过分析和实践测算的对比,总结出有关动态设计、信息施工监测等一系列成熟的经验,为今后类似的工程的设计施工提供参考。     

深基坑综合降排水技术

总结了承压水对深基坑工程带来的危害,从防渗垂直帷幕、明沟排水、深井井点降水及盲沟排水等工艺论述了深基坑工程综合降排水施工技术。     

特殊条件下高填土边坡挡土墙设计实例分析

丘陵山地建设工程,往往会涉及高开挖和高回填问题,为保证场地的稳定性和建筑物的安全,高回填边坡的加固措施一般采用挡土墙。本实例工程结合场地地形地质条件,及工程需要采取了多种结构和构造措施,来满足稳定支护的效果,进行了具自身特点的挡土墙设计。     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因，对台背回填的设计与施工进行了探讨，提出了台背回填刚柔过渡的设计观点，阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。     

船闸工程墙后回填方案优化

为了节省工程投资,充分利用开挖土进行闸室墙后回填,本文采用有限元方法对回填方案进行优化,计算结果表明墙后全部回填开挖土是可行的。实施后的情况表明该优化方案是成功的。     

坝式路堤积水蒸发池的泄水处治实践

坝式路堤是黄土地区跨越冲沟的一种特殊高填土路堤,其建筑和水工建筑中的土坝基本相同,但由于坝式路堤是坝路合一,故与一般水工土坝又有差别。坝式路堤可以建筑在冲沟的任何部位。国道109线大饭铺——东胜段山岭重丘区二级油路改建中综合考虑了当地地形工程地质和水文地质等情况,以及和路线线型的配合等多种因素,在多处跨越冲沟地段     

分析坝前泥沙淤积对大坝基础渗流影响

大坝是重要的水利设施,其对调节水速,防洪抗旱,有着重要的作用。同时大坝的安全性也是社会重要问题,坝体建筑是带有一定的危险性的,我国虽然没有出现过大型水坝坍塌事件,但是同样不能忽视水坝的安全问题。在影响水坝诸多因素中,渗流和泥沙淤积两个常见问题,泥沙一方面会产生对大坝的负荷,另一方面会形成防渗层,建设渗流现象。如何处理这一问题,保障大坝的安全,就需要多淤泥堆积对大坝渗流现象进行分析,找到一个平衡点,减少减少压力又能防止渗流现象。     

对于土方回填施工技术的探讨

土方回填技术是我国承建单位在建设过程当中必须使用的处理技术之一,在建筑施工的过程当中土方回填技术的良好使用以及发展促进了我国在建筑产业的发展以及推进。在承建建筑工程当中只有良好的处理土方回填技术才能够优化我们的承建事业的发展。所以在进行房屋建造的过程当中我们必须给予土方回填技术深刻理解。本文将从土方回填技术的前期准备工作开始进行分析,逐步的解析土方回填中回填土的选择以及相关的施工处理办法,促进我国土方回填施工技术的发展。     

加筋土工格栅在高填方桩板式挡墙路基及较陡边坡中的应用

在高填方区域桩板式挡墙路基回填以及较陡边坡回填施工中,传统直接回填方法难以满足工程质量及安全要求,而加筋土工格栅做为一种回填土体中较好的加筋材料,能很好的增强路基及较陡边坡的稳定性,减小路基沉降及边坡滑移、垮塌的危险。文中通过工程应用实例,介绍了加筋土工格栅在路基及边坡施工方法,并且从从填料要求、格栅铺设、回填碾压要求、排水处理四个方面详细说明施工要点,实践证明加筋土工格栅回填土对路基及较陡边坡的加固有很好的效果。     

固化粉煤灰在台背回填中的应用

结构物台背回填质量是影响公路工程质量的重要因素,一直是困扰工程技术人员的一个难题,回填质量的好坏,直接影响到公路的使用寿命和服务质量,通过对桥头跳车产生原因以及固化粉煤灰施工在实际应用中的优缺点进行分析比较。提出固化粉煤灰施工在结构物台背回填中应用的方法和可行性。     

绵阳至广元高速公路K175滑坡的综合治理

介绍绵广高速公路K175公里处路堑段发生滑坡,采取排地表地下水、设抗滑桩、抗滑挡墙和支撑盲沟等综合治理方案,成功治理好了滑坡。     

冰湖地基处理施工工艺

以雾松岭隧道引道工程为依托,通过研究和试验,总结出高寒地区冰湖地基采用设置盲沟辅以砂砾垫层排水的综合处理施工工艺,保证路基整体稳定性。     

临汾-洪洞-霍州输气管道工程霍州市下乐坪定向钻穿越施工

临汾-洪洞-霍州输气管道工程全线长度62km,管径D457mm,管道设计压力4.0Mpa.管线北段30km范围内地形地貌较为复杂,冲沟穿越成为本工程施工的重点.在霍州市下乐坪村使用定向钻一次性穿越两条相连冲沟及一条公路,取得了较好的经济效益.     

复合土工膜处治高寒低填路基病害的研究

高海拔严寒地区气候严寒,季节性冻融显著,公路低填路基往往是路基病害频发的部位,由于路基填筑高度低,在地下水位及季节性冻胀的共同作用下,出现路基不均匀冻胀、融沉,严重影响公路运营安全。为解决这个施工难题,本文对翻挖碾压、挖除换填、增加碎石盲沟、设置复合土工膜等几种处理方式进行分析和对比,主要包括路基技术指标及不同处理方案的经济性分析对比。路基含水率的变化是引起路基冻胀与翻浆的主因,采用换填、碎石盲沟及复合土工膜处治方式对低填路基病害起到防治作用,但是换填及盲沟处治具有不彻底性、不均匀性,单增加了填料的抗冻性,成本高;复合土工膜处治具有彻底性、全面性,能够提供路基一个相对稳定的环境,经济性好,但是耐久性不确定。本文研究将防渗复合土工膜应用在低填路基路床底或冰冻线附近,形成防水隔断层,保证路基路床范围或冻深范围内的填料含水率处于稳定状态,避免外界水进入路基填料中在冻融环境下引起路基冻胀、翻浆病害发生。     

沉箱法新技术施工排水盲沟的安全管理与防护技术

文章论述了高地下水位流砂地层复杂,周边环境在不实施人工降低地下水位条件下,直接用新施工方法——钢沉箱周转法施工排水盲沟相应的安全管理与防护技术。     

特低渗透油藏多层合采物理模拟研究

针对特低渗透多层油藏的层间非均质性特征,采用天然露头平板大模型并联驱替的方法进行模拟,从非线性渗流规律、产量规律和流场分布规律三个方面对多层合采的开发效果进行研究。结果表明:平板模型渗透率越低,在相同驱替压力梯度下无因次渗透率越小,非线性渗流特征越显著;平板模型并联驱替时,渗透率较低的模型流速较小,且流速的差异程度超过了渗透率的差异程度;随着平板模型渗透率和驱替压差的增大,模型整体注入波及和驱替效果逐渐变好。