电能计量误差分析与电能计费问题的讨论

如何计算电力市场条件下,计算谐波能量和瞬态能量,谐波能量和瞬时功率,谁承担能耗的损失,而这部分的损失采纳的怎样计费标准,是亟待解决的问题。首先分析了组成的瞬时功率,从而得到有功功率公式,然后将预过滤器对电能计量影响的程度,瞬态情况下的电能计量问题和用户类型到对电能的转换所产生的便后,最后针对有用功的计费问题提出了一些建议。     

水轮机的能量损失及减少能损的措施分析

能量特性是评价一台水轮机的三大品质指标之一。效率η是表征水轮机能量特性的参数。减少能量损失、提高水轮机效率是水电工作者不断探索的一个问题。本文在分析水轮机中各类能量损失的基础上,从减少损失、提高效率和选择工况、提高效率等两个方面提出了提高水轮机效率的措施建议。     

利用发动机进行制动的功率大小及调整方法研究

对发动机的拖动工作过程进行调整,可以得到较大的制动功率,满足车辆辅助制动的需求。介绍了几种利用发动机进行制动的方法,分析了制动工作过程中能量损失的组成,制动功率的来源,对不同制动装置中提高制动能力的途径进行了分析研究,探讨了工作参数对系统工作性能的影响,为满足不同工况下的辅助制动要求,提出了动态连续调整发动机制动功率的改进方法。     

基于窄带提取的瞬态噪声能量计算方法研究

水下航行器噪声主要由稳态噪声和非稳态噪声两种形式构成,稳态噪声的频谱主要表现形式为线谱和连续谱,其能量可以用总声级来表述;而瞬态噪声的频谱表现形式为宽带谱特征,用常规的稳态信号能量计算方式显然不适用,因此,本文通过窄带提取的方式,将瞬态特征从混合噪声中分离出来,然后对分离出来的瞬态信号计算其能流密度,通过对该能流密度积分,可以较为精确地给出瞬态噪声的能量大小,进而为实现水下航行器各种瞬态噪声相互之间的评价奠定基础。     

非平衡状态下电路启动阶段的瞬态浪涌电流抑制方法

针对电路启动阶段的瞬态浪涌电流产生过冲的问题,提出基于能量再生的瞬态浪涌电流抑制方法。构建瞬态浪涌电流过冲产生与抑制交流的等效模型,利用电路理论对构建的等效模型进行分析,利用能量再生的电流抑制的方法,基于传输线的理论与反射的理论,在对变频器输出的脉冲在电流上传输与反射的过程进行分析的基础上,对电机端的瞬态浪涌电流产生的机理以及幅值进行分析计算。当与浪涌单元进行连接之后,对浪涌抑制单元工作的原理进行分析,得出各器件电流与电压的波形,完成对电路启动阶段的瞬态浪涌电流抑制方法的研究。实验的结果表明,本文提出的方法能有效抑制瞬态浪涌电流产生的过冲谐波,且适应性比较强。     

背压式汽轮机DEH系统改造

背压式汽轮机纯液压调节系统,具有调门控制线性较差等缺点。数字电液控制系统（简称DEH）具有控制精度高,运行稳定,反应速度快等优点,在同样的工况下,可以减少能量的损失,具有更高的经济性。     

浅析液压传动系统中的能耗问题

液压传动系统的功率损失、能量损耗和系统发热,降低了液压传动系统的传动效率。为了解决这一问题,文章分析了液压传动系统的功率损失及能量损耗的原因,概述了液压系统的发热及控制方法。     

装载机液压系统的节能性改进及分析

（中南林业科技大学）摘要：装载机液压系统发热问题一直以来是人们难以解决好的问题,主要的原因是它会产生比较多的能量损失,又转化为热能发热,所以说控制液压系统能量损失是至关重要的,因此液压系统的节能问题也就成了提高装载机性能主题。减少动臂下降过程中节流损失是装载机节能重要方面,针对这一过程对液压系统做了改进,并加以分析。     

停堆试验浅析

通过机组启动阶段的停堆试验来验证紧急停堆的瞬态过程中,控制系统能够将机组调节到稳定工况,而不触发安注系统、安喷系统等反应堆专设保护系统动作。     

嵌入式数字电路瞬态故障自修复方法研究

为了以最快的速度恢复嵌入式数字电路的正常使用,需要对其瞬态故障自修复方法进行研究。提出一种基于小波包分解与神经网络相结合的嵌入式数字电路瞬态故障自修复方法,首先对采样的嵌入式数字电路电源的电流信号进行小波包分解和重构,提取嵌入式数字电路瞬态故障特征矢量;然后利用神经网络训练获得嵌入式数字电路瞬态故障诊断的输出结果;最后利用能力探测函数诊断嵌入式数字电路节点能量剩余情况,在整个嵌入式数字电路总体能量有限的情况下,适当地分配给嵌入式数字电路瞬态故障节点一部分能量,使其能够恢复正常工作,实现自修复。实验结果表明,本文方法能够减少自修复时间消耗。     

谈水泵站拦污栅的能量损失

分析了拦污栅阻水能量损失的因素,提出了减少能量损失的注意事项。     

10kV配网线损管理的实践路径与节能降损

线损,是电力网电能损耗的简称,指的是供电企业在电能输送与营销的过程当中,从发电厂出线起到用户电能表止整个过程中产生的电阻、电导消耗的有功功率的损失以及电能的损耗、损失,是一种以热能形式所散发的能量损失。     

液压管路瞬态压力脉动测试平台研制

液压管路中压力和流量的瞬态脉动不可避免,液压脉动会降低液压元件及系统的性能,对整个液压系统的正常工作有较大的影响。本文设计了一种液压管路瞬态压力测试台,对液压瞬态脉动过程分析,为液压管路的瞬态压力脉动分析提供实验依据。     

碱金属和碱土金属化合物的热力学性质研究综述

碱金属和碱土金属化合物的热力学值得研究.对其研究可以让很多生产过程得以优化,减少生产中能量损失,提高生产效率,以满足实际生产及化工工艺设计中理论计算的需要.     

阀门状态对瞬态压力波的影响规律及探测实验研究撤回

供水管网系统中比较重要的一个元件就是阀门,研究阀门对于瞬态压力变化信号的影响规律以及工作状态探测研究是比较有意义的方向。本文展示了管道球阀对于瞬变流压力波的影响规律,讨论了瞬态压力波与管道球阀的瞬态实验结果。瞬态是通过快速和完全关闭末端电动球阀来实现,在电动球阀上游进行压力测量,对瞬态压力信号进行时域分析。通过简单的公式对阀门的位置进行定位评估,实验测试结果可以详细分析快速完全关闭末端电动球阀所产生的瞬态压力波与管道球阀的相互作用。根据压力增加的值,可以确定阀门的水头损失系数或者开度,对利用瞬态波探测阀门开度做出可行性建议。     

正在崛起的燃料电池

何谓燃料电池?燃料电池(简称FC)是一种将燃料和氧化剂的化学能通过电极反应直接转变成电能的电化学发电装置。传统的火力发电,从原理上讲要经过如下的能量转换过程:燃料和氧化剂中的化学能→热能→机械能→电能。在每个能量转换环节中都无法避免要损失一部分能量,尤其是受到热力学卡诺循环的限制,其效率不可能提高。而燃料电池是将燃料的化学能直接转换为电能,没有热能、机械能等中间能量转换环节,能量损失小,因此它的效率可高达80％以上。     

基于固液双介质的导水机构双叶栅流场研究

基于Pro/E模型,Gambit网格,采用固液两相流介质,用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics)方法分析了某电站导水机构双列叶栅的位置关系是否会导致水轮机水力损失的变化;对双叶栅5种位置关系的压力、速度分布及水力损失进行水力计算,证明双叶栅的位置关系会对导水机构流场产生较大作用。CFD计算结果表明:在最优工况和额定工况下,双叶栅相对位置为较大时,水力损失较小。     

不同叶片厚度对离心泵性能影响的研究

在离心泵主要几何参数不变的情况下,通过改变叶片厚度,构造三种不同叶片厚度的叶轮,分别取δ2=5、δ2=10、δ2=15。在五种不同工况下分别对其进行全流场数值模拟,对比分析了叶片厚度对低比转速离心泵的外特性及能量损失的影响。得出了叶片厚度对泵水力性能的影响规律。结果表明:叶片加厚可以一定程度上提高扬程、效率,轴功率也随之提高。在设计工况下δ2=15方案相对δ2=5、δ2=10方案扬程提高9.99m、5.22m;效率提高3.28%、0.91%;轴功率增加1.69k W、1.32k W。     

基于LS-DYNA的土壤侵彻过程研究

本文通过LS-DYNA非线性动力学分析软件对三种不同头部形状的弹体垂直侵彻土壤的过程进行了数值仿真,在初速度为500m/s时获取了弹体侵彻靶板的深度、速度、加速度及能量变化曲线,仿真结果表明:三种不同头部形状的弹性弹体在500m/s的初速度下侵彻泡沫土壤的深度差别不大,平头弹体的速度损失最快,剩余速度最小,动能的损失最多。     

太阳能干衣房的研究

本项目设计的干衣房与市场上的太阳能产品将太阳能转化为电能再实现烘干的过程不同,而是直接利用太阳的能量加热空气,省掉了不必要的能量损失,减少了衣物晾干的时间且节约了能源,让众多同学生活的更加舒适、方便,更加低碳、环保。